Die 777X beherrscht die Szene auf der Dubai Airshow 2025: Der Hintern ist bereit zum Einsteigen

Die Dubai Airshow 2025 verspricht eine Ausgabe voller Neuheiten, darunter neue Flugzeuge auf dem Weg, erste Auftritte und ein erweitertes Ausstellungsprogramm.

Der Protagonist der 777X

Der Salon beginnt mit einem Bild, das mehr sagt als tausend Worte: Boeing hat die 777X nicht nur mitgebracht, sondern wird sie auch in einer zweitägigen Vorführung fliegen. Der Prototyp ist bereits in Dubai eingetroffen, was noch deutlicher macht, dass es sich nicht um die übliche statische Ausstellung handelt: Das in Seattle ansässige Unternehmen möchte das Flugzeug in Bewegung, im Manöver, vor seinen wichtigsten Kunden zeigen.

Für ein Programm, das kumuliert mehr als sieben Jahre zu spätDie Vorstellung der 777X am Himmel über Dubai ist eine direkte Botschaft an den Markt: Das Projekt wird fortgesetzt, es ist real und Boeing hat beschlossen, sein Gesicht an dem Ort zu zeigen, an dem Glaubwürdigkeit mehr als anderswo gemessen wird. Vier Jahre nach der ersten (und letzten) Ankunft der 777X auf dem Flughafen, der nach ihrer Inbetriebnahme ihr Hauptflughafen sein wird, ist dies das zweite Mal.

Eine überfüllte Airshow mit wichtigen Premieren

Die Ausgabe 2025 ist mit über 1 500 Ausstellern und mehr als 200 Flugzeugen, die sowohl statisch als auch fliegend ausgestellt werden, eine der größten überhaupt. Zu den am sehnlichsten erwarteten Teilnehmern gehört die COMAC C919Es ist ein symbolisches Debüt, das den Wunsch Chinas signalisiert, in den Markt für Schmalrumpfflugzeuge einzutreten, der derzeit von Airbus und Boeing dominiert wird.

Emirates feiert 40 Jahre

Das heimische Unternehmen feiert sein 40-jähriges Jubiläum direkt während der Veranstaltung. Für eine Fluggesellschaft, die einen Großteil ihrer Geschichte auf den Dubai-Messen aufgebaut hat, rückt die Veranstaltung die zukünftige Strategie und die Rolle, die Emirates bei den nächsten großen Aufträgen spielen könnte, stärker in den Vordergrund.

Bestellungen erwartet, aber ohne die "Shows" der Vergangenheit

Schätzungen sprechen von einigen hundert Aufträgen insgesamt: gute Zahlen, aber weit entfernt von den Spitzenwerten der dynamischsten Jahre. Die Nachfrage ist nach wie vor groß, aber die Engpässe in der Lieferkette wiegen schwer: Airbus kämpft mit Schmalrumpfflugzeugen, Boeing mit Langstreckenprogrammen, und für viele Unternehmen besteht der eigentliche Knackpunkt nicht in der Entscheidung, was sie kaufen sollen, sondern wenn Flugzeuge geliefert werden können.

Das ikonische Foto

Zwischen den chinesischen Debüts und den emiratischen Wiederholungen gibt es eine Szene, die hervorsticht: die 777X im Flug über Dubai. Für Boeing ist es eine konkrete Demonstration zu einem Zeitpunkt, an dem das Programm positive Signale braucht. In einer Branche, die Programme danach bewertet, was fliegt, und nicht danach, was versprochen wird, ist die Demonstration der 777X in Aktion der direkteste Weg, ihre zentrale Bedeutung für die Langstreckenflüge der Zukunft zu bekräftigen.

Il barbone wird anwesend sein

Nach der Paris Airshow in diesem Sommer und der Hamburg Interior Show im vergangenen Frühjahr wird die Barbone zum ersten Mal auf dieser Veranstaltung zu sehen sein, und wir werden über die Geschehnisse während dieser geschäftigen Emirates-Woche berichten.