Sportausrüstung im Flugzeug, wie man Skier, Fahrräder, Surfbrett und mehr mitnimmt

Die Einbringung derSportgeräte in Flugzeugen könnte ein großes Problem sein. Sie haben einen Skiurlaub in Cortina gebucht, aber Sie wollen keine Skier mieten, weil Sie sich bei Ihren Eltern zu Hause fühlen. Oder Sie planen eine Radtour nach Korsika, und die Vorstellung, ein gemietetes Fahrrad zu benutzen, verursacht Ihnen Nesselsucht. Das Problem ist immer dasselbe: Wie zum Teufel bekommt man all diese Dinge ins Flugzeug, ohne ein Vermögen auszugeben oder sie bei der Ankunft zerstört vorzufinden?

Fluggesellschaften behandeln Sportgeräte als Sondergepäck fast so gut wie ihre Leistungen für MusikinstrumenteDie Regeln und Kosten variieren von Anbieter zu Anbieter. Wir wollen sehen, wie es wirklich funktioniert und wie man nicht über den Tisch gezogen wird.

Bitte beachten Sie: Die Vorschriften der Fluggesellschaften für Sonder- und Sperrgepäck können sich ohne Vorankündigung ändern, daher sollten Sie sich bei der Planung Ihres Fluges immer über die entsprechenden Bestimmungen informieren.

Die Grundregeln für Sportgeräte im Flugzeug

Zunächst einmal muss man wissen, dass Sportausrüstung ein vager Begriff ist, der praktisch alles umfasst, was nicht in einen normalen Koffer passt. Skier, Snowboards, Fahrräder, Surfbretter, Golfschläger, Tauchausrüstung, sogar Gleitschirme. Jedes Unternehmen hat seine eigene Definition dessen, was es unter welchen Bedingungen akzeptiert.

La Die allgemeine Regel lautet wie folgtaDie Sportgeräte müssen immer im Laderaumniemals in der Kabine. Zu groß, zu gefährlich, zu sperrig. Die einzige Ausnahme sind die leichten Golftaschen einiger Gesellschaften, aber selbst da muss man beten, dass noch Platz ist.

Die Gewichtsgrenzen variieren, liegen aber in der Regel bei 20-23 kg pro Stückgenau wie normales Gepäck. Einige Fluggesellschaften wie Ryanair lassen nur bis zu 30 kg für Fahrräder zu. Wenn Sie diese Grenzen überschreiten, zahlen Sie den Selbstbehalt pro Kilo, und glauben Sie mir, das ist teuer.

Die Größe spielt eine noch größere Rolle als das Gewicht. Die Summe der Länge, Breite und Höhea darf kaum je überschreiten 300 Zentimeter. Ein praktisches Beispiel: Ein 2 Meter langes Surfbrett in einem 15 cm dicken und 60 cm breiten Koffer ist insgesamt 275 cm lang. Da passt man rein, aber nur knapp.

Ein Trick, um bei Reisen mit Billigfluglinien Geld für die Sportausrüstung zu sparen: Buchen Sie den Transport Ihrer Sportausrüstung gleichzeitig mit dem Kauf Ihres Tickets. I Preise steigen je näher der Abflugtermin rückt, und am Flughafen werden Sie geschlachtet. Einige haben bis zu 30 Euro pro Strecke gespart, indem sie einfach einen Monat im Voraus gebucht haben, anstatt am Tag zuvor.

Was viele vergessen: Legen Sie eine Karte mit Ihrem Namen, Ihrer Telefonnummer und Ihrer Adresse sowohl in die Verpackung als auch auf die Außenseite. Wenn sich das äußere Etikett während des Transports löst (was häufiger vorkommt, als man denkt), hat man zumindest eine Möglichkeit, Sie aufzuspüren.

Wie viel kostet es, Skier und Snowboards mit dem Flugzeug zu transportieren?

Beginnen wir mit den Wintersportarten, weil sie am weitesten verbreitet sind. ITA-Fluggesellschaften nehmen Sie Skier und Snowboards in Ihr Standardgepäck auf, wenn Sie auf Gewicht und Größe achten. Das bedeutet, dass Sie ein Paar Skier mit Bindungen, Schuhen und Stöcken mitnehmen können, ohne etwas extra zu bezahlen. Lufthansa und die europäischen Fluggesellschaften tun dies in der Regel auch. Die Skier werden als normales aufgegebenes Gepäck transportiert und das war's. Das Problem sind die Billigfluggesellschaften.

Ryanair verlangt 40-50 Euro pro Strecke für Skier, die im Voraus online gebucht werden. Wenn Sie am Flughafen auftauchen, ohne den Service gebucht zu haben, erhöht sich der Preis auf 60-70 Euro. EasyJet hat die gleichen Preise, Wizz Air ebenfalls. Vueling schwankt je nach Flugstrecke zwischen 40 und 90 Euro.

Verwenden Sie für Skier immer eine gepolsterte Skitasche. Die einfachen ohne Polsterung sind gut für den Transport im Auto, aber im Flugzeug sind sie Selbstmord. Sie können mehrere gute Produkte auf Amazon finden so günstig wie Cavest oder die Schneesport-ProdukteGepäckstücke, die den Transport zum Flughafen wesentlich bequemer machen.

Das Tolle an Skiern ist, dass man eine Menge Sachen in die Tasche packen kann. Schuhe, Helm, Skihose, Thermojacke. Die Firmen kontrollieren das Gewicht, öffnen aber nicht den Sack, um zu sehen, was drin ist. Viele erfahrene Reisende füllen den Skisack bis zum Rand, um Platz im Hauptkoffer zu sparen.

Das Fahrrad im Flugzeug ist eine Katastrophe

Das Tragen einer Fahrrad mit Flugzeug ist technisch möglich, erfordert aber Planung und Geduld. Die meisten Unternehmen akzeptieren dies, allerdings mit strengen Regeln für die Demontage und Verpackung.

Das Standardverfahren umfasst Vorderrad, Lenker und Pedale demontieren. Der Lenker muss parallel zum Rahmen gedreht und mit Klemmen gesichert werden, die Pedale müssen vollständig entfernt werden (wenn man sie montiert lässt, durchstoßen sie die Pappe), die Reifen müssen entleert werden, da der Druck im Laderaum sie explodieren lassen kann. Die Schaltwerk ist das empfindlichste Teil und muss mit Luftpolsterfolie oder dicker Pappe geschützt werden, sonst verbiegt es sich bei einem Schlag und das Fahrrad wird unbrauchbar.

Einige Gesellschaften, wie z. B. Air France, verlangen außerdem, dass das Hinterrad demontiert wird, um die Gesamtlänge zu verringern. Das macht die Sache komplizierter, weil man das richtige Werkzeug und ein Minimum an mechanischer Erfahrung haben muss. Wenn Sie nicht wissen, wie man mit dem Fahrrad umgeht, lassen Sie es besser von einem Fachgeschäft verpacken. Das kostet zwar 20-30 Euro, aber Sie können beruhigt sein.

Für dieVerpackung haben Sie zwei Möglichkeiten: der Karton oder die professionelle Hartschalentasche. Sie erhalten den Karton kostenlos von Fahrradgeschäften, die neue Fahrräder in großen Kartons erhalten. Er eignet sich gut für einzelne Fahrten, ist aber Wegwerfmaterial und muss bei der Ankunft entsorgt werden. Le starre Säcke, hergestellt von Scicon oder Modelle von Evoc angeboten werden, haben anspruchsvolle Preise aber man kann ihn endlos wiederverwenden und er schützt viel besser. Er hat Räder, Griffe, eine Innenpolsterung und hält auch den heftigsten Gepäckstößen stand.

Das Problem mit dem starren Beutel ist wo sie während der Reise abgestellt wird. Wenn Sie eine Rundreise mit Abfahrt und Ankunft in der gleichen Stadt machen, können Sie es im Hotel hinterlegen. Endet die Route dagegen woanders, müssen Sie es per Kurier an den Ankunftsort schicken, und dort steigen die Kosten. Viele Radreisende bevorzugen aus diesem Grund Karton.

I Fahrradkosten variieren sehr stark. Ryanair verlangt 50-70 Euro mit einer Höchstgrenze von 30 kgEasyJet etwa 50 Euro, ITA Airways rechnet es in die Zulage ein. Lufthansa akzeptiert das Fahrrad auf einigen Flügen so, wie es ist, ohne es zu demontieren - eine fast einzigartige Ausnahme in der Branche.

Surfen und Wassersportausrüstung per Flugzeug

Le Surfbretter sind eine weitere komplizierte Kategorie, denn es geht hier um die Größe. Ein 9-Fuß-Longboard in einem Koffer kann leicht 290 Zentimeter erreichen, was für fast alle Unternehmen an der Grenze der Vorschriften für Sportgeräte in Flugzeugen liegt.

British Airways akzeptiert sie einfach nicht., Punkt. Ryanair und Wizz Air schon, aber zu hohen Kosten, 70 bis 100 Euro pro Strecke. Viele amerikanische und ozeanische Fluggesellschaften wie Qantas oder Hawaiian Airlines sind surffreundlicher, weil sie Erfahrung mit diesem Gepäck haben, die Kosten sind niedriger und die Grenzwerte freizügiger.

Das Problem ist nicht nur das Tragen, sondern auch der Schutz. Die Surfbretter sind zerbrechlichli und ein Stoß kann unsichtbare Risse verursachen, die dann Wasser absorbieren und das Board ruinieren. Gepolsterte Taschen sind ein Muss. Auf Amazon finden Sie Driver 13 Surf- und Kitesurf-Taschen Sie sind erschwinglich und haben eine 5-10 Millimeter dicke stoßdämpfende Polsterung.

Für Surfbretter Flossen immer entfernen und legen Sie sie in ein separates Fach des Koffers. Schützen Sie die Nase und den Schwanz mit einer zusätzlichen Polsterung, da diese Stellen am meisten beansprucht werden. Und schreiben Sie FRAGILE auf das Gepäck, auch wenn es wahrscheinlich ignoriert werden wird, aber ab und zu funktioniert es.

L'Tauchausrüstung hat ein weiteres Problem: die Flaschen. Sie müssen völlig leer sein, die Ventile auf AUS, und bei der Abfertigung angegeben werden. Einige Unternehmen verlangen eine Bescheinigung, dass sie leer sind. Der Rest der Ausrüstung (Neoprenanzug, GAV, Atemregler, Maske, Flossen) passt in eine normale Tauchtasche und gilt als Sondergepäck, aber ohne besondere Probleme.

Golf: das von den Fluggesellschaften am meisten akzeptierte Sportgepäck

Le Golfschläger sind vielleicht die einfachste Sportausrüstung, die man mit ins Flugzeug nehmen kann. Die meisten Fluggesellschaften akzeptieren sie problemlos, und bei vielen sind sie im Standardgepäck enthalten.

Die Golftasche fasst bis zu 14 Schläger plus Schuhe, Handschuhe, Bälle und anderes Zubehöri. Die Gewichtsgrenze liegt in der Regel bei 15-20 kg, so dass Sie darauf achten müssen, dass Sie es mit mehreren Schlägern oder zusätzlicher Ausrüstung nicht übertreiben.

ITA Airways, Lufthansa, Air France und fast alle nationalen Fluggesellschaften befördern Golfschläger kostenlos, wenn Sie Gewicht und Abmessungen beachten. Die niedrige Kosten statt Gebührenaber die Preise sind niedriger als für Skier oder Fahrräder: 40-60 Euro mit Ryanair, ähnlich mit EasyJet.

Le Hartschalentaschen sind ideal für den Schutz der Schläger, wiegen aber sehr viel. Die weichen, verstärkten Modelle sind ein guter Kompromiss. Auf Amazon gibt es mehrere Produkte in beiden harten wie Findway in ABS oder das weiche, aber robuste und gut gepolsterter McGregorXXX. Produkte, die etwa 100-200 Euro kosten und in kritischen Bereichen Schutz bieten und Gewicht sparen.

Ein regelmäßiger Trick für Golfer: Nehmen Sie Ihre Golfschuhe in der Golftasche mit und den Rest Ihrer Kleidung in Ihrem normalen Koffer. Schuhe sind schwer und sperrig; wenn Sie sie in die Golftasche packen, sparen Sie wertvollen Platz in Ihrem Handgepäck.

Letzte Tipps zur Sportausrüstung im Flugzeug

Buchen Sie Ihren Sportgerätetransport immer im Voraus online, niemals beim Check-in. Die Preise am Flughafen sind doppelt so hoch und Sie riskieren, dass der Platz im Frachtraum knapp wird. Kommen Sie rechtzeitig am Flughafen an, wenn Sie Sondergepäck haben. Das Einchecken dauert länger, und Sie müssen oft zu einem anderen als dem normalen Schalter gehen. Berechnen Sie mindestens 30 Minuten länger als üblich.

Bringen Sie das Werkzeug mit, das Sie benötigen, um Ihre Ausrüstung bei der Ankunft wieder zusammenzubauen. Inbusschlüssel, Pedalschlüssel, Reifenpumpe. Wenn Sie sie beim Packen verlieren oder zu Hause vergessen, können Sie Ihre Ausrüstung nicht sofort nach der Landung benutzen.

Und denken Sie daran: Manchmal ist der Verleih vor Ort günstiger und erspart Ihnen den ganzen Stress des Transports. Wenn Sie für drei Tage nach Cortina fahren und Ihre Skier nur einmal im Jahr benutzen, ist es vielleicht sinnvoller, sie zu mieten, als 100 Euro für den Flugtransport auszugeben und das Risiko einzugehen, sie zu beschädigen. Benutzen Sie Ihren Verstand vor Ihrem Herzen.

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