Nouvel an en classe affaires aux Maldives avec etihad, grâce aux miles d'Alitalia
Quatre billets en haute saison pour l'une des destinations les plus prisées
Etihad Airways
MXP
Aujourd'hui, je raconte la success story de Federico, un malade des points et des miles, et son dernier voyage avant la pandémie grâce aux miles Alitalia.
Dans cet article :
Comme que nous avons expliquée dans cet article il ne faut pas croire ceux qui disent qu'avec des miles on ne va jamais nulle part, qu'il est impossible d'obtenir des billets, etc. C'est une nouvelle preuve que "l'envie, c'est le pouvoir".
Réservation
Une fois que vous aurez accumulé suffisamment de miles, ou les primes d'adhésion à convertir en milesIl suffit de rechercher des sièges premium sur la route souhaitée, et pour Federico, l'objectif n'a même pas été trop facile, puisqu'il a réussi à obtenir quatre sièges aller-retour, deux en classe affaires et deux en classe économique avec de l'espace supplémentaire (Etihad, comme toutes les compagnies du Golfe, ne propose pas actuellement de classe économique premium) à destination de Malé, la capitale des Maldives, à la veille de Noël et du Nouvel An 2020.
La décision de diviser la famille en deux classes différentes a été prise en raison du manque de places d'accueil, toujours difficiles à trouver pendant les vacances.
Le coût de la réservation
Prendre quatre billets de ce type, et à cette époque, aurait signifié dépenser au moins 6 000 euros, à condition de réserver à temps et de trouver un tarif d'affaires réduit sur une route qui est en haute saison à cette période de l'année. Cependant, la famille de Federico s'en est tirée avec seulement 380 € de taxes et 540 000 miles Alitalia.
L'expérience à bord
Le partenariat entre Alitalia et Etihad a pris fin brutalement en 2018, mais les deux compagnies sont restées partenaires pour les vols en partage de code vers l'Asie et l'Extrême-Orient.
Une attention maximale a été accordée aux enfants, qui ont reçu pour chaque vol un joli petit sac contenant des jeux et des passe-temps, ainsi qu'une couverture colorée.
Les deux vols ont été assurés par des Boeing 787/9 au départ de Milan Malpensa et par des Airbus A330/200 au départ d'Abu Dhabi et à destination de Malé. Il est évident que le premier vol, en termes de durée et de qualité des sièges, était bien meilleur que le second, plus court.
La classe affaires du 787 reprend la disposition que la compagnie d'Abu Dhabi a sur l'A380, rebaptisée " Business Studio ". La particularité de cette configuration 1-2-1, qui permet à chaque passager d'accéder librement à l'allée, est que les sièges sont également positionnés dans le sens inverse de celui de l'avion, les rangées paires étant orientées vers l'avant et les rangées impaires vers l'arrière de l'appareil.
Chaque passager dispose de beaucoup d'espace, avec plusieurs compartiments de rangement et une véritable table de nuit qui protège même les rangées les plus éloignées de l'allée.
Il s'agit en revanche du siège de la classe affaires sur le vol Abu Dhabi-Malé opéré avec un "vieil" Airbus A330/200 avec la plus ancienne configuration de sièges de la classe affaires, inclinables, mais non convertibles en lit, et surtout dans l'ancien mode 2-2-2, c'est-à-dire sans accès direct à l'allée pour tous les passagers.
L'offre culinaire et le choix de vins, champagnes et spiritueux étaient excellents sur les deux vols.
La carte des vins
Et le menu
Si, malgré les crises et les difficultés, Alitalia a réussi à remporter le titre de meilleure cuisine en classe affaires pendant près de 10 ans d'affilée, c'est qu'il y a une raison !
Avez-vous voyagé avec Etihad ? Racontez-nous votre expérience dans les commentaires
