Im September kommt das Unternehmen, das es in Europa noch nie gegeben hat. Und für 1.200 EUR fliegen Sie in der Business Class nach Rio

Gol Linhas Aereas ist die Ryanair Brasiliens und in Bezug auf die Flottengröße, die drittgrößte Fluggesellschaft des südamerikanischen Landeshinter Latam Brazil und Azul.

Wie Ryanair hat eine Flotte, die ausschließlich aus Boeing 737 bestehtDie Flugzeuge der Baureihen -700, -800 und MAX 8 verfügen alle über eine Einzelkabine und eine sehr dichte Konfiguration (die MAX 8 kann bis zu 186 Passagiere an Bord aufnehmen).

Im Gegensatz zu Ryanair und den meisten Billigfluggesellschaften, Vor einigen Jahren hat sie einige Langstreckenverbindungen aufgenommen und fliegt mit ihren MAX 8 von Brasilia in Orlando und Miami, FloridaNutzung der brasilianischen Bundeshauptstadt als "Drehscheibe" für in Florida lebende lateinamerikanische Auswanderer, ihre Verwandten und Freunde (sogenannter "friends & relatives"-Verkehr).

Die Verbindung zwischen Brasilia und Orlando gehört zu den 10 längsten Flügen weltweit, die mit der Boeing 737 MAX 8 durchgeführt werden.

Ab dem 8. Juli wird Gol einen noch größeren Schritt machen und eine Verbindung zwischen Rio De Janeiro und New York (JFK) einführen die zum ersten Mal mit einem Großraumflugzeug operieren wird.

Und, was uns Europäer viel mehr interessiert, ab dem 16. September wird sie ihr absolutes Debüt in Europa geben, indem sie, wiederum von Rio aus, auch eine Strecke nach Lissabon eröffnetdie mit der Hauptstadt des Karnevals verbunden sein wird 4 Mal pro Woche (montags, mittwochs, freitags und samstags). Von der portugiesischen Hauptstadt aus hebt er um 23.35 Uhr ab und kommt um 5.35 Uhr am nächsten Morgen am Fuße des Pao de Azucar an. In der Gegenrichtung ist der Flug ein Tagesflug, der um 8.05 Uhr in Rio startet und um 9.45 Uhr in Lusitania ankommt.

Die Flüge können bereits auf der Website der Fluggesellschaft gebucht werden und in der Economy-Klasse können Sie aus nicht weniger als 4 Tarifen wählen Mit dem Basic (der nur die Mitnahme eines Rucksacks oder einer Tasche erlaubt, die unter den Sitz passt) ab 920 € und dem Classic, der für 100 € mehr auch ein Handgepäck bis zu 10 kg, ein aufgegebenes Gepäck bis zu 23 kg und die freie Wahl eines Standardsitzes bietet.

Aber Die Diskussion wird mit der Business Class noch interessanter, da Gol zum ersten Mal in seiner 2001 begonnenen Geschichte zwei Serviceklassen an Bord eines seiner Flugzeuge anbietet, wobei die Insignia Business Classic ab 1.230 Euro zu haben ist pro Strecke und ermöglicht Priority-Check-in, Boarding und Gepäckrückgabe, zwei 23-kg-Koffer im Frachtraum, Fast-Track bei den Sicherheitskontrollen und Zugang zu den Lounges in Lissabon und Rio.

Auf der gleichen Strecke und an den gleichen Tagen Mitte September verlangt Tap Air Portugal in der Business Class 3.640 € für den Tagesflug und 2.440 € für den Nachtflug (die Buchung eines Hin- und Rückflugs kostet immer noch über 4.000 €).

In den ersten Wochen werden die Flüge mit einem Flugzeug der spanischen Wamos Air durchgeführt, einer A330-200, die in der Business-Klasse eine 2-2-2-Reihenkonfiguration hat, also nicht die beste.

Doch ab dem 16. Januar 2027 wird Gol eine von sieben brandneuen A330-900 auf dieser Strecke einsetzen bei dem europäischen Hersteller bestellt, die mit 34 Sitzen in der Business Class und 264 Sitzen in der Economy Class ausgestattet sein werden, vor allem aber mit einer Business 1-2-1 Konfiguration.

Gol hat ein eigenes Kundenbindungsprogramm namens Smiles, ist aber nicht Teil einer internationalen Allianz. Allerdings gehört es vage zu den Gesellschaften, die Teil von Skyteam sindzumindest nach den FFP-Nummern, die bei der Buchung eines Tickets angegeben werden können. Und sie ist eines der Partnerunternehmen des Programms Flying Blue der Air France/KLM-Gruppe..

Gehen Sie auf die Website der französischen oder niederländischen Fluggesellschaft und Wenn Sie die Strecke Lissabon-Rio mit Flying Blue-Meilen buchen möchten, benötigen Sie in Economy 41.000 Meilen pro Strecke, in Business 180.000.

Mit sieben 330-900, die auf dem Weg sind, ist klar, dass Gol sich nicht auf Flüge nach Lissabon und New York beschränken wird. Eine Verbindung nach Paris Charles de Gaulle wurde bereits angekündigt.was für uns Italiener sogar noch "strategischer" sein könnte, da es zwischen so vielen Städten unseres Landes und der französischen Hauptstadt eine Vielzahl von Verbindungen gibt, auch preisgünstige. E die im letzten Quartal 2026 ausgelöst werden soll.

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