Casa Italia Malpensa, revue du salon Alitalia
NB Cet article date de la période pré-pandémique, Alitalia n'a pas de vols intercontinentaux au départ de Malpensa et le salon [...].
Alitalia
MXP
NB Cette revue date de la période pré-pandémique, Alitalia n'a actuellement pas de vols intercontinentaux au départ de Malpensa et le salon est donc fermé.
Au quotidien, avant le covid, AZ n'assurait que 2 liaisons intercontinentales : une à destination de New York JFK, qui partait en fin de matinée, et une à destination de Tokyo Narita, qui partait vers 15h30. Bien entendu, le salon était également accessible à tous les passagers de Skyteam (Delta, Korean et les autres compagnies opérant à partir de MXP).
Dans cet article :
Le résultat est un salon immaculé, équipé de tous les standards AZ, comme une pizzeria et une station de pâtes, ainsi qu'une petite salle VIP avec des fauteuils en cuir Frau.
Si l'on veut vraiment trouver un défaut à ce salon, c'est son emplacement, à l'extrémité de la jetée B dans la zone de la porte 50, à environ 8/10 minutes du contrôle des passeports.
Ma visite s'est faite sur un vol vers Tokyo en classe Magnifica, l'occasion de profiter des voyages de noces sur le 777/200 d'Alitalia avec ma fille.
Le style et la conception sont similaires à ceux des autres salons AZ : spacieux, baignés de lumière naturelle et offrant une vue magnifique sur la piste d'atterrissage. Comme d'habitude, les règles d'accès sont le billet d'affaires et/ou le statut Winged Arrow ou Winged Arrow Plus et, bien sûr, le statut d'élite plus de Skyteam, pour autant que vous voyagiez avec une compagnie de l'alliance.
Pour le déjeuner, l'offre était riche, avec des options même pour les végétariens et les personnes souffrant d'intolérances alimentaires.
Le point fort est certainement de pouvoir commander une pizza, qui sera fraîchement préparée et cuite au four, ainsi qu'un plat de pâtes, qui sera cuisiné dans la cuisine ouverte. Il est également possible de déjeuner dans l'espace restaurant.
L'accès au salon est également payant et, compte tenu de l'offre de nourriture et de boissons, alcoolisées ou non, il peut constituer une alternative intéressante, même pour les passagers en classe économique, aux restaurants et aux bars du terminal.
Le fait que le salon n'était pratiquement jamais bondé rendait l'ensemble beaucoup plus exclusif, avec un service à table et un personnel disponible pour répondre à toutes les demandes, même celles des passagers les plus exigeants.
Comme mentionné, le seul inconvénient est le positionnement, comme c'est le cas pour le salon Emirates dont l'entrée n'est qu'à quelques mètres. Si la porte d'embarquement est un numéro bas, il faut compter une dizaine de minutes pour rejoindre l'autre côté du terminal.
Il est impossible de savoir aujourd'hui si ce salon sera un jour rouvert, car nous ne connaissons pas les stratégies d'Alitalia concernant l'aéroport de Varèse. Ce qui est certain, c'est qu'il n'y a actuellement aucun vol AZ programmé sur cet aéroport, et que lorsque les liaisons internationales reprendront, il est possible qu'il devienne un salon Skyteam et donc au service de toutes les autres compagnies.
