American schließt sich United im "Club der 1.000" an und Delta wird bald der nächste sein. Verfolger der drei großen US-Fluggesellschaften ist nur Southwest
American Airlines ist die zweite Fluggesellschaft in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt, die dem "Club der Tausend" beigetreten ist. Ein Club, der [...]
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American Airlines ist die zweite Fluggesellschaft in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt, die dem "Club der Tausend" beitritt. Ein Club, der exklusiver nicht sein könnte, hat bis heute nur zwei Prüferi, beide aus den Vereinigten Staaten: American und United Airlines, die Ende Januar letzten Jahres die Ziellinie überquert hatte.
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Die in Dallas ansässige Fluggesellschaft hat vor wenigen Tagen die Marke von 1.000 Flugzeugen in ihrer Flotte erreicht, als die achte Boeing 787-9 an ihrem Drehkreuz in Fort Worth landete mit neuen Kabinen ausgestattet, darunter die brandneue Business Class der Fluggesellschaft, die sogenannte Flagship Suite.
American hat die Jahre 2023 und 2024 mit einer Flotte von 965 bzw. 977 Flugzeugen abgeschlossen und plant, bis Ende des Jahres 1.014 Flugzeuge zu erreichen. Dazu gehören 132 Airbus A319, 48 Airbus A320, 218 Airbus A321, 84 Airbus A321neo, 5 Airbus A321XLR, 303 Boeing 737-800, 87 Boeing 737 MAX 8, 47 Boeing 777-200ER, 20 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 787-8 und 33 Boeing 787-9.
Die 566 "Regionalflugzeuge", die unter der Marke American Eagle betrieben werden, sind bei der Zählung nicht berücksichtigt.Darunter befinden sich 122 CRJ-700, 86 CRJ-900, 70 ERJ145, 56 ERJ170 und 232 ERJ175.
Bis Ende dieses Jahres erwartet American fünf weitere Flugzeuge der A320neo-Familie, zehn Flugzeuge der Boeing 737 MAX-Familie und sieben Dreamliner. Mit den "älteren" Flugzeugen wird die Gesamtzahl der Flugzeuge voraussichtlich bei 1.014 liegen. Die Pläne der US-Fluggesellschaft sehen bis 2028 (und darüber hinaus) vor die Aufnahme von weiteren 101 Flugzeugen der A320neo-Familie, 115 Flugzeugen der Boeing 737 MAX-Familie und 15 Dreamlinern in die Flotte für insgesamt 318 neue Flugzeuge.
Die beiden konkurrierenden, mit Stars gespickten Majors stehen derweil nicht untätig herum: United, die vor acht Monaten die Zahl 1.000 erreicht hatte, verfügt bereits über 1.051 Flugzeuge in ihrer Flotte. Und bis zum Ende des Jahres 2025 (aber wahrscheinlich viel früher) Auch Delta Airlines wird die schicksalhafte Schwelle überschreiten und in den "Club der Tausend" eintreten, denn das Unternehmen hat bereits 991 Maschinen im Einsatz.
Die "anderen" sind weit weg. In der Tat sehr weit weg. Zu finden das viertgrößte Unternehmen der Welt nach FlottengrößeEigentlich ist es nicht nötig, so weit zu gehen ist die Billigfluggesellschaft Southwest Airlines. Aber mit dem Taschenrechner es geht runter auf 802 Flugzeuge (alle Boeing 737, MAX und andere).
Dahinter folgen zwei der drei chinesischen "Großen", wobei China Southern mit seinen 696 Jets rund dreißig Nudeln vor China Eastern (667) liegt., und an siebter Stelle das Überholen von Ryanair, dasauch die Flugzeuge der Schwestergesellschaft Malta Air zählen, auf 527 Flugzeuge gegenüber 505 Flugzeugen von Air China.
Die Top 10 der Flotten werden abgerundet durch der indische Billiganbieter Indigo mit 400 Flugzeugen, gefolgt von Turkish Airlines die mit 388 Punkten hinter ihr liegt.
