Air China eröffnet Venedig-Beijing: 4 Flüge pro Woche ab Juli 2026

Air China bietet zum Verkauf die neuer Direktflug zwischen Peking Capital und Venedig Marco Polo ab 2. Juli 2026. Es handelt sich um eine Strecke, die es bisher nicht als Non-Stop-Verbindung gab und die eine deutliche Lücke füllt: die direkte Verbindung zwischen dem Nordosten und der chinesischen Hauptstadt.

Angesichts der Tatsache, dass es derzeit keine direkte Verbindung zwischen dem Nordosten und der chinesischen Hauptstadt gibt, ist dies keine zufällige Wahl.

Direktflug Venedig-Peking: die Details

Die Strecke wird bedient 4 Mal pro Woche mit Airbus A330-200, Konfiguration mit 18 Geschäftsstellen e 247 der Wirtschaft. Wenig Auswahl in der Wirtschaftkeine Premium Economy, 2-4-2-Konfiguration in der Wirtschaft... kurz gesagt, es hätte besser sein können. Natürlich wäre ein Airbus A350, wie er für Malpensa zur Verfügung steht, praktischer gewesen, aber es wäre auch ziemlich kompliziert gewesen, einen größeren 10% zu füllen.

Flüge am Dienstag, Donnerstag, Samstag und Sonntagmit recht günstigen Öffnungszeiten: Abfahrt in Peking um 14:15 Uhr mit Ankunft in Venedig um 19:15 Uhr, Rückflug von Venedig um 21:30 Uhr mit Ankunft in Peking am nächsten Tag um 13:30 UhrInsgesamt beträgt die Reisezeit etwa 10 Stunden. Auf diese Weise bleibt der Flug für Inlandsverbindungen in China nutzbar, und durch die Beibehaltung des abendlichen Abflugs aus Italien wird der Tag nicht "verschwendet".

Und wenn Sie der Fahrplan nicht überzeugt, denken Sie daran, dass es sich um eine direkte Verbindung zu Ihrem Hauptknotenpunkt handelt: Das bedeutet unmittelbarer Zugang zum chinesischen Inlands- und Regionalnetz ohne Umweg über europäische Drehkreuze.

Der kürzeste Weg in den Osten

Venedig fängt nicht bei Null an, und der Flug nach Peking fügt sich in diesen Rahmen ein, indem er die Art des Zugangs verändert: Er ist nicht nur ein Zielort, sondern ein Drehkreuz mit einem viel größeren inländischen und regionalen Netz.

Dies ist ein zweiter direkter Link, der wie folgt lautet der in Shanghai vor anderthalb Jahren aktiviert wurde mit sofortigem Erfolg und stetig zunehmenden Verkehrsströmen, was zu einer schrittweisen Erhöhung der wöchentlichen Frequenzen führte und einen durchschnittlichen Auslastungsfaktor von 85% erreichte - Enrico MarchiPräsident der Save-Gruppe

Air China bietet bereits heute Strecken von Venedig nach China (einschließlich Peking) über Partner und eine Zwischenlandung an, so dass die Verbindung selbst nichts Neues ist. Der Unterschied liegt in der Art und Weise, wie sie betrieben wird: die direkte Route macht den Umweg über europäische Drehkreuze vollständig überflüssigZufälle, Ausfälle und alle Unsicherheiten, die sich auf dem Weg ansammeln, aus dem Weg zu räumen.

Hinzu kommt ein weniger unmittelbarer, aber entscheidender Vorteil: der Einsatz auf Routen, die den russischen Luftraum durchqueren können, Air China schafft es, direktere Flugrouten beizubehalten im Vergleich zu vielen europäischen Fluggesellschaften. Das Ergebnis ist ein Konkrete Reduzierung der Gesamtzeitdie auf diesen Strecken von über 14-15 Stunden mit Zwischenlandung auf etwa 10-11 Stunden bei einem Nonstop-Flug sinken können, einfach weil man "gerader" und ohne Zwischenlandung fliegt.

Ein Schritt im Einklang mit der aktuellen Marktphase

Der Verkehr zwischen Italien und China nimmt zuaber mit einer anderen Struktur als vor 2020. Stärker zersplittert, weniger auf einige wenige Gateways konzentriert, stärker an spezifische Verkehrsströme gebunden (organisierter Tourismus, gezielter Geschäftsverkehr, institutioneller Verkehr).

In diesem Zusammenhang, eine direkte Verbindung Peking-Venedig ist sinnvoll, um Tourismus und Wirtschaft anzuziehen aus einem Gebiet Italiens, das sonst mindestens 2 Stunden Fahrt im Landesinneren erfordern würde, um weiter entfernte Flughäfen zu erreichen.

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