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ITA Airways wird früher oder später vollständig der Star Alliance beitreten. Das Logo ist bereits auf den Rümpfen aufgetaucht, [...].

ITA Airways wird früher oder später vollständig der Star Alliance beitreten. Das Logo hat bereits auf den Rümpfen gekeimt, demnächst zwei Flugzeuge mit der obligatorischen Sonderlackierung und (schließlich) können alle Punkte- und Meilensammler in einem SA-Programm außer M&M und Mileageplus AZ-Flüge bei Singapore's Krisflyer oder Turkish's Miles&Smiles, um nur einige zu nennen, gutschreiben lassen.
In diesem Artikel:
Die Änderung ist jedoch von Skyteam beinhaltet nicht nur den Wechsel von Drehkreuzen und Unternehmensondern auch, dass sie andere Privilegien als bei der vorherigen Allianzder zuerst Alitalia und dann ITA begleitet hat (wenn auch nicht in vollem Umfang). Im Vorfeld des 26. Frühjahrs, wenn die Umstellung abgeschlossen sein soll, versuchen wir, die zahlreichen Veränderungen, die sich abzeichnen, im Detail zu erläutern.
Besser früher oder besser morgen?

Bei bestimmten Aspekten ist es schwierig, ein eindeutiges Urteil zu fällen. Star Alliance Skyteam ist heute das größte und umfassendste Luftfahrtbündnis der Welt, mit einem Netz, das praktisch alle Kontinente abdeckt, und einer starken Präsenz in Japan und Ozeanien, wo sowohl Star Alliance als auch oneworld sehr stark sind.
Thema Lounge
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Sicherlich ist die Politik vieler Star Alliance-Fluggesellschaften mit unterschiedlichen Lounges für Business- und Status-Passagiere eine große Neuheit und ein Merkmal, das es bei Skyteam nicht gibt. Das Ergebnis ändert sich jedoch zwischen den verschiedenen Gesellschaften: So belohnt die LH-Gruppe Statusinhaber mit besseren Lounges, Singapur mit Geschäftsreisenden.

Darüber hinaus muss gesagt werden, dass gegenwärtig, es gibt keine Stiefkinder in der Star Alliance, keine Fluggesellschaften, die unzugängliche Lounges haben und/oder besondere Regeln wie bei Skyteam.

In der Allianz, die die ITA im letzten Frühjahr verlassen hat, gibt es zum Beispiel Virgin Atlantic lässt Skyteam Elite Plus nicht zu in ihren Lounges gibt es Gesellschaften, die den Zugang zu ihren eigenen Lounges für Inlandsflüge oder Flüge mit einer anderen Fluggesellschaft nicht gestatten, bis hin zu den neuen Delta One Lounges, die ausschließlich für Flüge in der namensgebenden Kabine der amerikanischen Gesellschaft zugänglich sind.
Bei der Star Alliance "verbietet" niemand den Zugang zu einer Business-Lounge für diejenigen, die mit einem Partner in der Geschäftswelt fliegen, und das ist bereits ein Pluspunkt.

Beide Allianzen haben eigene Lounges und In diesem Fall muss ich sagen, dass die Star Alliance in Bezug auf Quantität und Qualität gewinnt.auch nach der Schließung der Skyteam-Lounge in Istanbul und der Qualität einiger Lounge wie Los Angeles oder Paris, T1 CDG.
Gold Star Alliance, Privilegien für Inhaber

Die Vorteile sind denen von SkyPriority sehr ähnlich. Fast Track am Flughafen, Zugang zu Business-Class-Check-in-Schaltern, bei Lufthansa auch zu First-Class-Schaltern, bevorzugte Gepäckausgabe und bevorzugtes Boarding an Bord.

Das einzige, was "komplex" zu verstehen ist, ist die Ausgabe von aufgegebenem Freigepäck bei einigen Fluggesellschaften wenn Sie mit dem günstigsten Tarif fliegen, der kein Gepäck beinhaltet. In der Regel haben Sie 20 kg zusätzliches Gepäck oder ein Gepäckstück mit denselben Abmessungen wie das in Ihrem Ticket enthaltene.

Der größte Unterschied besteht darin, dass bei Reisen an Bord der Lufthansa, auf Kurzstrecken, im Basic-Tarif Sie haben keinen Anspruch auf Freigepäck im Frachtraum. Das Gleiche gilt für die gleichen Tarife an Bord von British Airways für Inhaber der Goldstufe im British Club. Das Gleiche gilt für alle Goldmitglieder, wenn sie mit dem Ultra-Basistarif von Air New Zealand fliegen.
Zusammenfassend
Besser früher oder besser jetzt? unmöglich zu sagen. Natürlich scheint mir das Fehlen von kostenlosem aufgegebenem Gepäck auf Kurzstrecken, selbst für den HON Circle, eine wirklich absurde Einschränkung zu sein, aber so ist es nun mal und es ist besser, sich darüber zu informieren, bevor man bei der nächsten Buchung Euros verliert.
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