KrisFlyer wechselt die Haut: Die Kosten steigen und die dynamische Rückerstattung kommt. Ist dies das Ende des Goldenen Zeitalters?

Es ist schwer, beim Lesen der jüngsten Ankündigung von Singapore Airlines nicht ein gewisses Missfallen zu empfinden. Nach Jahren, in denen KrisFlyer Er ist eine der letzten Bastionen der Eleganz in der Luft und der Transparenz am Boden geblieben, aber auch er beugt sich - wenn auch mit Anmut - der Logik des Marktes.

Von der nächsten 1. September 2025 wird eine neue Phase beginnen, mit neue Wege der Akkumulation. Aber es ist von November 2025 dass sich die Dinge wirklich ändern werden: Debüt Zugangdie viel gefürchtete (und erwartete) dynamische Erlösungund damit auch eine allgemeine Umgestaltung der Prämientabellen.

Übersetzt heißt das: Feste Prämientabellen werden bald der Vergangenheit angehören.

Die Anhäufung ist einfacher, aber es ist nur Zucker am Rand des Glases

Singapore Airlines versucht, die Pille weniger bitter zu machen, indem sie KrisFlyer- und PPS-Club-Mitgliedern die Möglichkeit gibt Punkte sammeln, auch ohne zu fliegen.

Ab 1. September:

• Mitglieder PPS-Club wird gewinnen 1 PPS Wert pro 3 SGD Ausgaben für Kris+, KrisShop und Pelago (maximal 2.500 pro Jahr)
• Mitglieder KrisFlyer Elite wird gewinnen 1 Elite Meile für jede 1 SGD, die Sie ausgeben auf denselben Plattformen
  • Elite Silbermaximal 5.000 Meilen pro Jahr
  • Elite Goldmaximal 10.000 Meilen pro Jahr

Ist das eine gute Nachricht? Ja, aber nur am Rande. Denn das, was uns Sorgen macht - und schmerzt - kommt zwei Monate später. Und vor allem, weil diejenigen, die wie ich seit Jahren bei Krisflyer sammeln und nicht in Asien leben, kaum eine Chance haben werden, diesen Vorteil auf einfache Weise zu nutzen.

Ab 1. November 2025: eine deutliche Abwertung

Singapore Airlines wird die Zugangseine neue Option der dynamische Erlösung. Einfach gesagt, können Sie die Meilen nutzen, um eine garantierter Sitzplatz auf jedem Singapore Airlines Flugauch wenn die klassische Prämienverfügbarkeit vorbei ist.

Schade, dass der Preis in Meilen sein wird variabelund daher unvorhersehbar. Sie hängt von der Nachfrage ab und kann im Laufe des Jahres schwanken.
Ja, es wird weiterhin Saver- und Advantage-Tische geben... aber wie lange noch?

Das Unternehmen stellt sicher, dass die Access wird nicht ersetzen die Saver/Advantage. Aber wir wissen ja, wie es läuft: An einem Tag gibt es eine "feste" Prämie, am nächsten Tag ist sie nur noch "dynamisch".

Die vermeintlich gute Nachricht: (nur) "moderate" Steigerungen

Das Unternehmen gab bekannt, dass die aktuellen Prämientabellen werden erhöht ab dem 1. November 2025. Eine Erhöhung, die als "bescheiden" dargestellt wird - und für einige Prämien ist sie das auch -, aber sie markiert den Zusammenbruch der Berechenbarkeit die wir im KrisFlyer so sehr geliebt haben.

Die wenigen guten Nachrichten:

• Sparfüchse billiger (-5%) für innerasiatische und pazifische Flüge (Zonen 1-9)

Aber dann kommen die Erhöhungen:

• Business und First Saver Zonen 1-9: +5%
• Alle Klassen Saver von/nach Europa und den USA (Zonen 11-13): +5%

Zone 10 (Afrika, Naher Osten, Türkei): +10-20%

 Und wenn Sie daran gedacht haben, die Vorteil Tarife, vorbereitet:

• Wirtschaft: +5-10%
• Geschäftlich: +15-18%
• Erste Klasse: +15%

Auch Flüge mit Star Alliance und Partner erhöhen.

Teurere Prämien nach/aus Europa: allgemeiner Anstieg

Ab dem 1. November 2025KrisFlyer wird aktualisiert alle Premium-Tischeund wenn Sie nach oder von Italien oder Europa fliegen, seien Sie auf Folgendes gefasst mehr Kilometer abfahren.

Für die Zölle ergeben sich folgende Änderungen Saverdie bequemste - und natürlich auch die begehrteste.

Sparfüchse:

• Von/nach Europa (Zonen 11-13): +5%
• Beispiel: Singapur - Europa
  • Erste44.000 Meilen
  • Nach: 46.000 Meilen

Business Saver:

• Von/nach Europa: +5%
• Beispiel: Singapur - Europa (z. B. Mailand, Frankfurt, Zürich)
  • Erste111.500 Meilen
  • Nach: 117.000 Meilen

First/Suites Saver:

• Geschätzter Anstieg: +5% auch hier
• Für ikonischere Flüge - wie z. B. Singapur-Zürich oder Singapur-Frankfurt - wird es teurer, obwohl die Gesellschaft noch nicht alle neuen detaillierten Zahlen veröffentlicht hat.

Und das gilt nur für Saver-Prämien. Wenn Sie die Vorteil, machen Sie sich bereit für schwerere Schläge:

• Business und First: +10-15%
• Für einige Strecken beträgt der Anstieg bis zu +18%

Dynamic Redemption: Der Zugang ist das trojanische Pferd

Als ob die Erhöhungen nicht schon genug wären, seit November Singapore Airlines wird außerdem folgende Produkte einführen Zugangeine neue Art der Nutzung von Meilen im Stil einer Registrierkasse, mit flexible Preise auf der Grundlage der Nachfrage.

Übersetzt:

• Sie möchten zu Weihnachten oder im August fliegen? Sie werden (viele) mehr Meilen bezahlen.
• Die Prämientabelle wird zu einem unklare Bezugnahmekeine Garantie.
• Solange ein bezahlter Sitzplatz verfügbar ist, können Sie ihn einlösen... aber zu welchem Preis?

Die Access-Prämien stehen (vorerst) neben Saver und Advantage. Aber wir wissen ja, wie sich das entwickelt: mehr Spielraum für die Dynamik, weniger Spielraum für diejenigen, die eine feste Prämie anstreben.

Sie haben nur bis zum 31. Oktober 2025 Zeit

Singapore Airlines macht Ihnen ein letztes Geschenk: die Chance auf die derzeitigen Prämiensätze einzufrieren bis 31. Oktober 2025.
Der Kalender ist geöffnet bis 355 Tage im VorausSie können also bereits jetzt bis zu Oktober 2026.

Nach diesem Datum:

• Für jede neue Buchung wird die neue Prämientabelle verwendet
• Wenn Sie nach dem 1. November die Klasse, die Strecke oder die Art der Prämie ändern, müssen Sie die Differenz in Meilen bezahlen
• Nur die Datumsänderung ist kostenlos (mit Access und Advantage)

Das Ende der Unschuld

Es geht nicht nur um die Ankunft der dynamischen Erlösung. Es geht nicht nur um die - mehr oder weniger erträglichen - Steigerungen.
Es ist die das Gefühl, sich von einem Programm zu verabschieden, das sich bis jetzt den Trends widersetzt hat. Die den Wert der Meilen (noch) nicht verzerrt hat. Die ihre Mitglieder als Menschen und nicht nur als Gewinnsegmente behandelt.

KrisFlyer war eine der letzten Oasen der Klarheit, Eleganz und Berechenbarkeit.
Mit Access und den neuen Tabellen, diese Oase beginnt zu versiegen.

Zusammenfassend

Singapore Airlines hat die Prämientarife seit 2022 nicht mehr erhöht. Früher oder später musste das passieren. Aber dieses Mal ist es nicht nur ein Update: Es ist der Beginn eines neuen, viel unsichereren Kapitels. Wenn Sie Meilen haben, sie jetzt nutzen. Wenn Sie eine Reise planen, es bis Oktober blockieren.

Denn der Himmel könnte Sie danach viel mehr kosten. Nicht nur in Meilen.

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