Finnair, ein Flugzeug fliegt wieder nach dem "Sitzfall": sieben bleiben am Boden

Wir haben in den letzten Tagen darüber gesprochenals Finnair gezwungen war, die Flüge Dutzende von Flügen aus einem ebenso ungewöhnlichen wie schwerwiegenden Grund: die Reinigung von Sitzbezügen. Das finnische Unternehmen hatte beschlossen, den Betrieb vorübergehend auszusetzen acht Airbus A321 nach dem Hersteller des Sitzbezüge hatte ein Sicherheitsproblem im Zusammenhang mit dem Waschmethode mit Wasserungeprüft für die Feuerbeständigkeit des Materials.

Eines der Flugzeuge ist wieder in Betrieb

In den letzten Stunden hat das Unternehmen angekündigt, dass eine der acht betroffenen A321 ist wieder im Einsatznach Abschluss der erforderlichen Kontrollen und technischen Eingriffe. Die anderen sieben sind noch vor Ortund warten auf den Abschluss der Überprüfung und Erneuerung der Beschichtung. Finnair nannte keinen genauen Zeitplan für die Rückkehr der noch am Boden befindlichen Flugzeuge in die Flotte, bestätigte aber, dass sie Neuplanung des Betriebs um die Auswirkungen auf die Fluggäste zu verringern, indem sie andere Flugzeuge benutzen und auf einige europäische Frequenzen und Verbindungen. Das Unternehmen betont, dass die Sicherheit weiterhin Vorrang hat und dass die Überprüfungen in Zusammenarbeit mit dem Hersteller der Materialien und den zuständigen Luftfahrtbehörden fortgesetzt werden.

Annullierte Flüge und Fluggastrechte

Die aktualisierte Bilanz fällt schwerer aus als erwartet: Bislang hat die Aussetzung des Airbus A321 zu etwa 70 Flüge gestrichenmit einer geschätzten Auswirkung auf fast 9.000 Passagiere. Um die Unannehmlichkeiten zu begrenzen, hat Finnair zwei Flugzeuge von DAT LT gecharterteiner litauischen Tochtergesellschaft der dänischen DAT-Gruppe. Die Substitutionen sind nicht immer gleichwertig: einige Rotationen werden mit Flugzeuge mit geringerer Kapazität im Vergleich zum A321 und erzeugt Überbuchungssituationen (ca. 3 500 betroffene Fluggäste). Das Unternehmen bietet in diesen Fällen eine anderweitige Beförderung auf anderen Flügen oder eine vollständige Rückerstattung an. Gemäß der Verordnung (EG) 261/2004können die betroffenen Fluggäste Anspruch auf die Erstattung und/oder Entschädigungsowie Unterstützung und Umleitung auf dem ersten nützlichen Flug, wenn die Bedingungen erfüllt sind. Die Ursache für die Unterbrechung - ein vom Lieferanten der Beschichtungen angegebenes nicht konformes Reinigungsverfahren - è dem Unternehmen zuzurechnen und nicht auf außergewöhnliche Umstände wie schlechtes Wetter oder Streiks.

Ein unerwartetes Ereignis, das seine Spuren hinterlässt

Die Episode bleibt kurios, aber bedeutsam: Ein einfacher Wartungsfehler - das Waschen der Beschichtungen mit einer nicht zertifizierten Methode - reichte aus, um einen bedeutenden Teil der Kurzstreckenflotte einstellen. Eine Episode, die alle daran erinnert, dass in der Luftfahrt, es gibt keine Routinegestenkönnen selbst die trivialsten Vorgänge zu einem echten Problem werden.