ITA Airways: Die neue Innenausstattung des A321 ist da, aber die Fehler sind noch nicht ausgemerzt

Einige Monate später ging ich wieder an Bord einer A321neo von ITA Airways, Eigentlich hätte ich das schon ein paar Tage früher tun sollen, denn eigentlich hatte ich mich für ITA entschieden, um auf der Dubai Airshow zu fliegen, aber die Dinge liefen nicht wie geplant.

Das gleiche Auto, mit dem ich im August von Kairo nach Rom geflogen bin und die ich überprüft hatte und in einem sehr peinlichen Zustand vorfandIch befand mich unerwartet in Nizza auf einem Flug nach Fiumicino, der normalerweise mit einer A220 durchgeführt wird. Ich habe mich für einen Flug von Nizza aus entschieden, weil der Flug von Genua aus viermal so teuer war, aber das ist für uns Ligurer nichts Neues.

Als ich an Bord kam, merkte ich sofort, dass es ein 'anderes' Auto war, Aber Flighty, mein unzertrennlicher Reisebegleiter, mit dem ich alles verfolge, was ich in der Welt tue, erinnerte mich daran, dass es dasselbe Flugzeug war.

Auf Wiedersehen heller Teppich

Auch kein umfangreiches Facelifting, weil es nicht nötig war, aber einige Retuschen, um den offensichtlichsten Teil des Problems zu korrigieren: die hellen Stoffe.

Das erste, was Ihnen auffällt, hier wie auf derA320neo, die ich vor ein paar Tagen erwähnt habe ist die Entfernung aller hellen Teppichböden unter den Sitzen. Jetzt hat der gesamte Bodenbelag den gleichen Farbton, einheitlich und dunkel.

Verabschieden Sie sich also von der hellgrauen Farbe, die bald zu einer unansehnlichen Mischung aus Flecken wurde, Es ist nur schade, dass sich die Passagiere immer noch nicht darum kümmern und sich wie Tiere in der Savanne verhalten..

Die Verlegung des Teppichs wurde sicherlich nicht ordnungsgemäß durchgeführt.oder vielleicht ist es nach ein paar Wochen schon ruiniert, aber immer noch besser als vorher.

Auf Wiedersehen klare Sitze

Eine weitere Neuheit ist der Wechsel der Stofffarben bei den Sesseln. Vorher war alles hell, jetzt dominiert das Dunkelblauimmer noch elegant, aber sicherlich 100.000 Mal weniger empfindlich und schmutzig. Die Lösung wurde in Economy und Premium Eco übernommen.

Der Stoff bleibt jedoch erhalten, es wurde nicht auf Kunstleder umgestellt, Die Oberfläche ist viel waschbarer und handlicher, aber immer noch besser als vorher.

Andere Wartungsarbeiten wurden nicht durchgeführt

Nach dem Premium-Economy-Sitz INOP zu urteilen, also nicht funktionsfähig (aber verkauft)

Und von den Abdrücken auf der Sitzklappe der ersten Reihe, der, in den ich in meinem Video ein paar Mal eingebrochen warEs gab keine anderen Wartungsarbeiten, auch weil ich mich daran erinnere, dass man für diese Arbeiten zwei Dinge braucht: Zeit und Ersatzteile.

ITA hat eindeutig weder das eine noch das andere, und daher ist die Aktualisierung, die hielt das Auto etwa 45 Tage lang an und tat alles, was er konnte, um zu ändern, was geändert werden mussteUm alles andere wird sich später gekümmert.

Zusammenfassend

Neue Innenausstattung, dunkle Teppiche und Sitze, das sollte die ästhetischen Probleme lösen, es ist schade, dass sie diejenigen bleiben, die dazu führen, dass viele Aspekte des Flugzeugs INOP, d.h. nicht funktionsfähig sind.