Nach SAS (und in Erwartung der "Ausschreibung" für Air Europa) bietet auch Air France/KLM Geschäfte über den Atlantik an

Nach dem Erwerb vor einem Jahr 20% der Aktien der Scandinavian SAS und sein die sich um den Kauf von TAP Air Portugal bewerbenDie Air France/KLM-Gruppe kauft auch in Übersee ein, indem sie das Kapital der kanadischen Fluggesellschaft WestJet übernimmt.

Die französisch-niederländische Gruppe führte die Transaktion über ihren Verbündeten im transatlantischen Joint Venture Delta Airlines durch, der zuvor 15% der WestJet-Aktien erworben hatte zu einem Preis von 330 Millionen Dollar. Deltas Aktion war eine gemeinsame Aktion mit einer anderen Fluggesellschaft, die der Skyteam-Allianz angehört: Korean Air. Die in Seoul ansässige Fluggesellschaft hatte nämlich die 10% von Westjet erworben. in Höhe von 220 Mio. USD.

Delta (die an mehreren Fluggesellschaften beteiligt ist, darunter Air France/KLM selbst, Latam, Virgin Atlantic und China Eastern Airlines) verkaufte dann 2,3% der WestJet-Aktien an Air France/KLMim Austausch für 50 Millionen USD. Die drei großen Skyteam-Gesellschaften sind damit gemeinsam Eigentümer von 25% der zweitgrößten kanadischen Fluggesellschaft (gemessen an der Zahl der Flugzeuge in der Flotte und der Zielorte), und das auf einem Markt, auf dem die Nummer eins Air Canada ist (die der Star Alliance angehört und zusammen mit Lufthansa und United Airlines am transatlantischen Joint Venture beteiligt ist).

Anfang September hat WestJet (die offensichtlich bereits in mehr als fortgeschrittenen Verhandlungen mit Delta und Korean stand) hatte mit einer Maxibestellung bei Boeing Schlagzeilen gemacht, die sieben 787-9 (mit einer Option auf drei weitere) und 60 Boeing 737 MAX 10 umfasst.

Was die Flotte betrifft, so verfügt WestJet über 157 Flugzeuge, alle Boeing und alle oder fast alle 737Dazu gehören 36 737-700 in zwei Klassen (12 Business und 120 Economy), 55 737-800 in All-Economy-Konfiguration mit 189 Sitzen oder zwei Klassen mit 12 Sitzen in Business und 162 in Economy) sowie drei 737-800 Cargo und 56 737 MAX 8 ebenfalls in All-Economy-Konfiguration mit 189 Sitzen oder zwei Klassen mit 12 Sitzen in Business und 162 in Economy. Für die Langstrecke gibt es sieben 787-9 in drei Klassenmit 16 Sitzen in Business (1-2-1), 28 in Premium Economy (2-3-2) und 276 in Economy (3-3-).

Die 1994 als Billigfluggesellschaft gegründete WestJet hat sich nach und nach vom Low-Cost-Modell verabschiedet und eine Premiumklasse eingeführt. auf jeder ihrer 737-Flugzeuge und entwickelt dann mit der Einführung der Dreamliner ab 2019 eine dritte Kabine (Premium Economy). Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Calgary und weitere Drehkreuze in Vancouver und Toronto. Sie verfügt über ein Netz von über hundert Reisezielen zwischen Kanada, den Vereinigten Staaten, Mittelamerika und der Karibik verteilt, während auf Langstreckenflügen mit 787-9 nach Paris (CDG), London (LHR) und Tokio (NRT), mit Rom, Amsterdam und Barcelona als saisonalen Zielen.

Sie unterhält Codeshare-Beziehungen mit einem Dutzend Fluggesellschaften aus dem Fernen Osten, während in Europa hat mit Air France/KLM, Virgin Atlantic und der deutschen Condor. Die Aufnahme von nicht weniger als drei Skyteam-Fluggesellschaften in das Aktienpaket deutet auf den bevorstehenden Eintritt in die nach der Zahl der Mitglieder zweitgrößte internationale Allianz nach der Star Alliance und vor Oneworld hin.