Nach 16 Monaten wird ein neuer Airbus A330-900 in die ITA-Flotte aufgenommen und sofort für Rio in Betrieb genommen
Es kam am Freitag um 20.25 Uhr in Toulouse an und hob gut zwei Stunden später, um 22.56 Uhr, nach [...] ab.
ITA-Fluggesellschaften
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Italien
Er traf am Freitag aus Toulouse ein. um 20.25 Uhr und etwas mehr als zwei Stunden später, um 22.56 Uhr, hob sie zu ihrem ersten Flug mit zahlenden Passagieren nach Rio de Janeiro ab, der zwölfte Airbus A330-900 in der Flotte von ITA Airways.
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Es ist aus zwei Gründen ein "besonderes" Flugzeug: Erstens, weil es ist die erste neue A330-900, die seit 16 Monaten bei Italiens führender Fluggesellschaft in Dienst gestellt wird (die letzte war im Juli 2024 ein dem ehemaligen Tennisspieler Paolo Canè gewidmetes Exemplar; und dann, weil es sich um die erste A330-900 der ITA mit italienischer (und nicht irischer) Kennzeichnung handelt, da sie unter der Bezeichnung 'I-ITYE' registriert ist..
![Die ITA überschreitet den Meilenstein von 100 Flugzeugen. Alle Namen der ITA-Champions auf den Rümpfen (einschließlich 13 neuer Einträge) [aktualisiert 2025].](https://www.theflightclub.it/wp-content/uploads/2023/01/ita-a320-facchetti-900x675.jpeg)
Was den Vornamen betrifft, so wurde das Flugzeug dem ehemaligen Radrennfahrer Vincenzo Nibali gewidmet. Der Grund für die lange Wartezeit war die Nichtverfügbarkeit der Rolls Royce Trent 700-Triebwerke, mit denen alle A330-900 von ITA ausgestattet sind. Zwei weitere Flugzeuge desselben Typs sind bereits fertig, stehen aber noch im Airbus-Werk in Toulouse und warten auf ihren Antrieb.
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Nach der Ankunft von 'Vincenzo Nibali', ITA wartet auf fünf weitere A330-900, um den Auftrag an Airbus aus dem Jahr 2022 zu erfüllen. Das erste, das dem ehemaligen Marathonläufer Gelindo Bordin gewidmet ist, wurde Ende Mai 2023 an die ITA geliefert, wenn Der Flight Club hatte an der Übergabezeremonie teilgenommen und befand sich anschließend an Bord des Fluges von Toulouse nach Fiumicino. Die anderen elf -900 in der ITA-Flotte tragen die Namen von Marco Tardelli, Lorenzo Bernardi, Gianmarco Pozzecco, Luca Pancalli, Vincenzo Montella, Antonio Cairoli, Livio Berruti, Stefano Baldini, Arrigo Sacchi und Paolo Canè. Alle Flugzeuge verfügen über eine Drei-Klassen-Innenausstattung mit 30 Sitzen in der Business Class, 24 in der Premium Economy und 237 in der Economy Class.
Die Ankunft der -900 steht im Zusammenhang mit dem "Abflug" der ehemaligen A330-200 von Alitalia, die noch die Farben des Unternehmens tragen.deren Kabinen (Business, Premium Economy und Economy) im Vergleich zu den A330-900 und A350-900, die auf Langstrecken eingesetzt werden, nun eindeutig unterdurchschnittlich sind.
Die zwölfte A330-900 war nicht der einzige Neuzugang in der ITA-Flotte in der Woche vom 24. bis 28. November: Zwei Tage zuvor war auch eine A220-300 in Rom eingetroffen, die 27. von der Fluggesellschaft übernommene A220 das derzeit 12 Flugzeuge der Baureihe -100 und 15 Flugzeuge der Baureihe -300 betreibt (10 bis 27 Flugzeuge sind jedoch aufgrund der inzwischen bekannten Probleme mit den Pratt & Whitney PW1500-Triebwerken, die bei so vielen A220-Flugzeugen weltweit zu einem Flugverbot führen, gesperrt).
Die Ankunft von zwei neuen Flugzeugen innerhalb einer Woche macht die Flotte von ITA Airways zur zweitjüngsten im Hinblick auf das durchschnittliche Flottenalter (6,6 Jahre) unter allen europäischen Fluggesellschaften mit mindestens 50 Flugzeugenhinter der Billigfluglinie Wizz Air, deren Flugzeuge ein Durchschnittsalter von fünf Jahren haben.
