Riyadh Air, es ist offiziell: Erster Abflug am 26. Oktober nach London, aber einen Monat lang wird es unmöglich sein, dorthin zu fliegen. FFP präsentiert

Jetzt ist es offiziell. Drei Jahre nach der Ankündigung seiner "Geburt", Riyadh Air wird am 26. Oktober, zeitgleich mit dem Beginn des Winters 2025-2026, den ersten Flug nach London anbieten..

Aber, wie wir von The Flight Club bereits Anfang August letzten Jahres geschrieben hatten, mit der Boeing 787-9, getauft auf den Namen "Jamila", die sie vor einigen Monaten von Oman Air geleast hatte, zu tun für die Ausbildung des Personals und dann als Hilfsflugzeug in der Anfangsphase der Flottenentwicklung eingesetzt werden.

Die saudi-arabische Fluggesellschaft hat vor einigen Wochen zwei Slots auf dem Londoner Flughafen Heathrow erhalten. die nicht nur am schwierigsten und am teuersten zu beschaffen sind, sondern auch Themen strenge Regeln für ihre Verwendung: insbesondere nach der "80/20-Regel", wonach ein Unternehmen, das nicht mindestens 80% der ihm zur Verfügung stehenden Slots nutzt, diese verliert. Das würde Riyadh Air passieren, wenn sie auf die Zertifizierung ihres ersten "echten" Dreamliners warten müsste, der noch zertifiziert wird e wird nicht vor Dezember verfügbar sein.

Nach so viel medialer und sozialer Aufregung um das Thema neue SuperkabinenDie mit Spannung erwartete Fluggesellschaft des Jahres wird am 26. Oktober ihre ersten zahlenden Passagiere an Bord einer 787-9 begrüßen, die in den Farben von Oman Air gehalten ist und auch die Innenausstattung der Fluggesellschaft des Sultanats aufweist.

Nein, das wird nicht der Fall sein. Hört zu, hört zu, Riyadh Air hat offiziell angekündigt, dass sie in den ersten Wochen und bis zur Inbetriebnahme ihrer ersten 787 den Mitarbeitern des Unternehmens und des saudischen Staatsfonds Sitze an Bord von "Jamila" zur Verfügung stellen (oder verkaufen, aber zu Sonderpreisen) wirdGleichzeitig führen wir den Bordservice mit echten Passagieren durch, um bestmöglich vorbereitet zu sein, wenn die 787 verfügbar ist.

Kurz gesagt, Der Dreamliner von Oman Air wird den Platz der saudi-arabischen Fluggesellschaft in Heathrow einnehmen.etwas, das aus finanzieller Sicht nur den Saudis einfallen konnte, denn für sie "stinkt" Geld.

Riyadh Air gab außerdem bekannt, dass wenn seine 787 nach Riad-London-Riad fliegt, wird 'Jamila' nach Riad-Dubai-Riad verlegtAb dem dritten Dreamliner wird der Dreamliner von Oman Air in der Rolle eingesetzt, für die er geleast wurde, nämlich als "Reserveflugzeug", falls eine der neuen 787 in der Lackierung von Riyadh Air wegen technischer Probleme am Boden bleiben sollte.

Der Flugplan für die Verbindung nach London ist derselbe wie der, den wir Anfang August "übersehen" haben: Flug RX401 startet um 3.10 Uhr in der saudischen Hauptstadt (nicht gerade eine sehr günstige Zeit, wenn man das so sagen darf) und landet um 7.30 Uhr in Heathrow, von wo aus er um 9.30 Uhr abfliegt und um 19.15 Uhr nach Riad zurückkehrt.

Gleichzeitig mit dem Datum des ersten Fluges gab die Fluggesellschaft den Namen und einige Inhalte ihres Treueprogramms bekannt, das den Namen Sfeer tragen wird (was im Arabischen für "Botschafter" steht, im Englischen aber auch wie "Sphäre" klingt) und für die man sich bereits auf der Website des Unternehmens anmelden kann und damit den Ehrentitel "Gründer" erhält.

Bisher ist nur wenig über das Programm bekannt, außer dass wird es drei Statusstufen geben (Silber, Gold und Platin)nach Head for Points), die gesammelte Punkte verfallen nicht und dass Mitglieder können an Bord aller Flüge kostenloses WLAN nutzen.

Das Innovativste daran ist, dass Die gesammelten Punkte und die Vorteile des Programmstatus können mit anderen Mitgliedern des Programms geteilt werden, vor allem natürlich mit der Familie und Freunden. Die Punkte werden auf der Grundlage der Ausgaben für die Kosten des Tickets gesammelt (viel Geld für viel Punkte). Was die Zusammenarbeit mit anderen Fluggesellschaften angeht, so hat Riyadh Air bereits solche mit Air France/KLM, Delta und Virgin Atlantic angekündigt, aber es wurde nichts über den Beitritt der Fluggesellschaft zur Skyteam-Allianz gesagt, die übrigens die gleiche wäre wie die von Saudia und daher wenig Sinn machen würde.