Iberia bringt ihre A330 nach Rom und Mailand. Alle Möglichkeiten, mit Großraumflugzeugen von Italien nach Europa zu fliegen

Das Fliegen an Bord von Großraumflugzeugen ist auch innerhalb Europas ein besonderes Reiseerlebnis.

Weil die Kabine breiter ist, weil es an jedem Sitz ein Unterhaltungssystem gibt und weil der Sitz in der Business Class der von Langstreckenflügen ist, d. h. flach liegend, mit einem breiteren Sitz und einem größeren IFE-Bildschirm. Kurz und gut, eine ganz andere Sauce als das fade 'Eurobusiness' die alle Fluggesellschaften für innereuropäische Verbindungen mit Schmalrumpfflugzeugen anbieten (mit der einzigen Ausnahme der Airbus A321neo von ITA Airways).

Daher kann sie nur mit Begeisterung begrüßt werden Die Entscheidung von Iberia, ihre Airbus A330-200 im kommenden Sommer 2026 nach Rom und Mailand zu bringen. Auch wenn es nur flüchtige Auftritte sein werden.

Zwischen Madrid und Rom wird die A330-200 folgende Flüge durchführen nur viermal in der Woche zwischen dem 31. März und dem 5. April auf der Rotation mit Abflug in der spanischen Hauptstadt um 16.00 Uhr und Ankunft in der italienischen Hauptstadt um 18.30 Uhr, gefolgt vom Abflug in Fiumicino um 19.40 Uhr mit Ankunft in Barajas um 22.15 Uhr.

In Malpensa gibt es nur eine wöchentliche Rotation, und zwar an Sonntagenwenn auch über einen viel längeren Zeitraum, 7. Juni bis 27. September. Um an Bord des A330 zu gehen, müssen Sie den Flug ab Madrid um 16.00 Uhr mit Ankunft in Malpensa um 18.15 Uhr und den Flug ab Mailand um 19.35 Uhr mit Ankunft in Madrid um 22.00 Uhr wählen.

Die A330-200 von Iberia sind mit zwei Klassen ausgestattet: 19 Sitze in der Business Class (1-2-1) und 269 in der Economy Class (2-4-2).. In Business haben die Passagiere Liegesitze mit einer Sitzfläche von 51 cm (20 Zoll) und einen 15,4-Zoll-IFE-Bildschirm. In der Economy-Klasse gibt es 31 Zoll (79 cm) Platz zwischen den Sitzreihen, einen 18-Zoll-Sitz (46 cm) und einen 9-Zoll-Bildschirm (klein, aber besser als nichts...).

Seit den 1980er und 1990er Jahren, als sie Airbus A300 in ihrer Flotte hatte, hatte die iberische Fluggesellschaft die beiden größten Flughäfen Italiens nicht mehr mit einem Großraumflugzeug bedient.

Malpensa ist der italienische Flughafen, von dem die meisten innereuropäischen Großraumflüge abgehenWarten auf die A330-200 von Iberia, Sie können jeden Tag mit einem A350-900 von Singapore Airlines in die fünfte Freiheit nach Barcelona und mit einem A350-900 von Ethiopian Airlines nach Zürich fliegen..

Darüber hinaus gibt es zwei der vier täglichen Verbindungen zwischen dem Flughafen Varese und Istanbul, die von Turkish Airlines betrieben werdendie morgendliche um 11.10 Uhr und die abendliche um 18.40 Uhr, die häufig Großraumflugzeuge einsetzen. So wurde in der Woche vom 1. bis 8. Dezember der Flug um 11.10 Uhr zweimal mit A321neo, dreimal mit A330-300einmal mit A350-900 und einmal mit Boeing 777-300ERDer Flug um 18.40 Uhr wurde in vier Tagen an einen A330-300.

Ähnlich verhält es sich bei Turkish-Flügen zwischen Rom und Istanbul. Ebenfalls in der Woche vom 1. bis 8. Dezember wurde der Flug um 11.15 Uhr von Fiumicino aus fünfmal an die A330-300 und A330-200während bei der Abreise um 19.55 Uhr zwei A330-300 und eine 777-300ER.