Die Annäherung zwischen den Kundenbindungsprogrammen von ITA Airways und Lufthansa geht weiter: Die nächsten Schritte

Wir haben die Marke von Mitte 2025 überschritten, der Abstieg, der uns dem Jahresende näher bringt, hat begonnen und der 31.12. wird, wenn es keine Überraschungen gibt, der letzte Tag des Treueprogramms Volare von ITA Airways sein. Noch vor der Feier zum 4. Geburtstag und Nachdem die 3,3-Millionen-Marke im neuen Jahr überschritten wurde, werden die Mitglieder in Miles&More aufwachen, aber nicht automatisch.

Das Datum ist nicht zufällig, es ist das natürliches Verfallsdatum der Punktesammlung, normalerweise erneuert werden, aber gemäß der Aussagen werden stattdessen eingestellt und Miles&More für alle italienischen FFs übernehmen wird.

GDPR-Albtraum

Eines der Probleme bei der Zusammenlegung der beiden Programme ist sicherlich durch die GDPR gegebenDa das Volare-Treueprogramm zu Volare SPA gehört, ist es nicht möglich, die Daten der Mitglieder über Nacht an Miles&More weiterzugeben, ohne dass die Mitglieder dies ausdrücklich wünschen.

Jeder, der sich mit Nutzerdatenbanken und Datenschutz befasst, weiß sehr gut, dass in diesen Fällen mehr als 80% der Teilnehmer keine ausdrückliche Zustimmung geben was es unmöglich macht, Daten von einem Unternehmen an ein anderes weiterzugeben.

Die Aktivitäten im Rahmen des ersten Statusspiels in diesem Frühjahr zielten zweifellos in diese Richtung, Wir werden sehen, ob und was sie sich einfallen lassen, um die Nutzer zu überzeugen, zu M&M zu wechseln.

Ein klassisches Beispiel dafür ist die jüngste Entwicklung der Sendung CartaFRECCIA von Trenitalia kauft Millemigliadie frühere Loyalität von Alitalia, aber er hat sie nicht eingeschmolzen und in der Tat hält beide Systeme am LebenEs gibt keine offiziellen Erklärungen in diesem Sinne, aber ich bin bereit, darauf zu wetten, dass das Hauptproblem gerade eine Frage des Datenschutzes ist.

Die 5 zu klärenden Fragen

Es ist kein einfacher Prozess, den die beiden Teams durchführenZwei verschiedene Sprachen, zwei verschiedene Vorschriften, ungleiche Partner und Beförderungen und viele Rädchen, die perfekt ineinander greifen müssen. Die Ankündigung in den letzten Tagen, die Angleichung, in einer sehr kurzen ZeitDer Zusammenschluss der beiden Vielfliegerprogramme, bei dem die Vorteile auch bei grenzüberschreitenden Flügen genutzt werden können, ist eine echte Meisterleistung.

Es gibt jedoch noch viele wichtige Punkte, die noch geklärt werden müssen und wahrscheinlich im Frühherbst bekannt gegeben werden.

#1 Die ultimative Statusübereinstimmung

Die erste Frage ist, wie Transport aller Elite-Mitglieder Fliegen in Miles&More. Es ist klar, dass Volare in diesem Jahr keine Mitgliedskarten an irgendjemanden verschenken wird, also keine automatische Erneuerung, aber es wird notwendig sein, einen schmerzlosen Übergang zur Elite zu gewährleisten, und dafür wird voraussichtlich zwischen Dezember und Januar auf den Weg gebracht, um das Niveau auszugleichen für diejenigen, die ihre Volare-Mitgliedschaft bis Ende des Jahres erneuern.

#2 Die Zukunft der ITA Airways American Express Karten

Ich habe bereits mehrfach darüber geschrieben, wie Miles&More hat exklusive Vereinbarungen mit Mastercard auf ihren Heimatmärkten.

ITA Airways, wie sie genannt wird, hat einen Exklusivvertrag mit American Express Sigalta für den Zeitraum 2023 bis 2028. Es gibt viele offene Fragen: der Status von Gold- und Platin-Karteninhabern, die damit verbundenen Vorteile und vor allem das Sammeln von Punkten aus täglichen Ausgaben und deren Multiplikatoren.

Wir sprechen hier von Tausenden von Eigentümern, die sehr interessiert sind zu den Entwicklungen. Die Erlangung des Senator-Status, der die Türen zu Lounges, Flughafenpriorität und an Bord öffnet, wird viel komplizierter sein, und LH hat keine Beschleunigungs- oder Erleichterungsmaßnahmen für seine Karteninhaber vorgesehen. Wenn also die Vorteile beibehalten werden sollen, dann muss die Karte im Portfolio sein. ITA Airways American Express Platinum Card könnte eine sichere Investition sein.

#3 Der Beitritt zur Star Alliance wird kein Problem sein

ITAs Übergang zur Star Alliance wird bis Mitte 2026 erfolgenaber alle Passagiere mit einer Miles&More-Karte werden keine Probleme haben, Vorteile zu erhalten, Punkte zu sammeln und Aufmerksamkeit zu bekommen. Auf ITA-Flügen werden bereits M&M-Punkte gesammelt, und mit der LH-Vielfliegerkarte wird es keine Probleme bei Flügen mit allen anderen SA-Fluggesellschaften geben, so dass es praktisch keine Unannehmlichkeiten geben wird.

#4 Die Zukunft der Gold Miles&More Mastercard

Heute ist M&M mit zwei Produkten auf dem italienischen Markt vertreten. Das eine ist ausschließlich für Unicredit-Kunden bestimmt, das andere ist für alle zugänglich.

Es gibt Tausende von Miles&More Gold Mastercard angeboten von AdvanziaMit dieser Karte sammeln Sie mit Ihren täglichen Ausgaben Meilen, aber auch hier hat LH eine wichtige Vereinbarung mit der Deutschen Bank getroffen, so dass wir sehen werden, ob und wie diese Vereinbarungen in unser Land kommen werden.

#5 die Zukunft der fliegenden Punkte

In diesem Fall sagen wir "last but not least", aber vielleicht ist das wichtigste Thema von allenWas wird mit den Volare-Punkten geschehen? Wird es möglich sein, sie auf Miles&More zu übertragen? Wenn ja, welcher Umrechnungskurs wird angeboten?

Ich werde buchstäblich mit Fragen zu diesem Thema überschwemmt, und die Wahrheit ist, dass es keine richtige Antwort gibt. Die einzige Gewissheit ist, dass Miles&More sehr vorsichtig sein wird, was sie tun, auch weil sie in der Vergangenheit "verbrannt" wurden. mit Gerichtsverfahren genau über die Gültigkeit der Punkte. Wir haben bereits gesehen, wie es in Korea zu Protesten und Sätze im Falle der Fusion der Programme von Korean und Asiana.

Volare-Nutzer werden nicht unzufrieden sein, viele noch mit der offenen Narbe von dem, was mit den Millemiglia-Punkten passiert istauf der anderen Seite Eine 1:1-Umsetzung kann ich mir nicht vorstellen, obwohl es eine wirklich nette Geste wäre. für LH, sich bei allen italienischen FFs vorzustellen.

Nächste Schritte

Wir kommen zu dem, was der Fahrplan sein könnte.

Von 1. Juli Miles&More- und Volare-Statusinhaber sind fast gleichgestellt, natürlich wird die Volare-Karte in der Miles&More-Welt nicht anerkannt, aber ansonsten gibt es keinen Unterschied.

Ende August die Zusammenarbeit zwischen Volare und Skymiles endetdas Treueprogramm von Delta. Die Vereinbarungen, die das ITA-Treueprogramm unterzeichnet hat, um den Ausstieg aus Skyteam abzufedern und einen reibungslosen Übergang für die Fluggäste zu gewährleisten, werden daher allmählich auslaufen, und Wenn der Vertrag mit Flying Blue ausläuft, werden wir wohl eine regelrechte Jagd auf den Status erleben.

Bis Ende September die Situation bei den Kreditkarten wird geklärt, es wäre kommunikativer Selbstmord, wenn wir im Dezember ohne Gewissheit dastehen, es würde zur Stornierung neuer Anträge führen, was Geldverluste zur Folge hätte.

Während des Monats Oktobermit der Festlegung der neuen Sommer 26-Strecken, aller Codeshare-Abkommen, neuer Ziele und auch die neuen Maschinen im Fuhrpark.

Zwischen November und Januar wird ein abschließender Statusabgleich eingeleitet, der all jenen offen steht, die ihre Karte vor Ort erneuert haben, aber auch all jenen, die den Status über Kreditkarten erworben haben, sowie den Executives Forever.

1. Januar '26 Das Fliegen wird nur noch eine Erinnerung sein.

28. Februar 2026 Miles&More-Karten, die von allen Elite-Volare-Nutzern mit der ersten Statusanpassungskampagne erworben und nicht vor Ort erneuert wurden, verfallen.

Bis Juni '26 wird ITA Airways Mitglied der Star Alliance sein ITA Airways wird mindestens zwei Flugzeuge in Sonderlackierung haben (ein A350 und ein A220), das SA-Logo wird auf der gesamten Flotte und in den Lounges zu sehen sein, und das ITA-Logo wird auf der ganzen Welt erscheinen.

Zusammenfassend

Es gibt nichts OffiziellesAber ich glaube, dass alle Zeichen, die ich in den letzten Monaten wahrgenommen habe, auf eine Situation hindeuten, die mit meinen Vorhersagen übereinstimmt; um zu sehen, ob dies der Fall sein wird, müssen Sie nur diesen Artikel am Ende des Jahres erneut lesen.

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