C'est pourquoi, au moment du décollage ou de l'atterrissage, il nous est demandé de lever le rideau du hublot.
Veuillez fermer la table, remettre le dossier en position verticale et relever le parasol. Combien de fois avons-nous [...]
Veuillez fermer la table, remettre le dossier en position verticale et relever le pare-soleil". Combien de fois avons-nous entendu ces phrases avant l'atterrissage ? Avez-vous déjà réalisé que cette demande n'est formulée que par les compagnies aériennes européennes, ou presque ? Et certainement pas si vous vous rendez en Chine ou aux États-Unis ?
Dans cet article :
Procédures d'évacuation
La règle consistant à relever les rideaux au décollage et à l'atterrissage est une norme dans les réglementations européennes, alors qu'elle n'est pas exigée par d'autres organismes de sécurité aérienne en dehors de l'UE.
La raison principale est qu'en cas d'urgence, cela permettra aux sauveteurs à l'extérieur de l'avion d'avoir une meilleure vue de la situation à l'intérieur. Bien sûr, cela n'a de sens que dans ces moments-là, c'est-à-dire lorsque l'équipage doit s'assurer qu'il peut vider l'avion dans le temps le plus court possible, généralement moins de 100 secondes. Dans ce cas, le fait de pouvoir voir ce qui se passe à l'extérieur pourrait également faciliter les opérations de débarquement, en évitant peut-être d'utiliser un parachute qui se trouve dans une position risquée et qui pourrait donc créer un danger supplémentaire dans une phase très mouvementée comme celle d'une évacuation d'urgence.
Une deuxième raison est que, grâce à la lumière entrant par les hublots, nos yeux s'habituent à la lumière naturelle au sol avant de quitter l'avion.
Bien que toutes ces raisons semblent utiles, la règle mentionnée n'est pas une norme aéronautique et, par conséquent, personne ne vous demandera de lever le rideau si vous volez entre New York et Miami. On ne sait donc pas s'il s'agit d'un expédient supplémentaire ou d'une règle obsolète qui pourrait maintenant être abrogée comme celle qui concerne, par exemple, l'utilisation des téléphones portables à bord.
