Es lebe der A380 und die 777-300ER! Die 777X verzögert sich und Emirates kündigt die Umrüstung von 111 weiteren Flugzeugen der Flotte an

In den Plänen von Emirates gibt es, wie kürzlich gegenüber Präsident Tim Clark erklärt wurde, die Absicht, den Airbus A380 mindestens bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts einzusetzen. Was die Boeing 777-300ER betrifft, so hätte ihre Ersetzung durch die 777X bereits beginnen sollen, wenn Boeing die ursprünglich geplanten Liefertermine eingehalten hätte. Stattdessen, das erste Exemplar der Version 2.0 des Triple Seven wird höchstwahrscheinlich nicht vor 2028 in Dubai eintreffen.

Die Fluggesellschaft hat erst vor wenigen Stunden ihr Vertrauen in das Programm bekräftigt, am ersten Tag der Dubai Airshow zusätzlich zu den bisherigen Bestellungen einen Auftrag über weitere 65 Flugzeuge, die die Gesamtzahl auf 205 Flugzeuge. Aber es ist offensichtlich, dass Es wird mehrere Jahre dauern, bis das Unternehmen die 777-300ER seiner Flotte ausmustern kann. ohne das Wachstum seines Netzes und der von ihm angebotenen Plätze zu gefährden.

Hierfür, Emirates hat angekündigt, dass weitere 60 Airbus A380 und 51 Boeing 777-300ER ab August 2026 Kabinen-Upgrades erhalten werden. die unter anderem neue Sitze, schnelleres WLAN dank Starlink und ein fortschrittlicheres Unterhaltungssystem während des Fluges umfasst.

Im Detail, Die Business Class des A380 und der Boeing 777 wird mit den Ledersitzen S Lounge von Safran ausgestattet, die bereits in der A350-Flotte zu finden sind. mit integrierter kabelloser Ladefunktion im Beistelltisch, individuell anpassbarer Beleuchtung und ICE-Unterhaltung in 4K.

Passagiere der Economy Class profitieren von der Einführung der neuen, leichten Safran Z400-Sitzespeziell für Langstreckeneinsätze entwickelt, mit einer achtfach verstellbaren Kopfstütze zur Unterstützung von Nacken und Kopf.

Das Programm zur Umrüstung der A380- und 777-Kabinen wurde von Emirates im Jahr 2021 gestartet. mit der anfänglichen Aufrüstung von 120 Flugzeugen, die später auf 191 Flugzeuge im Mai 2024 und auf 219 Flugzeuge am Ende desselben Jahres erweitert wird.

Das Programm kommt jedoch bemerkenswert langsam voranwenn man bedenkt, dass bis heute wurden nur 76 Flugzeuge nachgerüstet (Emirates gibt an, dass die Wartung der A380-Flugzeuge 22 Tage und die der 777-Flugzeuge 18 Tage dauert), aber es ist sehr wahrscheinlich, dass die verspätete Ankunft der 777X die Fluggesellschaft daran gehindert hat, mehr Flugzeuge gleichzeitig für die Umrüstung aus dem Verkehr zu ziehen (was natürlich nicht die A350-Flugzeuge der Flotte betrifft).

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