Start- und Landebahnarbeiten, Aeroitalia wird (fast) aus Malpensa vertrieben und streicht die Verbindung nach Rom Fiumicino

Bis zum Ende des Winters 2025-2026etwas mehr als ein Jahr nach seiner Aktivierung, Aeroitalia wird die Verbindung zwischen Rom Fiumicino und Mailand Malpensa einstellen, die derzeit mit drei täglichen Umläufen betrieben wird.

Die "Schuld" liegt bei den Schließung einer der beiden Start- und Landebahnen des Mailänder Flughafens wegen Renovierungsarbeitenwas dazu führt, dass einige Flüge nach Linate verlegt werden und mehrere Fluggesellschaften ihre Flüge streichen oder reduzieren.

"Assoclearance hat uns mitgeteilt, dass wir für die Strecke Malpensa-Fiumicino nur einen Slot zur Verfügung haben werdenAbfahrt am Morgen von Mailand und Rückkehr am Abend von Fiumicino. Was Für uns würde das bedeuten, dass ein Flugzeug etwa zwölf Stunden lang in Rom stationiert wäre. Jeder Unternehmer weiß, dass unter diesen Bedingungen wird eine Strecke unhaltbar" erklärt der CEO von Aeroitalia, Gaetano Intrieri, in einer Mitteilung.

Der Vorstandsvorsitzende unterstreicht die Bedeutung und die Ergebnisse der Strecke: "Dies ist eine Verbindung, die vom Nordwesten seit Jahren gefordert wurde, eine Brücke zwischen den beiden größten Flughäfen des Landes, mit bisher rund 100.000 beförderte Passagiere. Dennoch stellen wir fest, dass die Strecke von denjenigen, die eine Vision des Flughafensystems und des italienischen Luftverkehrs haben sollten, nicht als strategisch angesehen wird. Wir nehmen dies zur Kenntnis und handeln entsprechend".

Derzeit bietet Aeroitalia drei tägliche Flüge zwischen den beiden großen italienischen Flughäfen mit einer 118-sitzigen Embraer 195 an. "Dass die Strecke gut läuft und dass wir ständig investiert haben, zeigt sich daran, dass wir immer größere Maschinen dafür eingesetzt habenSie reagiert mit einem wachsenden Angebot an Plätzen auf eine anhaltende Nachfrage", fährt Intrieri fort, der daran erinnert, dass "Wir begannen mit der 68-sitzigen ATR 72, gingen dann zur 88-sitzigen Embraer 175 und schließlich zur 118-sitzigen Embraer 195 über.".

Aeroitalia bittet SEA, das Unternehmen, das die beiden Mailänder Flughäfen verwaltet, "sich an einen Tisch zu setzen und eine Lösung zu finden, die die Schließung der Strecke abwendet. Wir sind bereit, für die Dauer der Arbeiten an der Malpensa-Piste zwei der drei Umläufe nach Linate zu verlegen. Die SEA wird uns so bald wie möglich mitteilen, ob dies ein gangbarer Weg ist, denn je näher wir Ende März kommen, desto geringer ist die Chance, die Verbindung aufrechtzuerhalten.