Für Lufthansa beginnt eine neue Ära: Die erste Boeing 787 "Allegris" landet in Frankfurt. Wohin sie fliegen wird und ab wann
Das Warten hat ein Ende. Nach monatelanger Verzögerung ist die erste Boeing 787-9 der Lufthansa, die mit den neuen "Allegris"-Kabinen ausgestattet ist, [...]
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Das Warten hat ein Ende. Nach Monaten des Aufschubs, Die erste Boeing 787-9 der Lufthansa mit der neuen Allegris"-Kabine ist in Frankfurt gelandetam Ende eines Fährfluges von Seattle. Das deutsche Unternehmen gab bekannt, dass weitere neun 'Allegris'-Dreamliner werden bis Ende 2025 an ihrem Hauptdrehkreuz eintreffen (von insgesamt 29 bestellten), und zwar alle vierzehn Tage eine.
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Dies sollte jedoch nicht überraschen (und schon gar nicht die Leser des Flight Club, die über die Entwicklungen in der Lufthansa-787-Affäre auf dem Laufenden sind), denn die Fluggesellschaft hat bereits etwa fünfzehn Dreamliner an verschiedenen Flughäfen in den USA bereitstehen, wobei warten seit Monaten auf die Zulassung durch die Federal Aviation Administration.
Ich bin das Warten leid, von Frankfurt aus haben beschlossen, das neue Flugzeug trotzdem nach Frankfurt zu fliegen, bis die FAA die Zertifizierung der gesamten Business-Class-Kabine von 'Allegris' abgeschlossen hat (was der eigentliche "Zankapfel" mit der US-Flugsicherheitsbehörde ist), damit sie mit der "Ausmusterung" älterer Flugzeuge beginnen können, die auf Langstrecken ab Frankfurt eingesetzt werden, wie z. B. der Airbus A340-300 und -600.
Die in Frankfurt gelandete Boeing 787-9 wird in Betrieb genommen nicht auf der Strecke nach Montreal, wie LH ursprünglich Anfang August mitgeteilt hatte, sondern mit Ziel Torontomit den Flügen LH470/471 mit Abflug in Frankfurt um 14.00 Uhr und Ankunft in Kanada um 16.20 Uhr und zurück nach Europa mit Abflug in Toronto um 18.20 Uhr und Ankunft in Frankfurt um 8.00 Uhr am nächsten Morgen.
"Ich freue mich besonders, dass wir unseren Gästen nun auch in Frankfurt das Allegris-Premium-Erlebnis bieten können. Mit der heutigen Ankunft der Boeing 787-9 erhält auch die Modernisierung unserer Langstreckenflotte an unserem größten Drehkreuz einen deutlichen Schub. Damit können wir für unsere Gäste in Frankfurt deutlich leisere und treibstoffeffizientere Flugzeuge einsetzen, die mit der neuesten Technologie ausgestattet sind. sagte Lufthansa-Chef Jens Ritter.
Die deutsche Fluggesellschaft bietet seit über einem Jahr das Flugerlebnis "Allegris" von ihrem anderen Drehkreuz in München aus an.an Bord eines Teils seiner Airbus A350-900-Flotte.
Auf dem A350 die Allegris". das Lufthansa-Modell auf der Langstrecke beibehält, in dem Sinne, dass bietet den Passagieren vier Klassen: First, Business, Premium Economy und Economy (allerdings mit dem großen Unterschied, dass in der Geschäftswelt die Konfiguration von 2-2-2 auf 1-2-1 geändert wird und der direkte Zugang zum Gang endlich für alle Passagiere gewährleistet ist).
In der Boeing 787-9 wird es jedoch keine First Class geben, sondern drei Klassen mit 28 Sitzen in der Business Class, 28 Sitzen in der Premium Economy und 231 Sitzen in der Economy Class, also insgesamt 287 Sitze. (genau so viele Sitze wie an Bord der A340-600 und acht mehr als in der A340-300, dem Flugzeug, das die 787-9 in der Lufthansa-Flotte zunächst ersetzen wird).
In der Pressemitteilung, in der die Ankunft des ersten "Allegris"-Dreamliners angekündigt wurde, nannte Lufthansa "Mitte Oktober" als Datum für das Debüt des Flugzeugs auf der Strecke Frankfurt-Toronto. Ein Blick auf die Website des deutschen Unternehmens zeigt jedoch, dass der "Erstflug" findet genau am 9. Oktober statt (Tag, an dem die 787 den Platz einer 747-400 einnehmen wird) e die der Dreamliner fliegt die kanadische Metropole bis zum 25. Oktober an (letzter Tag des Sommers 2025). Ab dem darauffolgenden Tag wird ein A340-300 an seine Stelle treten, wobei derzeit noch nicht bekannt ist, auf welche Strecke das Flugzeug verlegt wird.
