Zum ersten Mal ein Firmenname auf dem Rumpf der 777x
Seit dem ersten Flug am 26. Januar 2020 hat es über sechs Jahre gedauert. Aber endlich ist der Name [...]
Lufthansa
Star Alliance
Es dauerte über sechs Jahre von diesem ersten Flug am 26. Januar 2020. Aber schließlich erschien der Name eines der Unternehmen, die die Boeing 777X gekauft haben, auf dem Rumpf eines der Flugzeuge die Tests im Hinblick auf die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration durchführen.
In diesem Artikel:
Der Name ist der von Lufthansa, die Fluggesellschaft, die nach den Plänen von Boeing die erste Lieferung der Version 2.0 der berühmten Triple Seven erhalten sollte.
Natürlich ist dies nur ein Aufkleber für den Moment, aber es ist auch ein neuer, kleiner Schritt in Richtung des Tages, an dem das Flugzeug mit einer Ladung zahlender Passagiere an Bord abheben wird. Das Foto, das in sozialen Netzwerken gepostet wurde, wurde vor dem Boeing-Werk in Everett aufgenommen und sagt uns, dass Die Lufthansa wird die vierte gebaute 777X sein.
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Noch vor Ende Februar soll die erste Zündung der Triebwerke am Flugzeug erfolgen, der gigantische General Electric GE9X, während der erste Flug in Passagierkonfiguration (d.h. mit eingebauten Sitzen, Bordküchen, Toiletten usw.) sollte im April an einem Fenster stattfindenDie Auslieferung (vorbehaltlich der FAA-Zertifizierung) ist für Anfang 2027 geplant.
Lufthansa hat insgesamt 27 Flugzeuge der neuen Generation 777 bestelltzwanzig 777-9 Passagierflugzeuge und sieben 777-8 Frachtflugzeuge. Spitzenreiter bei den Bestellungen ist nach wie vor Emirates, das bisher 205 Flugzeuge gekauft hat. Insgesamt belaufen sich die Aufträge für das Programm (das die 777-9, 777-8 und 777-8F umfasst) auf mehr als 540.
Die Geschichte der 777X ist inzwischen weit über zehn Jahre altohne dass bisher eine Lieferung erfolgt ist. Der Start des Programms war 2013Der erste Flug wird Anfang 2020 stattfinden. Die ersten Lieferungen waren für 2024 vorgesehen, wurden dann aber auf das letzte Jahr und schließlich auf Anfang 2027 verschoben. Es wird geschätzt, dass das Programm Boeing bereits 15 Milliarden Dollar an Verlusten gekostet hat. aufgrund von Verzögerungen beim Bau und bei der Zulassung des Flugzeugs.
