Wie man 14 Stunden mit Ryanair fliegt: der neue (monströse) Europa-China-Flug an Bord einer MAX

Wenn acht Stunden Flugzeit in einem Schmalrumpfflugzeug (d. h. Airbus A321LR, XLR und Boeing 737 MAX) schien bereits ein Wagnis zu sein, gibt es diejenigen, die ab dem 21. Dezember noch viel weiter gehen und 14 Stunden Flugzeit auf einer Boeing 737 MAX 9 absolvieren werden.

Sie sind (werden) die Passagiere des Fluges der kasachischen Gesellschaft Scat sein, der ab diesem Datum wöchentlich zwischen Prag und Sanya verkehren wird, dem berühmtesten Badeort der Volksrepublik China. Offensichtlich in beide Richtungen der Flug ist nicht nonstopdenn nicht einmal in einer VIP-Konfiguration wäre die MAX 9 in der Lage, eine solche Strecke ohne Nachtanken zurückzulegen.

Aber Zeit zum Aussteigen und Beine vertreten werden die Passagiere nicht haben, denn die in Bishek, der Hauptstadt Kirgisistans, geplante technische Zwischenlandung wird nur etwas mehr als eine Stunde dauern. Außerdem ist die interne Konfiguration der MAX 9, die zwischen der Tschechischen Republik und dem äußersten Süden Chinas verkehren wird, alles andere als für Langstrecken ausgelegt.

Scat, die nach der Flottengröße zweitgrößte Fluggesellschaft Kasachstans nach Air Astana, ist eine Billigfluggesellschaft und hat daher (mit der einzigen Ausnahme einer MAX 8, die über eine kleine Business-Kabine mit 12 Sitzen und 162 Sitze in der Economy-Kabine verfügt) alle 32 Flugzeuge mit der maximalen Anzahl von Sitzen pro Flugzeugtyp ausgestattet: 126 bei der Boeing 737-500, 189 bei der 737-800 und der MAX 8, 213 bei der MAX 9.

Prag-Sanya-Prag ist im Grunde wie ein Flug mit einer Ryanair 737-800 oder MAX 8, d.h. mit den Knien (fast) im Mund. Der Eintrittspreis ist übrigens alles andere als billig, wenn man bedenkt, dass der einfache Flug kostet ab 434 USD, also knapp 400 EUR und dass die gleiche Strecke bei einer chinesischen Fluggesellschaft mit vollem Serviceangebot vielleicht nicht so viel mehr kosten würde (aber sie würde eine geräumigere Kabine, mehr Beinfreiheit und ein Unterhaltungssystem bieten, über das die MAX 9 von Scat nicht verfügt).

Die längere der beiden Verbindungen ist offensichtlich (da sie von Osten nach Westen verläuft) die Verbindung Sanya-Prag, für die eine Gesamtzeit von 14 Stunden und 15 Minuten angegeben wird, während die Verbindung Prag-Sanya 12 Stunden und 40 Minuten dauert (einschließlich technischer Zwischenlandung).

Der Flug taucht nicht in der Rangliste der längsten Nonstop-Flüge der Welt mit einer 737 MAX auf, die weiterhin von der Verbindung zwischen Helsinki und der Insel Boavista in Cabo Verde angeführt wird, die von TUI Fly Nordic durchgeführt wird (8 Stunden 15 Minuten).dicht gefolgt von der brasilianischen GOL zwischen Orlando und Brasilia (8 Stunden 5 Minuten) und der dominikanischen Fluggesellschaft Arajet zwischen Punta Cana und Buenos Aires (8 Stunden).

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