Es ist das billigste Unternehmen der Welt (sogar in Rom), hat aber Geld zum Ausgeben: Biman vergibt seinen größten Auftrag an Boeing

Sie ist bekannt für ihre günstigen Tarife nach Asien (obwohl sie eine Full-Service-Airline ist). Dennoch hat gerade seinen größten Einzelauftrag zur Erweiterung und Erneuerung seiner Flotte erteilt.

 

Reden wir über Bangladesch Bimandie unterzeichnete einen Vertrag mit Boeing über die Lieferung von 14 Flugzeugen, darunter acht 787-10, zwei 787-9 und vier 737 MAX 8. Die Auslieferung von Flugzeugen wird in Dhaka zwischen 2031 und 2035 erwartet.

Der CEO des Unternehmens, Kaizer Sohel Ahmed, erklärte, dass Die acht 787-10 werden in einer High-Density-Konfiguration eingesetzt, "um die Verbindungen in den Nahen Osten zu verbessern". (wo eine große Anzahl von Bengalis in der Turimo-, Öl- und Bauindustrie arbeitet), die beiden 787-9 werden für den Langstreckenbetrieb nach Europa und Nordamerika eingesetztwo Biman Toronto über Roma anfliegt, während die MAX 8 die Flotte modernisieren werden, die hauptsächlich im Nahen Osten, in Indien und Südostasien eingesetzt wirdwo jetzt vier Boeing 737-800 mit einem Durchschnittsalter von über 17 Jahren fliegen.

Die derzeitige Flotte von Biman umfasst auch fünf Dash 8-400, die auf Inlands- und Regionalstrecken eingesetzt werden, sowie vier Boeing 777-300 in einer sehr dichten Konfiguration mit insgesamt 429 Sitzen mit 35 Sitzen in der Business Class (2-3-2) und bis zu 384 in der Economy Class (die wahrscheinlich durch 787-10 ersetzt werden), vier Boeing 787-8 in zwei Klassen mit 24 Sitzen in der Business Class und 247 Sitzen in der Economy Class sowie zwei 787-9 in drei Klassen mit 30 Sitzen in der Business Class, 21 Sitzen in der Premium Economy und 247 Sitzen in der Economy Class. Der nicht unwesentliche Unterschied zwischen der 787-8 und der 787-9, abgesehen vom Vorhandensein einer Premium-Economy-Kabine, ist der folgende durch die Konfiguration von Business, die 2-2-2 auf der -8 und 1-2-1 auf der -9 ist.

Zwischen Rom Fiumicino und Dhaka fliegt Biman dreimal wöchentlich (dienstags, donnerstags und sonntags) mit Boeing 787-8. Der römische Flughafen hat vor kurzem Istanbul als Drehkreuz für Flüge zwischen Dhaka und Toronto abgelöst, die längste von Biman betriebene Strecke. Leider kann Biman jedoch, wahrscheinlich als Folge der bestehenden bilateralen Abkommen zwischen Bangladesch und Kanada, auf der Strecke Rom-Toronto nicht in fünfte Freiheitund daher dürfen italienische Fluggäste zumindest vorläufig nicht in Fiumicino in Richtung Kanada einsteigen und die günstigen Tarife nutzen, die die Gesellschaft auf ihrem gesamten Streckennetz anbietet.