Aeroitalia wird zu Air Italy: Die drei Leben der italienischen Marke, die nie aus der Mode kommt

In wenigen Wochen wird die Marke Air Italy zum zweiten Mal "wiedergeboren". Und das dritte Mal, dass die Marke auf den Rümpfen einer Fluggesellschaft erscheint. Dies wird geschehen, wenn Italiens drittgrößte Fluggesellschaft, gemessen an der Flottengröße, den Zuschlag erhält, Aeroitalia wird ihren Namen in Air Italy ändern, um der von ITA Airways beantragten und vom Gericht in Rom erlassenen Vorsichtsmaßnahme nachzukommenwonach Aeroitalia und ihre Bemalung dem Namen und den Farben der Marke Alitalia, die sich im Besitz der ITA befindet, zu ähnlich seien.

Wie der Phönix aus der Asche wird der Name Air Italy wieder auferstehen, nachdem er die Farben von zwei anderen Fluggesellschaften in unserem Land geschmückt hat, die beide inzwischen verschwunden sind (und wir wünschen Aeroitalia/Air Italy natürlich viel Glück). Die Fluggesellschaft, die zuletzt diesen Namen trug, ist die frühere Meridiana, wie sich viele erinnern werden. (ehemals Alisarda) seit der Aufnahme von niemand Geringerem als Qatar Airways als Minderheitsaktionär im Februar 2018 (zu 49%).

Sechs Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A330-200 kamen ebenfalls aus Doha die sich zu den bereits im Besitz von Meridiana befindlichen Boeing 737-800 gesellen.

Mehrere Langstreckenverbindungen nach Afrika und in die Vereinigten Staaten (aber auch nach Bangkok in Thailand) wurden eingerichtet und das Unternehmen schien dazu bestimmt zu sein, das Referenzunternehmen für den Flughafen Mailand-Malpensa zu werden, wie es die Alitalia für Rom-Fiumicino war. Etwa zwei Jahre lang war dies auch der Fall, wenn auch in einer Größenordnung, die in Bezug auf Flotte, Streckennetz und Verkehrsaufkommen nicht mit der der früheren nationalen Fluggesellschaft vergleichbar war.

Zugegeben, die A330-200 waren nicht brandneu, sondern hatten noch die Qatar-Innenausstattung, aber der Service in der Business Class war selbst in einer Kabine mit 24 Sitzen in einer 2-2-2-Konfiguration (Lie-Flat) mehr als ansehnlich, was Essen und Getränke anging.

Im Jahr 2019 wurde das Unternehmen von der renommierten Zeitschrift "Cellars in the sky" sogar mit dem dritten Platz für den besten an Bord servierten Wein ausgezeichnet.

Dann kam im März 2019 das "Einfrieren" der Boeing 737 MAX nach den beiden Abstürzen von Ethiopian Airlines und Lion Air, wodurch die Erneuerung der Kurz- und Mittelstreckenflotte effektiv blockiert wurde der Fluggesellschaft, die bereits über drei MAX 8 verfügte, von denen weitere auf dem Weg sind. Und der Gnadenstoß war die Covid-Epidemie im Frühjahr 2020.

Im März desselben Jahres stellte Air Italy den Flugbetrieb ein, Damit endete eine große Luftfahrtgeschichte, die 1963 mit der Alisarda begann und Sardinien auf die Landkarte der zivilen Luftfahrt brachte.

Vor Air Italy in "Katar-Soße" gab es in Italien bereits eine andere Fluggesellschaft mit demselben Namen. Ihre Basis befand sich in Gallarate, wenige Kilometer von Malpensa entfernt, von wo aus sie Charterflüge zum Mittelmeer durchführteÄgypten, die Kanarischen Inseln (betrieben mit einer Mischung aus Boeing 737-300, -400, -700 und -800 und einigen Boeing 757-200) aber auch Kenia, die Karibik und die Malediven. Kurzum, die klassischen Freizeitziele fernab von Italien, die mit einer Mischung aus Boeing 767-200ER und -300ER angeflogen wurden.

Aufnahme der Tätigkeit im Jahr 2005 mit einer Lackierung, die der von Air France in Bezug auf die Heckdekoration ähnelt, und nur mit dem Phönix im Logo, weil sie aus der Asche der bereits existierenden Air Europe entstanden istAir Italy war eine Charter-/Freizeit-, aber auch eine Linienfluggesellschaft, die in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre und in der ersten Hälfte des ersten Jahrzehnts der 2000er Jahre tätig war. Ein großer Teil des Personals, einschließlich der Navigatoren, die für Air Italy arbeiteten, waren ehemalige Mitarbeiter von Air Europe.

Im Jahr 2011 wurde das Unternehmen von Meridiana übernommen.dessen Tochtergesellschaft sie wurde, behielt aber noch eine Weile seinen Namen bei, bevor er den Namen Meridiana Fly annahm und schließlich seit 2018 vollständig in Meridiana integriert wurdedie kurz darauf den Namen Air Italy annehmen sollte. Eine Marke, die sich Aeroitalia nun zu eigen machen konnte, da mehr als fünf Jahre vergangen waren, seit die ehemalige Meridiana ihren Betrieb eingestellt hatte.