Korean Airlines steigt in die Riege der "Großen" im Fernen Osten auf: Nach der Fusion mit Asiana setzt das Unternehmen voll auf Boeing und bestellt 103 neue Flugzeuge

Nach Jahren der klaren Vorherrschaft von Airbus, Boeing ist seit einem Jahr auf dem Vormarsch. Der amerikanische Hersteller kämpft immer noch mit der Zertifizierung der Boeing 777X und der 737 MAX 7 und MAX 10die jahrelang zu Verzögerungen bei der Auslieferung an die Kunden geführt haben (und wir wissen immer noch nicht genau, wann sie in Betrieb gehen werden), scheint aber die lange Reihe von Vorfällen (vorläufig) hinter sich gelassen zu haben die die Glaubwürdigkeit untergraben haben, die über Jahrzehnte hinweg aufgebaut wurde.

Und es gewinnt Marktanteile zurück, dank der einige wichtige Aufträge von Giganten des Luftverkehrs. Der jüngste Auftrag wurde in den letzten Stunden von Korean Air erteilt, und zwar für insgesamt 103 Flugzeuge und einen Gegenwert von 36,5 Mrd. USD. Der Auftrag (der mit einem Auftrag über Triebwerke und Teile von General Electric im Wert von weiteren 13 Mrd. $ einhergeht) umfasst 20 Boeing 777-9, 25 787-10, 50 737-10 und 8 777-8F.

Der größte Einzelauftrag, den das koreanische Unternehmen je in seiner Geschichte vergeben hat wurde während des Besuchs des neuen koreanischen Präsidenten Lee Jae Myung in Washington angekündigt und ist Teil der rund 300 Milliarden an Investitionen in den USA, die Korea während der Verhandlungen "versprochen" hatte, die es dem asiatischen Land ermöglichten, von der US-Regierung Handelszölle in Höhe von 15% zu erhalten.

Während ein "Zeitfenster" für Lieferungen wurde nicht förmlich festgelegt denn mit Ausnahme der 787-10 müssen die anderen Flugzeuge der Bestellung noch von der Federal Aviation Administration (FAA) zugelassen werden, Korean hat angegeben, dass die bestellten 80%-Flugzeuge Flugzeuge ersetzen werden, die jetzt Teil seiner Flotte und der von Asiana sinddie bereits Teil des größten Unternehmens des Landes ist und dessen Marke bald verschwinden wird da ihre Flugzeuge in den neuen koreanischen Farben umlackiert oder aus dem Verkehr gezogen werden.

Die in Seoul ansässige Fluggesellschaft hat in den letzten Jahren die Übernahme des (ehemaligen) Rivalen Asiana abgeschlossen, hat in den letzten Monaten ein komplettes Rebranding vorgenommenDies betraf sowohl die Lackierung der Flugzeuge als auch die "Prestige Class" von Korean, die Business Class.

Bislang verfügen die beiden Unternehmen jedoch zusammen über eine Flotte von insgesamt 238 Flugzeugen, davon 169 koreanische und 69 Asiana-Flugzeuge.. Im Einzelnen verfügt Korean über 6 Airbus A380, 2 A350-900, 24 A330, 10 Boeing 747 A220-30016 (darunter fünf 747-8), 43 Boeing 777 (davon 12 Frachtflugzeuge), 28 Boeing 787 und 24 Boeing 737. Asiana hingegen hat 6 Airbus A380, 15 A350-900, 14 A330, 25 A321 und 9 Boeing 777-200ER in ihrer Flotte.

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