Die "neue" La Première von Air France: Hier fliegt Europas exklusivste First Class
Kann eine "Top"-First Class wie LaPremière noch verbessert werden? Die Antwort ist ja, sagt Air France. Nach Jahren [...]
Air France
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CDG
Kann eine "Spitzenklasse" wie LaPremière noch verbessert werden? Die Antwort lautet ja, Wort von Air France. Nach Jahren, in denen die erste Klasse bereits ein ausgezeichnetes Niveau erreicht hatte, beschloss die französische Fluggesellschaft, einen Schritt weiter zu gehen und eine renovierte, geräumigere und intimere Kabine einzuführen.
In diesem Artikel:
AF enthüllte den Stand im vergangenen März - wir von TFC waren dabei, Anm. d. Red. - und jetzt, allmählich, immer mehr Strecken haben die 'neue' LaPremiere: Finden wir es heraus.
Eine sehr exklusive Kabine: nur auf einigen wenigen Boeing 777-300ER verfügbar
Die Première bleibt eines der exklusivsten Produkte der kommerziellen Luftfahrtist ein Faktum.
Nur für einen Teil der Flotte verfügbar Boeing 777-300ERdas einzige Flugzeug, das die französisch-niederländische Gesellschaft mit vier Klassen ausgestattet hat: First, Business, Premium Economy und Economy. Derzeit nur in sechs Flugzeuge (Marken F-GSQE, F-GZND, F-GZNK, F-GZNP, F-GZNQ und F-GSQK) die neue Suite. Ziel ist es, die Umrüstung aller 777-Flugzeuge mit vier Kabinen bis Ende des Jahres abzuschließen. 2026mit einer Rate von einem Flugzeug pro Monat.
Die Routen von La Première (und wo die neue Kabine fliegt)
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Fliegen an Bord von La Premiere gar nicht so einfach. Abgesehen von den Kosten - die wir später erörtern werden - liegt die Schwierigkeit darin, dass die die Routen sind begrenztDarüber hinaus verfügt die Kabine nur über vier Orte. Von derFlughafen Paris-Charles de Gaulle - der "Heimat" von Air France, können Sie an Bord von La Premiere nach Neu York (JFK), Los Angeles, Miami, San Francisco, Singapur, Tokio (HND), Dubai, San Paul, Abidjan, Washington. Von 15. Dezember 2025dann auch Tel Aviv (TLV) wird Teil der La Première-Routen (allerdings vorerst nur während der Wintersaison bis 28. März 2026).
Was die neue LaPremiere betrifft, so sind die bedienten Strecken jedoch noch gering.
Sie gilt für Flüge von Paris nach New York (Flüge AF3/4 und AF5/6), von Paris nach Singapur (Flüge AF256/257), und von Paris nach Los Angeles (Flüge AF22/23). Von 10. November 2025 weiter, auch die Route Paris - Miami (MIA) (Flüge AF90/91) werden mit dem neuen Produkt betrieben, während im Dezember die Tokio Haneda (HND).
Woran man erkennt, ob man mit der neuen La Première fliegt
Auf der Website von Air France ist nur ein kleines Detail nötig, um das herauszufinden: Wenn Sie die Worte Flugzeuge, die mit der neuen La Première-Suite ausgestattet sind.dann sind Sie hier richtig (und zwar am besten).
Auch die Sitzplan hilft: Die neue Konfiguration zeigt eine Sessel und eine Chaiselongue in jeder Suite, nummeriert 1A, 1D, 1H und 1Ldie alte Version hingegen hatte 1A, 1E, 1F und 1L.
Wie viel kostet es, mit La Première zu fliegen?
Wir sagen es jetzt: ist nicht für jedermannund nicht nur für die Kosten der Fahrkarte, die in bar mehr als 10.000 Euro pro Strecke. Selbst die Einlösung eines Prämientickets für einen Flug in der exklusiven ersten Klasse von Air France ist nicht für alle Passagiere möglich: nes reicht nicht aus, trivialerweise viele Meilen zu haben.
Der Grund? Nun, weil Air France nur Inhabern der Platin-Status von Flying Blue, um ein Prämienticket für einen Flug in dieser Kabine einzulösen. Und das ist noch nicht alles: Sie können nicht einmal mehr ein Upgrade auf LP vornehmen, wenn Sie ein Prämienticket in der Business Class eingelöst haben.
Zusammenfassend
Wenn die "alte" La Première eine MeisterwerkNun, die neue ist sogar noch besser. Für diejenigen, die sich für die Luftfahrt begeistern - ein echter Av-Geek, um es auf Englisch auszudrücken - ist dies eines der Erlebnisse, die man sich vormerken sollte. Eimer Liste.
