Il n'y a pas que Alitalia, les compagnies aériennes italiennes.

Sept compagnies aériennes sont inscrites au registre de l'Ente Nazionale Aviazione Civile (Autorité italienne de l'aviation civile), mais l'une d'entre elles est techniquement inexistante, à savoir Air Italy.

Air Italie était l'expérience souhaitée par Qatar Airways pour relancer la glorieuse Meridiana et concurrencer Alitalia, malheureusement l'issue n'a pas été différente de la tentative faite par l'autre compagnie du Moyen-Orient, Etihad.

Entreprises italiennes en activité

Si l'on exclut les deux licences d'Alitalia et d'Alitalia Cityliner, il reste quatre compagnies :

• Air Dolomiti
• Ego Airways
• Néos
• Panorama bleu

Neos et Blue Panorama se concentrent principalement sur les vols charter et la location d'avions avec équipage, tandis qu'Air Dolomiti assure des liaisons régulières, principalement avec l'Allemagne.

Air Dolomiti

Elle a été fondée en 1991 et la première liaison a été Trieste/Genova, mais dès le début, elle s'est concentrée sur les liaisons avec l'Allemagne. Ce choix a conduit la compagnie à créer un partenariat solide avec Lufthansa et, au début des années 2000, elle a été rachetée par le transporteur allemand.

Aujourd'hui, elle dispose d'une flotte de 15 Embraer 195 avec lesquels elle relie le marché italien à l'Allemagne et, grâce à son partage de code avec le groupe allemand, permet de profiter des correspondances de l'ensemble du réseau de Lufthansa et de One World.

Ego Airways

La première compagnie aérienne italienne née après la pandémie a des racines émiliennes et s'appelle Ego Airways.

Néos

Fondée en 2001, Neos est une compagnie aérienne opérant des vols charters vers des destinations en Afrique, en Asie, dans les Caraïbes, en Chine, en Extrême-Orient et en Méditerranée. Neos fait partie d'Alpitour World et est un transporteur entièrement Boeing utilisant le 737 Next-Generation et le 767. Elle a été la première compagnie italienne à avoir dans sa flotte le Dreamliner, le 787, l'avion le plus moderne et le plus efficace parmi ceux produits par Boeing.

Avec ses 4 Dreamliners et ses 737NG, elle possède la flotte la plus moderne et la plus durable de toutes les compagnies italiennes.

Panorama bleu

Elle partage avec Neos l'ADN d'un transporteur "loisirs" et son propriétaire est également, dans ce cas, une société liée au monde du voyage et du tourisme. Elle possède également une deuxième enseigne, Blue Express, qui opère en tant que transporteur à bas prix.

L'avenir semble cependant scellé : elle ne s'appellera plus Blu Panorama. Les nouveaux Airbus 330 (d'occasion) portent en effet la livrée multicolore de Luke Air et c'est sous cette marque que la compagnie entend se développer sur le marché italien.

Le 18 août, l'ITA a été ajoutéela nouvelle société destinée à prendre la place d'Alitalia en tant que compagnie aérienne nationale.