Vietnam Airlines rüstet nur vier Monate nach dem Start der Strecke Mailand-Hanoi auf: Weg mit der 787-9, her mit der A350-900

All Nippon Airways, Thailändisch, Eva Air und Vietnam Airlines. Vier Fluggesellschaften aus dem Fernen Osten haben in den letzten zwei Jahren Direktverbindungen mit Mailand Malpensa aufgenommen.

Eine Massen "landung", die sicherlich mit dem Fehlen eines "Home Carriers" auf dem Flughafen der Lombardei zusammenhängt, aber die zeigt auch, dass asiatische Reiseziele zu dieser Zeit bei Reisenden aus Norditalien "anziehend" sind.

Nicht für etwas anderes, Thai Airways ersetzte die 264-sitzige Boeing 787-8 (24 Business und 240 Economy), mit denen sie am 1. Juli 2024 die Verbindung nach Bangkok eröffnete mit einer größeren 787-9 mit 298 Sitzplätzen (mit 30 Sitzen in Business und 264 in Economy).

Eva Air wird die derzeit vierwöchentliche Verbindung ab dem 16. Januar täglich durchführen nach und von Taipehin naher Zukunft auch einführen Premium Economy auf der 787-9 nach Malpensa.

Und wie groß die Nachfrage vom Flughafen der Lombardei in Richtung Fernost (und darüber hinaus) ist, beweist die Nachricht, die in den letzten Stunden von der spezialisierten Website aeroroutes.com verbreitet wurde, dass Vietnam Airlines hat nur vier Monate nach der Eröffnung der Strecke Hanoi-Mailand-Hanoi angekündigt, dass sie die Boeing 787-9, die die Strecke bedient, ab dem 28. Oktober durch einen geräumigeren Airbus A350-900 ersetzen wird..

Die Umstellung war von der vietnamesischen Fluggesellschaft für den 31. März 2026 geplant, aber offenbar hat die starke Nachfrage auf der Strecke sie dazu veranlasst, die Umstellung um fünf Monate vorzuziehen. Sowohl die Boeing 787-9 als auch die vietnamesische A350-900 sind in drei Klassen ausgestattet. Während die elf an das asiatische Unternehmen gelieferten B787-9 jedoch 274 Sitze bieten (davon 28 in der Business Class, 35 in der Premium Economy Class und 211 in der Economy Class), haben die vierzehn A350 305 Sitze an Bord (29 in der Business Class, 45 in der Premium Economy Class, 231 in der Economy Class oder 29 in der Business Class, 36 in der Premium Economy Class und 240 in der Economy Class, je nach Konfiguration).

Ein ähnlicher Schritt wird nun von Thailand erwartet, das bereits vor fast einem Jahr die Möglichkeit angedeutet hat, die 787-9 durch den A350-900 auf der Strecke Bangkok-Mailand-Bangkok zu ersetzen.