American Airlines retire sa flotte d'Airbus 330
Dans quelques années, les profils des avions seront complètement renouvelés
American Airlines
Alors que la pandémie continue de frapper le monde de l'aviation, les compagnies aériennes recherchent constamment des moyens d'économiser de l'argent et de réduire la pression sur les budgets.
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Les premiers modèles à avoir définitivement quitté le ciel ont été le B747 et l'A380, retirés du service par de nombreuses compagnies aériennes. Il est maintenant temps de se pencher sur la flotte en commençant par le long-courrier, qui n'est plus efficace et surtout sacrifiable sur l'autel des économies puisque selon tous les analystes, il faudra au moins trois ans pour que le trafic aérien retrouve son niveau d'avant la pandémie.
C'est pourquoi l'annonce faite aujourd'hui par American Airlines de retirer l'ensemble de sa flotte d'Airbus 330 avec effet immédiat n'a pas été une surprise. L'annonce d'American Airlines a été surprenante. entreprise membre de one world a décidé d'envoyer dans le désert les derniers Airbus qu'elle possédait encore dans sa flotte.
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Cette réduction intervient quelques mois seulement après le même sort réservé aux flottes 757 et 767 et simplifie en fait la liste des avions long-courriers restants : le 777 et le 787.
En attendant la reprise du marché, AA retirera probablement aussi lentement les vieux 777, dont l'âge moyen est de 20 ans, tandis que les nouveaux Airbus 321xlr, plus efficaces, et les Boeing 787 restants, commandés par la compagnie, entreront en service.
