In Malpensa fordert Wizz Air Ryanair heraus und will mit der Ankunft einer zehnten A321 und fünf neuen Strecken zur zweiten Kraft werden
Easyjet ist mit seinen 22 Flugzeugen noch weit davon entfernt. Aber Wizz Air ist mit seiner in Mailand Malpensa stationierten Flotte [...]
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Easyjet ist mit seinen 22 Flugzeugen noch weit davon entfernt. Aber Wizz Air wird ab dem 25. Oktober, wenn ein zehnter Airbus (ein A321neo mit 240 Sitzplätzen) zu den neun bereits vorhandenen hinzukommt, die zweite Flotte auf dem Mailänder Flughafen Malpensa sein.Dies ermöglicht laut einer Mitteilung des Unternehmens eine Erhöhung des jährlichen Angebots um etwa 500.000 Sitze und festigt die Rolle des Flughafens als zweitgrößte Basis in Italien (nach Rom Fiumicino) der ungarischen Billigfluggesellschaft.
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Ab dem Winter 2026-2027 wird von Malpensa aus ein Netz von 47 Strecken mit Zielen in 21 Ländern Europas, Nordafrikas und des Nahen Ostens bedient. Die Fluggesellschaft kündigte auch die Aufnahme von fünf neuen internationalen Strecken nach Dortmund an (tägliche Verbindung ab 25. Oktober), Bilbao (4-5 Frequenzen pro Woche ab 11. Mai), Cluj (4 Flüge pro Woche ab 10. Mai), Iasi (dreimal wöchentlich ab 20. Mai) und Palma de Mallorca (mit einer täglichen Verbindung ab 1. Mai).
Neben der Einführung neuer internationaler Ziele, Wizz Air wird außerdem sein Inlandsnetz ab Mailand Malpensa ausbauen und damit die Verbindungen zwischen Nord- und Süditalien weiter verbessern. Die Verbindung zwischen Mailand Malpensa und Neapel wird weiter verstärkt durch die Verdoppelung der täglichen Frequenz ab dem 1. September. Bereits in der nächsten Sommersaison wird die Zahl der Flüge nach Catania erhöhen (mit 22 wöchentlichen Frequenzen) und die nach Lampedusa (das sind bis zu sieben pro Woche).
Auf den internationalen Strecken erweitert die Fluggesellschaft die Kapazität auf einigen der beliebtesten internationalen Strecken ab Mailand, darunter Korfu (2 bis 3 Flüge pro Woche), Heraklion (verlängerte Verbindung von Mitte Mai bis Oktober), Tirana (von 18 bis 24 Frequenzen pro Woche), Valencia (5 bis 9) und Warschau (7 bis 10).
Dieses anhaltende Wachstum spiegelt die starke Nachfrage nach den Flügen von Wizz Air aus dem Raum Mailand wider. Schon vor der Ankunft des zehnten Flugzeugs, plante das Unternehmen, fast 5,5 Millionen Sitze in der Stadt einzurichten, was einer Steigerung von etwa 19,5% im Vergleich zu 2025 entspricht. Seit der Aufnahme des Flugbetriebs in Mailand Malpensa hat Wizz Air mehr als 18,2 Millionen Passagiere zum und vom Flughafen befördert.
Die Expansion nach Mailand ist Teil der breit angelegten Wachstumsstrategie von Wizz Air in Italien. Bis 2026 will die Fluggesellschaft 27 Millionen Sitzplätze im Land anbieten und mit einer Flotte von 36 Flugzeugen auf ihren sechs italienischen Basen in Catania, Neapel, Rom, Palermo, Mailand und Venedig operieren.. Insgesamt umfasst das italienische Streckennetz von Wizz Air 290 Routen in 33 Länder.
