Wie bei Ryanair, der Horrorschlange, in der man nicht sitzen muss, wenn man mit British Airlines (und sechs anderen europäischen Full-Service-Airlines) fliegt

Francesca, eine Designerin aus Rovato, die auf einer Geschäftsreise nach London war, hatte 13B. Aber", erklärt sie, "ich hasse den Mittelsitz und bin in Reihe 30 gelandet, weil das das einzige Fenster war, das noch frei war, als ich eingecheckt habe. Aha. Zu dumm, dass die Designerin beim Einsteigen feststellte, dass der 30A "Fensterplatz" hatte eigentlich kein Fenster, und rechts von ihm war eine große Plastikwand. "Eine echte Abzocke", sagt sie unzufrieden. auf dem letzten British-Airways-Flug von Heathrow nach Mailand Linate, BA 580 - und auch ein sehr klaustrophobischer Ort".

Der Autor saß vor ein paar Tagen neben ihr, auf Platz 30B, klaustrophobisch und sogar mit gemeinsamen Armlehnen. Obwohl der "beste Platz im Haus" (natürlich im ironischen Sinne) mein Nachbar links im Gang 30C war, der eine gute halbe Stunde lang in der "angenehmen" Gesellschaft derjenigen war, die zu den beiden Toiletten im hinteren Teil des Airbus A320-200 gingen, der uns nach Hause brachte.

Die Rede vom "Fensterplatz ohne Fenster" erinnert an den berühmten 11A in den Boeing 737-800 von Ryanairder "Superstar unter den Fensterplätzen", denn dort zahlte man zumindest bis vor kurzem für einen Fensterplatz, der eigentlich kein Bullauge hatte.

Aber ist es möglich, dass British Airways, die einstige Königin unter den Fluggesellschaften in Europa, sechs ihrer Passagiere in einer "blinden" Reihe fliegt? Übrigens hat mein Hinflugticket 634 Euro gekostet, während der Hin- und Rückflug des Designers rund 800 Euro kostete. Die Plätze wurden ein paar Tage vor dem Flug besetzt, aber für so viel Geld fliegt man in Kalifornien in der Economy Class und nicht "blind" nach Linate.

Der Grund, warum es diese Sitze "gibt", ist, dass anstelle von Reihe 30 zwei Badezimmer vorhanden sein sollten, wobei die gesamte Rückwand der Kabine als Kombüse genutzt wird. Stattdessen wurden sechs weitere Sitze an Bord gequetscht, um die Gesamtzahl von 180 zu erreichen (das entspricht dann der Anzahl der Sitze, die easyjet auf seinem A320-200 zur Verfügung hat), Die Briten dachten daran, die Bordküche zu halbieren, zwei Liliputtoiletten im hinteren Teil des Flugzeugs einzubauen und so Platz für die sechs zusätzlichen Sitze zu gewinnen. Wenn er dann zu den oben genannten Zahlen verkaufen kann, ist das ein ziemliches Schnäppchen....

Die ehemalige britische Fluggesellschaft ist jedoch nicht die einzige Fluggesellschaft, die Passagiere in der letzten Reihe ihrer A320-200 und A320neo "blind" reisen lässt.: Betrachtet man nur die (sehr sogenannten) europäischen Full-Service-Gesellschaften, so tut Iberia dasselbe (ebenfalls IAG-Gruppe, wie British) auf ihrer A320neo (Reihe 32), Brüsseler Fluggesellschaften auf ihren Airbus A319 (Reihe 25) und A320 (Reihe 31), Lufthansa (bei einigen A320, Reihe 32), SAS (auf A319, Reihe 31), Österreichische Fluglinien auf seiner A320, Reihe 31) und Schweizer auf ihren A320 und A320neo (Reihe 38) und A321-200 (Reihe 39).

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