Goodbye 747, British Airways retire son dernier Jumbo, c'est la fin d'une époque
Il a décollé hier par une journée grise et sous une bruine épaisse, dans le plus pur style britannique, le dernier Boeing 747/400 de la [...].
British Airways
Oneworld
Le dernier Boeing 747/400 de la flotte de British Airways a décollé hier par une journée grise et sous une forte bruine, dans le plus pur style britannique. Pour l'admirer, une foule de planespotters s'est rassemblée à Heathrow pour saluer une dernière fois la reine du ciel.
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Le pilote a décollé de la piste 27R et, après avoir tourné, a effectué un survol de l'aéroport, une sorte de cérémonie d'adieu avant de se diriger vers l'Écosse, à l'aéroport de St Athan, où se trouve un "cimetière d'avions". Athan, où se trouve un "cimetière d'avions". C'est là qu'ils sont amenés à la casse ou, dans certains cas, démantelés pour que des pièces puissent être réutilisées.
"Aujourd'hui a été une journée émouvante", a déclaré Alex Cruz, PDG de la compagnie, "car c'était notre dernière chance de voir la Reine du ciel quitter notre siège à l'aéroport d'Heathrow. Les 747 ont joué un rôle clé dans notre histoire centenaire, constituant l'épine dorsale de notre flotte depuis plus de 50 ans. Je sais que je parle au nom de nos clients et des milliers de collègues qui ont passé une grande partie de leur carrière à bord en disant qu'ils nous manqueront".
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Pour l'occasion, l'entreprise a également voulu lancer une promotion flashen proposant des billets 747 à un prix insensé pour des destinations que l'on atteignait précisément depuis Londres en jumbo.
Deux dates resteront dans l'histoire : le 14 avril 1971, premier vol régulier d'un 747 aux couleurs de BA, puis le 6 avril, date à laquelle le G-CIVB a effectué son dernier vol au départ de Miami.
British Airways n'est pas la seule compagnie à avoir précipité la décision de retirer ce géant des airs, son sort était déjà scellé, la pandémie n'a fait que précipiter la fin de l'avion qui a révolutionné le monde dans les années 1970 et 1980.
