Plaza Premium First Roma Fiumicino: zu schön um zu sein ... in Italien

Gestern, 24 Stunden nach Öffnung der Türen, Ich habe es geschafft, die neue Plaza Premium Lounge in Fiumicino. Wir sprechen hier nicht von einem Raum wie jedem anderen, sondern von der Italiens erste First-Class-Lounge.

Genau aus diesem Grund, gestern habe ich (auf eigene Kosten) einen Rückflug Mailand-Rom genommenIch schlief im Hilton Garden Inn Fiumicino und nahm eine Einladung des Lounge-Managements zum Mittagessen an.

#spoileralert: Dies keine Rezension. Heute war ich eine Art VIP: bewirtet, eskortiert, gefüttert, gestillt und verwöhnt und schließlich zum Tor begleitet.

Standort

Wir sind an der Wurzel des Anlegestelle Bderjenige, der die neu Prima Vista. Vor einigen Tagen eröffnete das AdR eine direkte Verbindung vom Food-Court-Bereich aus: ein langer, lichtdurchfluteter Gang, der zu einer Art "Aussichtsplattform" führt.

Ein großes Fenster perfekt für umarell Bauinteressierte, die die Renovierungsarbeiten am alten Inlandspier bewundern können.

Fast nach dem Gesetz des Gegengewichts wird in diesem Korridor das "Stück" des Terminals übersehen das einst die historischen FCO-Lounges beherbergte - die Star Alliancedie Prima Vista und das alte Alitalia-Haus - heute wird es renoviert und diese Räume sind nur noch eine verblasste Erinnerung.

Natürlich ist es auch möglich, über die A32/52 zu fahren.

Zugangsregeln

In den letzten vier Tagen, seit ich über die Eröffnung dieser Lounge berichtet habe, Ich wurde buchstäblich mit Fragen zu den Zugangsregeln überhäuft. Lassen Sie uns das jetzt hinter uns bringen. Die Lounge öffnet um 4:30 Uhr und schließt um 21:30 Uhrund zwar fast den gesamten Arbeitstag.

Derzeit besteht die Vereinbarung nur mit zwei Fluggesellschaften, der ersten, Air France KLM:

• Air France-Passagiere mit einem Ticket in La Première
• Statusinhaber Hyppocampe (die ausschließlich vom CEO ausgestellte Karte)
• die Ultimativ

Keine Chance für den "bescheidenen" Club 2000 (wie mich) oder Platinum oder diejenigen, die in der Business Class fliegen: Alle diese Passagiere müssen sich mit dem "alte" Plaza Premium nicht weit entfernt.

Die Überraschung? Premium-Passagiere von Sky Express haben auch Zugang zuder Billigfluggesellschaft Hellenic, die FCO mit Athen verbindet, kostet das Ticket wahrscheinlich weniger als der Eintritt in die Lounge!!!

Die Türen öffnen sich auch für die Eigentümer von Priority Pass, DragonPass, LoungeKey und dergleichenmit einem einheitlichen Beitrag von 33€ pro Person. Wenn Sie nicht in eine dieser Kategorien fallen, können Sie trotzdem Zugang erhalten, indem Sie Folgendes bezahlen 70€.

Die Lounge

Es ist etwas völlig anderes. Es gibt nichts Vergleichbares in Italien und wahrscheinlich nicht einmal in Europa. Die Centurion-Lounge am LHR ist vielleicht "vergleichbar", aber dort handelt es sich um eine Lounge, die einem Kreditkartenunternehmen gehört; hier handelt es sich um ein Unternehmen aus Hongkong, das sich auf Lounges spezialisiert hat, die (fast) jedem offen stehen.

Der Unterschied ist sofort spürbar, wenn man die Marmor-Empfangdie an ein gehobenes Hotel erinnern.

Auf der linken Seite, mit einem spektakulären Blick auf das Terminal, den Kontrollturm und die Rampe, befindet sich ein Entspannungsraumruhig, hell, voll isoliert. Essen ist hier verboten, und von der Benutzung von Mobiltelefonen wird dringend abgeraten.

Eine erste Entgiftungsstationmit gesunden Getränken und Snacks.

Dann kommt man in die Haupthalle, wo der Blick sofort auf dieAerobarein halbkreisförmiger Tresen, eine Art Satellit in der Mitte der Lounge. Der Tresen ist elegant: Sie können sich hinsetzen, mit dem Barkeeper plaudern oder sich bequem an Ihrem Platz bedienen lassen.

Die Farben, die Einrichtung und die Oberflächen sind entspannend, und das natürliche Licht, das durch die großen Fenster einfällt - selbst an trüben Tagen - sorgt für eine gemütliche und entspannende Atmosphäre.

Dann gibt es noch die À-la-carte-Restaurantgegen eine Gebühr.

Dies fühlt sich nicht wie eine Lounge an: Wir befinden uns auf der Ebene der Cathay Pacific in London o Katar nach Singapur.

Wir sind auf dem Flughafen nicht an vergoldetes Besteck, akribisch ausgearbeitetes Geschirr und ein Angebot auf diesem Niveau gewöhnt.

Wir sprechen über die Verpflegung komplett in der offene Küchen der Lounge, mit einem Chefkoch aus einem Sternerestaurant und zwei Souschefs mit ähnlicher Erfahrung.

Zu den Mitarbeitern gehören Sommeliers und Fachleute mit Erfahrung in der Fünf-Sterne-Hotellerie und Luxusketten, die alle auf gehobene Gastlichkeit spezialisiert sind.

Es gibt auch einen Buffetbereich: wenige Speisen, aber von guter Qualität und gut präsentiert. Und eine Speisekarte, aus der Sie ohne Aufpreis Gerichte bestellen können.

Schade, dass es geregnet hat: Ich konnte nicht versuchen, die Terrassewo Partys und DJ-Sets unter dem Sternenhimmel der römischen Abende geplant sind.

Der Eingang ermöglicht auch den Zugang zum Geschäftsfeld (wird noch fertiggestellt) und der Familienbereich.

Sie haben wirklich an alles gedacht: ein Gärtnerei perfekt zum Wickeln und Stillen, ausgestattet mit allem Komfort, einschließlich Windeln.

Und nicht zuletzt wird in weniger als einem Monat ein Kinderzimmer vollständig ausgestattet.

Details machen den Unterschied

Die große Herausforderung besteht darin, dass diesen Standard aufrechterhalten müssen, wenn dies ein fester Bestandteil ist, auch wenn es notwendig sein wird, sich finanziell an der Zulassung zu beteiligen.

In den Lounges von ITA Airways erhalten die Reisenden, die duschen, Papierhandtücher. Hier, auf der anderen Seite, alle Passagierekostenlos einen Bademantel und Baumwollhandtücher, sowie Produkte Bulgari und Kiehl's für die Körperpflege.

In den Toiletten befinden sich in Zusammenarbeit mit Aelia einige der besten Parfums, die auf dem Flughafen erhältlich sind.

In der Lounge werden auch die Personal ShopperSobald es voll funktionsfähig ist, wird es möglich sein, über Tablets zu bestellen und die Produkte direkt in der Halle zu erhalten.

Schließlich wird auch ein Dienst aktiv sein VIP (gegen Gebühr)mit einem speziellen Empfang und Begleitung in der Lounge und bis zum Tor.

Nach Angaben der Verantwortlichen beläuft sich die Schätzung auf etwa 50 Gäste pro Tagzusätzlich zu den Eintrittspreisen. Zum Vergleich: Das T3 Premium Plaza beherbergt im Durchschnitt etwa 2.000 Passagiere pro Tag.

Ein kulinarisches Erlebnis

Wie erwartet, wurde ich zum Mittagessen eingeladen und... WOW. Dies ist der perfekte Ort für ein Geschäftsessen. Warum den Flughafen verlassen? Sie brauchen nur eine Bordkarte und können für weniger als 40 € aus einer ständig wechselnden Speisekarte wählen.

Von Trüffeln (die ich nicht probiert habe) bis zu hausgemachten Nudelnbis hin zu den Desserts, die vom Chefkonditor der Lounge zubereitet werden. Große Aufmerksamkeit wird den lokalen Produkten und der italienischen Exzellenz gewidmet, mit Aufmerksamkeit für die kleinsten Details, wie die Mischung Lavazza 1895exklusiv für Spitzenrestaurants ausgewählt.

Meine Überlegungen

Die Erwartungen waren hoch, und das Risiko, enttäuscht zu werden, war ebenso hoch.

Um pingelig zu sein: Es fehlen nur zwei Dingeeinen Wellnessbereich wie in den Lounges der Air France in Paris und einige Telefonkabinen, in denen man sich für ein Treffen, einen Anruf oder isolierte Arbeit zurückziehen kann

Für alles andere: APPLAUS. Anzeige AdR, weil sie an das Projekt geglaubt haben. An Plaza Premium für den Mut, ein Produkt nach Italien zu bringen, das es noch nicht gab.Einfach besser als alle italienischen Lounges, besser als Emirates oder ITA, und mit sehr wenigen Gleichen auf dem alten Kontinent.

Die eigentliche Herausforderung wird darin bestehen, dieses Niveau über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten, aber mit 50 Mitarbeiter gewidmet und ein Verhältnis von ca. 1:2 Im Vergleich zu den Tagesgästen dürfte das nicht schwierig sein.

Jetzt kann ich es kaum erwarten, zurück zu gehen zahlender Fahrgastob er nach dem Ausschalten des Scheinwerfers noch vorhanden ist zu schön, um wahr zu sein.

• erste Klasse
• plaza premium lounge