Wizz Air startet mit einem Paukenschlag in den Winter: 41 neue Destinationen und drei Millionen mehr Sitzplätze ab italienischen Flughäfen
Für ein 'normales' Full-Service-Unternehmen wären solche Zahlen unmöglich. Aber die Billigfluggesellschaften haben uns an erstaunliche Zahlen gewöhnt: In den [...]
Wizz Air
VCE
Für eine "normale" Full-Service-Airline wären solche Zahlen unmöglich. Aber die Billigfluggesellschaften haben uns an erstaunliche Zahlen gewöhnt: in den ersten Jahren waren es die wirklich günstigen Ticketpreise, heute sind es die Zuwächse bei Zielen, Strecken, Frequenzen und Passagieren.
In diesem Artikel:
Könnten Sie sich vorstellen, dass Fluggesellschaften wie ITA oder Lufthansa, Air France und British, um nur einige europäische Full-Service-Airlines zu nennen, die 41 neue Strecken für ihren Betrieb in einer einzigen Saison? Nein. Stattdessen ist genau das, was Wizz Air im gerade begonnenen Winter 2025-2026 tun wird.
Dies gab der Leiter der Unternehmenskommunikation des ungarischen Low-Cost-Unternehmens Gabriele Imperiale auf einer Pressekonferenz in Mailand bekannt und wies außerdem darauf hin, dass Im Zeitraum 2025-2026 wird die Fluggesellschaft 14% mehr Sitze von den Flughäfen unseres Landes anbieten als im Winter 2024-2025.
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Die 41 neuen Strecken werden nicht ausschließlich von der fünf Stützpunkte des Unternehmens in Italien (Rom Fiumicino mit 14 Flugzeugen, Mailand Malpensa mit acht Flugzeugen, Venedig mit drei Flugzeugen, Catania und Neapel mit jeweils zwei Flugzeugen auf den beiden südlichen Flughäfen).
Sicher, nur Venedig (wo easyjet kürzlich seine Basis geschlossen hat) wird derjenige sein, der die meisten neuen Verbindungen hat (für Suceava, Kutaisi, London Luton, Tallinn, Bordeaux, Larnaca, Tel Aviv und Valencia) gefolgt von Mailand Malpensa mit fünf (Brasov, London Luton, Glasgow, Alicante und Sevilla) und Rom Fiumicino mit vier (Bordeaus, Glasgow, London Luton und Brasov).
Aber auch Bergamo (Sibiu, Suceava, Varna, Chisinau und Warschau) wird das Angebot von Wizz erheblich ausgeweitet, und insgesamt dreizehn (von 27 italienischen Flughäfen, die von der Low-Cost-Gesellschaft angeflogen werden) werden im gerade begonnenen Winter mit neuen Strecken bedient. Es sollte auch betont werden, dass von den 41 neuen Zielen sind achtzehn "einzigartig" in dem Sinne, dass Wizz Air dorthin fliegt, ohne dass es einen Konkurrenten auf dieser Strecke gibt.
Europas drittgrößte Billigfluggesellschaft nach Anzahl der Passagiere und Flugzeuge in der Flotte (254, die 72% davon sind Airbus A320 und A321 'neo'), ist auch auf der untersten Stufe des Podiums für den Verkehr in unserem Land, wo sie in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 17,1 Millionen Passagiere befördert hat auf über 77.000 Flügen mit einer Auslastung von 91% und hatte im Oktober einen Marktanteil von 9% und liegt damit hinter Ryanair mit 37% und easyJet mit 12%.
Im gerade zu Ende gegangenen Sommer führte sie mehr als 56 000 Flüge mit einer Erfüllungsrate von 97% durch (was bedeutet, dass nur drei von tausend Flügen gestrichen wurden) und beförderte 800 000 Fluggäste mehr als im Sommer 2024 (+7%), wobei die On Time Performance (OTP) um 21% zunahm.
Mailand Malpensa ist der italienische Flughafen, an dem Wizz Air in den letzten zwölf Monaten am meisten gewachsen ist. Aldo Shmid, Leiter des Luftverkehrsgeschäfts von SEA, erklärte, dass Wizz fliegt in Malpensa 46 Ziele in 23 Ländern an und ist der drittgrößte Betreiber (der vierte innerhalb des Mailänder Flughafensystems, d. Red.) mit 14% Marktanteil hinter easyJet und Ryanair und ein Verkehrswachstum von rund 30 Prozent in den letzten zwölf Monaten".
