Schrumpfung auch in der Luft: airBaltic führt den Economy MINI-Tarif ein, d.h. Sie zahlen für den Flug, aber nicht für das Handgepäck

In Supermärkten heißt es SchrumpfflationDer Preis bleibt mehr oder weniger derselbe, aber die Verpackung wird kleiner. In der Welt der Fliegerei nennt man das allerdings Basic, Leicht, Lite, Mini oder ein anderer netter Name, den sich das Marketing ausgedacht hat, um es einfach zu halten: Ich nehme etwas weg, das vorher inbegriffen war, und wenn Sie es wiederhaben wollen, müssen Sie es separat bezahlen..

Das jüngste Beispiel stammt von airBalticdie den neuen Tarif ankündigte Wirtschaft MINI. Eine große Neuigkeit, zumindest nach Angaben des Unternehmens. Übersetzt aus der Unternehmenssprache in die Sprache der Fahrgäste: Sie dürfen nur einen persönlichen Gegenstand mit an Bord nehmenkein Trolley, kein klassisches Handgepäck, keine Möglichkeit, den Flug zu wechseln, keine Stornierung.

Aber was ist damit? Es gibt kostenloses Starlink Wi-Fi.

Der neue Economy MINI von airBaltic

Der neue Economy MINI-Tarif ist für Reisende gedacht, die "extra leicht" reisen, d.h. mit ein einzelner persönlicher Gegenstand mit den Maßen 40 x 30 x 15 cm, das unter den Vordersitz geschoben wird. Dies gilt nicht für das klassische Handgepäck mit den Maßen 55 x 40 x 23 cm, das in den höheren Tarifen enthalten ist.

Das Unternehmen stellt es als flexibleres Angebot dar, das besser auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Reisenden abgestimmt ist. In Wirklichkeit handelt es sich um den üblichen Betrieb, mit dem wir inzwischen vertraut sind: man packt das Basisprodukt aus, senkt den Einstiegspreis künstlich und macht dann alles zu Geld, was bis gestern noch normal war.

Mit Economy MINI haben Sie nur Anspruch auf

• 1 persönlicher Gegenstand 40 x 30 x 15 cm;
• Online Check-in 48 Stunden vor Abflug;
• airBaltic Club Punkte sammeln;
• Kostenloses Starlink Wi-Fi an Bordsofern verfügbar.

Alles andere ist draußen. Handgepäck? Sie zahlen dafür. Aufgegebenes Gepäck? Bezahlen Sie auch dafür. Sitzplatz? Bezahlen. Flugänderung? Nicht erlaubt. Stornierung? Nicht erlaubt, außer bei der Erstattung von Steuern.

Das Problem ist nicht airBaltic, es ist das Modell

Hier geht es nicht darum, auf airBaltic allein herumzuhacken. Im Gegenteil, das lettische Unternehmen tut das, was heute fast alle tun: das Low-Cost-Modell zu kopieren, ohne den Mut zu haben, zu sagen, dass man auf Low-Cost setzt.

Der Unterschied liegt in der Erzählung. Ryanair, Wizz Air oder easyJet haben nie so getan, als ob sie etwas anderes wären: Sie verkaufen Ihnen einen Sitzplatz und berechnen Ihnen dann den Rest. Das mag Ihnen gefallen oder nicht, aber der Deal ist klar genug. Das Problem entsteht, wenn traditionelle, hybride oder anderweitig nicht als Low-Cost-Airlines geborene Fluggesellschaften anfangen, immer unverhülltere Tarife einzuführen, aber so tun, als sei dies eine Errungenschaft für den Fluggast.

Dies ist keine Errungenschaft, sondern eine Reduzierung des Produkts. Dann kostet es vielleicht weniger, vielleicht rechnet es sich auf manchen Strecken wirklich, vielleicht ist es für eine mehrstündige Reise mit Rucksack sinnvoll. Aber es bleibt die Tatsache, dass das Grundprodukt kleiner wird.

Economy MINI, Basic, Classic, Flex: das Menü wird immer komplizierter

Mit dieser neuen Struktur bietet airBaltic eine Tarifskala an, die von Economy MINI bis hin zu BUSINESS reicht. Dazwischen liegen Economy BASIC, Economy CLASSIC, Economy FLEX und Business EXPERIENCE.

Der eigentliche Unterschied ist jedoch sehr einfach: Je mehr Sie zahlen, desto mehr bekommen Sie Teile der Reise zurück, die früher als normal galten..

Mit Economy BASIC ist das klassische Handgepäck wieder da, aber nicht das aufgegebene Gepäck. Mit Economy CLASSIC erhalten Sie einen 23 kg schweren Koffer und die Wahl eines Standardsitzes. Economy FLEX bietet zwei aufgegebene Gepäckstücke, Priorität, bequemeres Einchecken und mehr Flexibilität. Oben finden Sie die Business-Tarife mit Lounge, Fast Track, Essen an Bord und Sitzplatz im vorderen Teil der Kabine.

Der Punkt ist, dass der durchschnittliche Passagier angesichts dieses Dschungels von Möglichkeiten Gefahr läuft, nur auf den niedrigsten Preis zu achten und später festzustellen, dass sich dieser Preis nur dann lohnt, wenn er mit einer Tasche reist, die etwa so groß ist wie seine Mittagstasche.

Die Draisine ist zu einem Luxusgut geworden

Das wahre Bild des europäischen Luftverkehrs sieht so aus: der Hutschachtelwagen ist zu einem Extra geworden. Früher war es so, dass das aufgegebene Gepäck das erste war, was aus den billigsten Tarifen verschwand. Dann war es die Wahl des Sitzplatzes. Dann der Check-in am Flughafen. Jetzt hat sich die Grenze weiter nach unten verschoben: Sogar das eigentliche Handgepäck ist nicht mehr garantiert.

Bleibt noch der persönliche Gegenstand, der theoretisch für einen Abend, ein Treffen oder ein wirklich minimales Wochenende ausreichen kann. Aber es braucht nur einen Computer, ein Ladegerät, Kleingeld und ein Beautycase, um zu erkennen, dass das Konzept des "leichten Reisens" ist oft für das Unternehmen leichter als für den Reisenden.

Das Paradoxon des kostenlosen Wi-Fi

Der interessanteste Teil der Mitteilung von airBaltic besteht darin, dass das Unternehmen neben dem neuen Super-Essential-Tarif betont, dass auf allen Tickets folgende Leistungen enthalten sind Kostenloses Starlink Wi-Fi, Bordservice und Kundenbetreuung.

Und hier entsteht das Paradoxon: Sie können kostenlos mit hoher Geschwindigkeit surfen, aber Sie können nicht kostenlos einen Trolley über Ihren Kopf tragen. Sie können E-Mails verschicken, Inhalte ansehen, online arbeiten, aber wenn Sie eine etwas größere Tasche haben, müssen Sie zur Kasse gehen.

Kostenloses Wi-Fi ist eine gute Sache, wir werden es vermissen. Aber es kann nicht das grüne Band sein, mit dem ein Tarif umwickelt wird, der im Grunde genommen.., nimmt dem traditionellen Wirtschaftsprodukt etwas weg.

Achten Sie auf den Endpreis

Wie immer gibt es nur einen einzigen Ratschlag: nie nur auf den Anfangspreis schauen. Der MINI-Tarif mag billig erscheinen, aber man muss ihn mit dem vergleichen, was man wirklich zum Reisen braucht.

Wenn ich Handgepäck hinzufügen, vielleicht meinen Sitzplatz wählen, vielleicht ein aufgegebenes Gepäckstück hinzufügen oder andere Extras bezahlen muss, besteht die Gefahr, dass der "Mini"-Tarif im Endpreis schnell weniger mini wird. Und dann ist es besser, ihn mit Economy BASIC oder Economy CLASSIC zu vergleichen, denn oft ist der tatsächliche Unterschied nicht das, was auf dem ersten Buchungsbildschirm erscheint.

Zusammenfassend

Der neue Economy MINI von airBaltic ist ein weiteres Zeichen für einen klaren Trend: Europäische Fluggesellschaften senken die Preise für das Economy-ProduktStück für Stück, Satz für Satz, Extra für Extra.

Das ist nicht unbedingt für jeden schlecht. Wer wirklich mit leichtem Gepäck reist, ohne Trolley und ohne Ansprüche, findet vielleicht auch eine gute Gelegenheit. Aber man muss das Kind beim Namen nennen: keine große Innovation, sondern ein schlechterer Tarif.

Wenn man im Supermarkt schrumpft, hat man weniger Kekse in der Packung. In der Luft hat man weniger Leistungen in seinem Ticket. Nur verschwindet hier statt der Kekse das Handgepäck.