Nach EtnaSky kommt Puglia Sky: Flüge bis Anfang 2027, erste Ziele Rom und Mailand

In The Flight Club haben wir bereits mehrfach über die die "Armut" unseres Landes in Bezug auf die Zahl der Luftfahrtunternehmen.

Der italienische Markt wird wie kein anderer in Europa von (ausländischen) Billigfluggesellschaften beherrscht, die gemessen an der Zahl der beförderten Fluggäste inzwischen die drei größten Fluggesellschaften sind.

Dennoch, nach Covid gibt es jemanden, der es geschafft hat, einen Platz zu finden und sich zu etablieren, wie er es getan hat und tut Aeroitaliaandere wie Ego Airways haben kläglich versagt.

Und jemand anderes hofft nun, seine Schritte zurückzuverfolgenzumindest was den Erfolg auf einem Markt betrifft, der in den letzten zwanzig Jahren mehr Todesfälle als Geburten zu verzeichnen hatte (einschließlich des Todes der ehemaligen nationalen Fluggesellschaft Alitalia).

Es heißt bzw. wird heißen: Puglia Sky. Unternehmer aus der Region und den benachbarten Regionen Kalabrien und Basilikata haben im vergangenen Herbst damit begonnen, darüber zu sprechen, und in den letzten Stunden haben sie die möglichen Schritte zur Gründung der neuen Fluggesellschaft festgelegt, die die einzige mit Sitz in Süditalien wäre.

Erklärtes Ziel ist es, die Verbindungen zwischen Apulien und dem übrigen Italien, vor allem Rom und Mailand, zu erleichtern und zu verbilligen.aber mit Blick auf Mitteleuropa und den Balkan in naher Zukunft, wenn die Dinge sich als richtig erweisen. Das Unternehmerkonsortium wird von den Brüdern Ladisa (Finlad-Holding), die im Gaststättengewerbe tätig sind, Vincenzo Divella, dem aus Tarent stammenden Antonio Albanese sowie den aus Foggia stammenden Antonio Salandra und Giacomo Mescia, die im Bereich der Windenergie tätig sind, geleitet.

Zusammen mit anderen "Kollegen" um einen Tisch versammelt, erklärten sie, dass Die Flüge könnten bereits zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 mit zwei Flugzeugen aufgenommen werden, die zunächst von den Flughäfen Foggia und Grottaglie aus operieren würden (letztere liegt auf halber Strecke zwischen Bari und Tarent) und später auch von Brindisi und Bari aus. Durch die Bedienung von Grottaglie würde das Unternehmen auch von regionalen Beiträgen profitieren, da es dazu beitragen würde, ein Gebiet wie das von Tarent, das heute keine Flugverbindungen hat, besser zu erreichen. Die ersten Ziele werden Rom und Mailand sein.

Die kurzfristigen Prognosen für die Nachfrage im Luftverkehr von und nach Apulien sind beeindruckendwenn es zutrifft, dass Das Passagieraufkommen auf Regionalflughäfen wird voraussichtlich von etwa 10 Millionen im Jahr 2025 auf 17 Millionen im Jahr 2030 steigen, also innerhalb eines einzigen Fünfjahreszeitraums. Der Flugzeugtyp, den das Unternehmen einsetzen wird, wurde noch nicht bekannt gegeben.