Der US-Shutdown ist vorbei: Was passiert jetzt mit dem amerikanischen Luftraum?
Nach 43 Tagen des Stillstands hat die US-Bundesregierung ihre Pforten wieder geöffnet. Der längste Stillstand seit [...]
Vereinigte Staaten von Amerika
Nach 43 Tage der Lähmungdie US-Bundesregierung hat ihre Pforten wieder geöffnet. Der längste Shutdown in der Geschichte der USA hat die Luftfahrtindustrie schwer getroffen, die unter Druck steht durch FAA-auferlegte KürzungenMangel an Fluglotsen und Tausende von gestrichenen Flügen. Jetzt läuft das System wieder an, aber die Normalität wird nicht sofort zurückkehren: die lange Welle der Abschaltung wird noch ein paar Tage dauern.
In diesem Artikel:
Störung konzentriert sich auf Inlandsflüge
In den ersten Tagen nach Einführung der Beschränkungen durch die FAA wurden mehr als 5.000 Flüge80% der globalen Annullierungen. Die größten Auswirkungen waren an den verkehrsreichsten Drehkreuzen von New York bis Atlanta zu beobachten, wo in einigen Schichten nur 4 von 22 Fluglotsen erschienen. Die Strecken Europa-USA blieb stabil: Bei Transatlantikflügen wurden keine Annullierungen oder größeren Verspätungen verzeichnet.
Was sich jetzt für die Fluggäste ändert
Die Reaktivierung der Bundesbehörden ermöglicht es den Fluglotsen, den Betrieb wieder aufzunehmen, und der FAA, die Verkehrsbeschränkungen schrittweise aufzuheben. Es wird jedoch einige Tage dauern, bis sich die Verkehrsströme und Rotationen normalisiert haben: Umleitungen und überlastete Flughäfen werden weiterhin zu spüren sein. Insgesamt hat der Stillstand bereits Auswirkungen auf über 4,5 Millionen Fahrgäste.
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Die Lektion der 43 Tage
Luftverkehr atmet nach dramatischen Tagen wieder aufDie Flughäfen bauen allmählich Verspätungen und Umplanungen ab, und die Fluglotsen kehren zum Dienst zurück.
Aber die Wiedereröffnung der Regierung ist nur ein Waffenstillstand: Die Verwaltung wird finanziert bis Ende Januarund in den kommenden Wochen muss eine stabile Einigung erzielt werden, um zu verhindern, dass sich eine solche Krise wiederholt. Denn wenn es eine Lehre aus diesem Shutdown gibt, dann die, dass sich das amerikanische Luftsystem angesichts des chronischen Personalmangels und der operationellen Schwachstellen eine weitere Situation dieses Ausmaßes nicht leisten kann.
