Lufthansa kündigt FOX an, das Service-Upgrade in allen Klassen. Und macht den Weg frei für "Dine on Demand" in der Business (aber nur halbwegs)
Erst vor wenigen Tagen gab Lufthansa-Chef Jens Ritter bekannt, dass die Konten der deutschen Fluggesellschaft über [...].
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Erst vor ein paar Tagen, Lufthansa-Chef Jens Ritter darüber informiert, dass die deutsche Fluggesellschaft hat in den ersten sechs Monaten dieses Jahres ein Minus von 274 Millionen Euro verbucht.
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In den letzten Stunden jedoch, kündigte an, dass das Unternehmen in den nächsten zwölf Monaten 70 Mio. EUR für die Modernisierung des Bordservice ausgeben wird (die ab Frühjahr 2026 greifbar sein wird), die in der Vergangenheit FOX getauft, ein Akronym für Future Onboard Experience. FOX ist eine der Innovationen, mit denen Lufthansa im Winter 2025-2026 ihr 100-jähriges Bestehen feiern will.
"Mit FOX werden nun alle Elemente und Prozesse des Bordservices überarbeitet, was das gesamte Reiseerlebnis auf Langstreckenflügen in allen unseren Serviceklassen - Economy, Premium Economy, Business und First Class - deutlich verbessert", erklärte der CEO und fügte hinzu, dass Die Innovationen werden sowohl an Bord von Flugzeugen mit der neuen Allegris-Kabine als auch von Flugzeugen ohne diese Kabine zu finden sein.
Dies muss geklärt werden, da von den 101 Langstreckenflugzeugen (A330, A340, A350 und A380, Boeing 747-400 und 747-8) in Lufthansa-Lackierung sind nur 11 Allegris" (10 Airbus A350-900 und 1 Boeing 787-9)In der Business Class steht den Passagieren derzeit nur die erste Reihe zur Verfügung, Warten auf den Abschluss des Zertifizierungsverfahrens für die gesamte Premium-Kabine der deutschen Dreamliner durch die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA).
Ritter Ich wollte nicht zu viel von dem vorwegnehmen, was wir erst in ein paar Monaten an Bord sehen werden, aber kategorisierte er die kommenden Neuerungen in drei Gruppen, die er als "Individualität, Komfort und Lufthansa Signature Moments" bezeichnete.
Zum Thema "Individualität" erklärte er, dass in der Business Class können die Passagiere ihre zweite Mahlzeit an Bord jederzeit während des Fluges einnehmen, wann immer sie wollen, und so das Konzept der "zweiten Mahlzeit" (wenn auch nur halb) abschaffen. Dine on demand" (Essen auf Bestellung) das bereits an Bord von Flügen mehrerer Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ist (was zeigt, wie weit die Lufthansa noch gehen muss, um mit den besten Fluggesellschaften der Welt gleichzuziehen, falls ihr das jemals gelingt). In der Premium Economy und Economy hingegen können die Reisenden nicht nur zwischen zwei, sondern gleich drei verschiedenen Optionen für das Hauptgericht wählen.
Apropos "Komfort", In allen Klassen werden völlig neue Bestecke, Gläser und Porzellan (oder Behältnisse aus anderen Materialien) eingeführt.zusammen mit höherwertige Kissen, Bettdecken und Matratzenbezüge.
Zum Schluss, Die "Lufthansa Signature Moments" werden eine größere Vielfalt an Menüs und "einzigartige Akzente" beinhalten. die das Flugerlebnis aufwerten werden, abgesehen von den bereits bestehenden wie der frischen Rose an jedem Sitzplatz und dem Kaviar-Service oder dem Avionic"-Getränk in der First Class.
