Erster "Ringer" auf der Dubai Air Show: Emirates führt die 777X neu ein und bestellt 65 neue Flugzeuge der Serie -9. Jetzt ist die Bestellung pharaonisch
Der erste Mega-Auftrag, der auf der Dubai Airshow 2025 unterzeichnet wurde, stammt von der gastgebenden Fluggesellschaft Emirates, die einen [...]
Emirate
Der erste Mega-Auftrag, der auf der Dubai Airshow 2025 unterzeichnet wurde, stammt von der gastgebenden Fluggesellschaft Emirates, die bei Boeing 65 neue Boeing 777-9 bestellt hatund bringt die Die Gesamtzahl der Bestellungen für die 2.0-Version des Triple Seven steigt damit auf 270.
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Die Unterschrift wurde von den beiden Parteien am Morgen des ersten Tages der Air Show auf dem Flughafen Al Maktoum (oder Dubai World Central) geleistet, aber es ist sehr wahrscheinlich, dass die Vereinbarung über den Auftrag in Wirklichkeit schon vor Wochen anlässlich der offiziellen Reise von US-Präsident Donald Trump getroffen wurde. seit seinem Besuch in den Golfstaaten im vergangenen Mai, Trump kehrte mit einer Mega-Bestellung von Qatar Airways in der Tasche zurück e ein kleineres von Etihad Airways.
Nichts, stattdessen von Emirates, was Marktbeobachter nicht wenig überrascht hatte. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Unternehmen aus Dubai die Vereinbarung mit dem amerikanischen Hersteller während der Air Show, die es als ein Schaufenster von größter Bedeutung betrachtet, offiziell machen wollte.
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Für Emirates ist dies der sechste "Einsatz" im Zusammenhang mit dem 777X-ProjektDie in Dubai ansässige Fluggesellschaft hatte im Juli 2014 eine Erstbestellung über 115 777-9 und 35 777-8 aufgegeben. Am 20. November 2019 hatte sie die Bestellungen für das größere Modell um 14 und für das kleinere Modell um 10 reduziert. Einen Monat später nahm es eine weitere Anpassung vor und reduzierte die 777-9 um 2 und die 777-8 um 9. Im Juni 2023 wurden dann die verbleibenden 16 777-8 durch die gleiche Anzahl von 777-9 ersetzt, womit die Nachfrage nach dem kleineren Modell der neuen Triple Seven praktisch wegfiel. Im November desselben Jahres bestellte das Unternehmen jedoch wieder 35 777-8 (womit die ursprüngliche Bestellung vom Juli 2014 wiederhergestellt wurde) und fügte weitere 55 777-9 hinzu, wodurch sich die Gesamtzahl der Bestellungen auf 205 erhöhte. In den letzten Stunden ist diese Zahl auf 270 gestiegen.
Emirates bekräftigt damit sein Vertrauen in das Programm, das sich massiv verzögert, obwohl der Vorstandsvorsitzende Tim Clark selbst Boeing scharf kritisiert hat, als Der Hersteller von Everett hat es offiziell gemacht, dass die ersten Lieferungen des Flugzeugs werden erst 2027 erfolgen, Emirates wird die ersten seiner 270 777-X möglicherweise nicht vor 2028 erhalten.
Gerüchten zufolge könnte die in Dubai ansässige Fluggesellschaft während der Dubai Air Show auch eine Bestellung für den Airbus A350-1000 bekannt geben, nachdem sie ihre ersten A350-900 im Jahr 2025 in Dienst gestellt hat.
In Anbetracht des neuen Auftrags von Emirates, Das Auftragsbuch der 777X (Serien -9 und -8 und einschließlich der Frachtversionen) sollte wie folgt aktualisiert werden: Emirates führt mit 270 Flugzeugenmehr als doppelt so viele wie von Qatar Airways, die 124Es folgen Korean Air mit 48, Cathay Pacific mit 35, Singapore Airlines mit 31, Lufthansa (die das erste Flugzeug erhalten wird) mit 27, British Airways mit 25, All Nippon Airways (ANA) mit 20, China Airlines mit 14, Air India und Cargolux mit 10, Ethiopian Airlines mit 8 und Silk Way West Airlines mit 2, um insgesamt 648 bestätigte Aufträge, davon 473 für die Baureihe -9, 43 für die Baureihe -8 und 67 für die Baureihe -8F (Cargo).
Seltsam, die 777X ist in den USA noch nicht erhältlichin dem Sinne, dass noch keine Stars-and-Stripes-Fluggesellschaft sie bestellt hat.
