Goodbye Executive Club, ich verlasse ungern meinen Gold-Status (Emerald oneworld)
Dies ist eine Entscheidung, die ich vor langer Zeit getroffen habe, eine Entscheidung, die in den Tagen nach der Wende gereift ist [...].
British Airways
Oneworld
Dies ist eine Entscheidung, die ich vor langer Zeit getroffen habe, eine Entscheidung, die in den Tagen nach der Änderung des Namens und der Regeln des British Airways Treueprogramms gereift ist. Es ist eine Entscheidung, die mich sehr traurig macht.
In diesem Artikel:
Seitdem ich TFC eröffnet habe, habe ich die British Airways Executive Club Gold Karte in meiner Tasche.Doch im vergangenen Jahr hat das britische Unternehmen eine Übergangsphase eingeleitet bis Anfang 2025 mit Paradigmen- und NamenswechselEr ist jetzt der britische Club, und der Status wird "nur" durch Ausgaben erworben.
Am 31. Oktober wird mein Status ablaufen, und wie Sie sehen können, habe ich bereits aufgehört, Flüge mit dieser Karte zu sammeln, aber Ich habe noch eine ganze Menge Avios und auch eine gemeinsames Konto mit dem Rest der Familie, woran ich weiterhin glaube die beste FF-Währung überhaupt.
Der neue britische Club
IAG hat sich völlig verändert, die Regeln der beiden Treueprogramme von British Airways und Iberia. Zunächst begann er mit der Änderung der die Akkumulation von Aviosund stellte auf ein umsatzbasiertes Modell um, dann fusionierten die Kartenfristen, und schließlich erfolgte Anfang 2025 der endgültige Schlag. Erst das britische Unternehmen, dann das spanische Unternehmen, haben die Regeln für die Erlangung des Status geändertAuf Wiedersehen, Tier-Punkte und ausgabenbasiertes Modell.
Natürlich haben die beiden Vielflieger ein unterschiedliches Niveau, wir würden die Kaufkraft eines Engländers nicht mit der eines Spaniers vergleichen, aber das Ergebnis ist für beide dasselbe: wer Status will, muss (viel) für Tickets ausgeben.
BA wird von Kritik überschüttet seiner Mitglieder und machte nur wenige Zugeständnisse, andere Treueprogramme nutzten diese Situation, um Einführung von Status-Match-Kampagnen und es gibt auch diejenigen, die sich geoutet haben dass man Loyalität nicht mit Geld aufwiegen kannAber es hat nicht viel gebracht, und jetzt war es für mich an der Zeit, mich von dem Status zu verabschieden, den ich am meisten schätzte.
Die Berechnung der Avios wurde vollständig geändert, Wir sind von einem System, das dem XP von Air France KLM oder dem neuen Miles&More der Lufthansa ähnelt zu einer noch nie dagewesenen Messgröße für die Statusqualifikation: den Ausgaben.
Alles in allem würde sogar ein Ticket im Wert von 20.000 £ ausreichen, um die Gold-Stufe zu erneuern.Früher musste man etwa 20 Business-Class-Flüge zwischen Kurz- und Langstreckenflügen buchen. Daher war es mir nicht möglich, eine Karte mit diesen Regeln zu verlängern, und ich beschloss, das Boot zu verlassen.
Warum der Emerald oneworld etwas Besonderes ist
Ich bin keineswegs ein BA-Langstrecken-Vielflieger", aber wie ich in meinen Artikeln immer wieder erzähle der Status verfolgt wird, wenn er ausgenutzt wird. Und ich muss sagen, dass mir die Emerald-Stufe von oneworld im Laufe der Jahre viel Freude bereitet hat. Der Zugang zu den First Galleries bei Flügen ab Heathrow und die "versteckten" Vorteile von Gold BA sind wirklich reizvoll, wenn man in der Economy Class nach/von London fliegt.
Darüber hinaus erlauben die Regeln des Bündnisses denjenigen, die diese Stufe besitzen, jedoch Zugang zu den besten Lounges auf allen Flughäfen. Die unglaublichen Hallen der Cathay Pacific Erste Klasse in Hongkongals die von JAL in Japan oder die von Qantas in London, Singapur oder natürlich in Australien. Der Besitz dieser Karte war gleichbedeutend mit einer Behandlung mit Samthandschuhen an Bord aller Fluggesellschaften (Amerikaner ausgeschlossen), auch wenn ich in der letzten Reihe bei den Toiletten saß.
Meine alternative Strategie
Im Moment habe ich mich noch nicht entschieden, welchen Weg ich einschlagen werde, um das Emerald oneworld Level zurückzubekommen. Eine Option könnte das Treueprogramm von American Airlines seinvielleicht als vorübergehende Situation den Status im Treueprogramm von Royal Jordanian mit einem immer offenen Status Matchobwohl der Gold Sparrow leider dem oneworld Sapphire entspricht und daher die Türen der Lounge nicht öffnen kann.
Verzicht auf die Iberia-Route, die beiden anderen interessanten Möglichkeiten wären Katar und Cathay Pacific. Die erste ist Avios, so dass ich meinen Besitz mit ein paar Klicks übertragen konnte und mir keine Sorgen machen musste. Die andere ist Partner Membership Rewards, so dass ich ohne Probleme von Amex übertragen konnte. Das einzige Problem ist, dass ich bei Null anfangen muss, denn im Moment gibt es keine Abkürzungen oder schnelle Wege, um die Anlaufzeit zu verkürzen.und das ist das Problem, wenn man das "bevorzugte" Unternehmen innerhalb desselben Bündnisses wechselt, denn unter Freunden stiehlt man keine Kunden.
Zusammenfassend
Die neuen Regeln des British Club haben Tausende von Nutzern enttäuscht, mich eingeschlossen. Ich bin daher gezwungen, mich von der Karte zu verabschieden, die ich in den Jahren der TFC am eifersüchtigsten gehütet habe, und muss nun ein neues Zuhause finden, wo ich meine Flüge anrechnen lassen und vor allem wieder den begehrten Emerald-Level erreichen kann.
