Ab Ende April fliegt die Lufthansa mit fünf verschiedenen Business Class Kabinen. Seien Sie vorsichtig, was Sie kaufen...
Für große Fluggesellschaften ist es schwierig, in ihrer gesamten Flotte dieselbe Business-Class-Kabine zu haben [...].
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Für große Fluggesellschaften ist es schwierig, in ihrer gesamten Langstreckenflotte die gleiche Business Class zu verwenden.
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Unterschiedliche Flugzeugmodelle, die vielleicht mit einem zeitlichen Abstand von mehreren Jahren angeschafft wurden, sind Faktoren, die dazu führen, dass die Produkte an Bord in Bezug auf Sitze, persönlichen Raum, Größe des IFE-Bildschirms, Privatsphäre und Platz für persönliche Gegenstände nicht miteinander übereinstimmen.
Aber keine Airline der Welt bietet ihren Passagieren einen solchen Mix an Business Class Kabinen wie Lufthansabei dem sich nicht nur die Stuhlmodelle ändern, sondern auch die Farben, das Layout und die Sitzordnung. Beginnend mit ab Ende April, mit die Premiere der neuen nachgerüsteten Kabinen im Airbus A380wird die deutsche Fluggesellschaft nicht weniger als fünf verschiedene Business Class-Kabinen im Einsatz haben.
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Auf einigen Strecken kann man die Kabine mitnehmen oder verlassen (und mit einer anderen Gesellschaft reisen), während sie auf anderen Strecken häufiger bedient wird, Sie sollten sich darüber im Klaren sein, was Sie für den gezahlten Preis bekommen, wenn Sie an Bord sind.die sich nicht ändert, je nachdem, ob es sich um ein neueres oder älteres Produkt handelt, mit sechs Sitzen pro Reihe oder vier Sitzen pro Reihe und so weiter.
Hier also die Produkte, die Lufthansa ihren Premium-Kunden anbietet und in welchen Flugzeugen sie eingesetzt werden.
Der neue Allegris Business basiert auf Sitzen von Stelia Aerospace, die für die deutsche Fluggesellschaft maßgeschneidert wurden. Er ist in 10 Airbus A350-900 und 11 Boeing 787-9 zu finden.. Sie umfasst acht Business-Suiten in der A350-900 und vier Business-Suiten in der 787-9, die in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet sind, über eine Tür und einen 24-Zoll-IFE-Bildschirm verfügen. Im Rest der Kabine variiert die Konfiguration je nach Reihe, ebenso wie der Abstand zwischen den Reihen. Die Sitzbreite beträgt 21 Zoll (53 cm), die Bettlänge variiert zwischen 74 und 86 Zoll (188-218 cm) und der IFE-Bildschirm misst 18 Zoll.
Der Collins Super Diamond Sitz ist in fünf Boeing 787-9 zu findendie in Zukunft werden sie zu Austrian Airlines wechseln. Jede Reihe ist in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet, wobei die Sitze in einem umgekehrten Fischgrätenmuster angeordnet sind (die Sitze in der Mitte der Kabine blicken nach innen, die Sitze an den Seiten in Richtung der Fenster). Sie sind nicht mit Türen ausgestattet. Der Abstand zwischen den Sitzreihen beträgt 46 Zoll (117 cm). Die Sitzbreite beträgt 21 Zoll (53 cm) und die Bildschirmgröße des IFE beträgt 17,5 Zoll.
Der XL-Sitz von Thompson Aerospace wurde ausgewählt für die neue Business Class-Kabine der 8 Airbus A380. Derzeit für die Hälfte der Superjumbo-Flotte verfügbarderen Die Nachrüstung wird bis Mitte 2027 abgeschlossen sein. Die Konfiguration jeder Reihe ist 1-2-1, der Reihenabstand beträgt 44 Zoll (112 cm), die Sitzbreite beträgt 23 Zoll (58 cm), die Bettlänge 79 Zoll (201 cm) und der IFE-Bildschirm misst 17,3 Zoll. Die Sitze sind frontal ausgerichtet und haben keine Tür.
Der Thompson Aero Vantage XL-Sitz ist in vier Airbus A350-900 zu finden. Es handelt sich um ehemalige Flugzeuge der philippinischen Fluggesellschaft, deren Innenausstattung Lufthansa beibehalten hat, wobei die Kabine natürlich in Bezug auf Materialien und Farben angepasst wurde. Jede Reihe ist in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet, der Reihenabstand beträgt 44 Zoll (112 cm), die Sitzbreite beträgt 22 Zoll (56 cm), die Bettlänge 78 Zoll (198 cm), der IFE-Bildschirm misst 18,5 Zoll. Die Sitze sind frontal ausgerichtet und haben keine Tür.
Der Collins Diamond Sitz ist nach wie vor der mit Abstand beliebteste Sitz in der Business Class der Lufthansa.
Mit anderen Worten, es handelt sich um die 2-2-2-Konfiguration (die auf dem Hauptdeck der Boeing 747-400 zu 2-3-2 wird). Sie findet sich in vier Airbus A380, in allen Boeing 747-8 (in Vorbereitung Auf dem Unterdeck ist das Allegris aufgebaut)auf allen Boeing 747-400, auf 17 Airbus A350-900 und auf allen A340-600, A340-300 und A330-300.
Die Konfiguration ist 2-2-2 (bei der 747-400 jedoch 2-3-2), die auf den oberen Decks der 747-8 und 747-400 zu 2-2 wird. Der Reihenabstand beträgt 64 Zoll (162 cm), die Sitzbreite 20 Zoll (51 cm), die Bettlänge 78 Zoll (198 cm) und der IFE-Bildschirm misst (nur) 11,7 Zoll.
Noch nie waren Sie also so vorsichtig, wenn Sie ein Ticket bei Lufthansa buchenWir haben uns auf die Business-Klasse konzentriert, wo die Unterschiede am deutlichsten sind, aber je nach Fahrzeug gibt es auch Unterschiede in der Premium-Economy und der Economy-Klasse, sowohl bei den Sitzen als auch bei der Technik an Bord.
