Du Brésil à Malpensa, la traversée de l'Atlantique lors de la deuxième vague
Le voyage commence à Fortaleza et la destination finale est Milan Malpensa, via Lisbonne. Le Portugal, compte tenu de la [...]
Tap Air Portugal
LIS
Le voyage commence à Fortaleza et la destination finale est Milan Malpensa, via Lisbonne.
Dans cet article :
Tap Portugal, compte tenu de la forte influence du marché brésilien sur le Portugal (et vice versa), a réactivé plusieurs lignes depuis le début de l'été, c'est-à-dire depuis que le gouvernement brésilien a rouvert les frontières à tous les voyageurs, y compris les touristes.
Contrairement à ce qu'ont décidé de nombreuses autres compagnies aériennes, Tap a connecté son hub à Lisbonne non seulement avec São Paulo et Rio de Janeiro, mais aussi avec les sites les plus touristiques. comme Maceio, Fortaleza, Recife et bien d'autres.
L'entreprise portugaise, afin de soutenir le trafic, propose des tarifs et des promotions pour l'Amérique du Sud avec la possibilité de voyager depuis l'Italie pour moins de 500 euros en classe économique et un peu plus de 1 300 euros en classe affaires.
Le scénario actuel aux yeux du voyageur est un aéroport fantôme. Il faut savoir que plus de 7 millions de passagers ont transité par cet aéroport en 2019 ! Aujourd'hui, voir les moniteurs présenter tous les mouvements de la journée en seulement 2 écrans nous fait encore réfléchir sur ce qui se passe dans le monde : au Brésil, où la première vague pandémique n'est jamais descendue, et en Europe, où nous sommes en train de vivre la deuxième vague.
Dans l'aéroport, presque tous les magasins et restaurants sont ouverts, même en cas de manque évident de clients. Les couloirs sont parfaitement rangés, propres mais désolés, comme une scène d'un film apocalyptique.
Pour les Italiens, il est interdit de se rendre au Brésil conformément à la DCPM : seuls les citoyens et les résidents sont autorisés à rentrer chez eux, ces derniers devant se soumettre à un isolement fiduciaire une fois qu'ils ont regagné leur domicile. Si l'on décide de faire escale au Portugal, il faut cependant être en possession d'un prélèvement négatif datant de moins de 72 heures.
Dans notre cas, nous retournons en Italie après avoir séjourné dans le nord du Brésil pour des raisons qui ne peuvent être différées.
Le vol
Les procédures se sont déroulées sans heurts, compte tenu de la faible participation, comme en témoignent les photos prises aux guichets d'enregistrement et dans l'aéroport en général.
Il est à noter qu'au cours des 18 heures suivantes, le vol de la TAP a été non seulement le seul vol intercontinental, mais aussi, en général, le seul vol international au départ.
Le vol a été effectué sur l'un des tout nouveaux A330neo : la compagnie portugaise était le client de lancement de cette nouvelle version du gros-porteur fabriqué par Airbus. Grâce à sa flotte ultramoderne, la TAP peut se targuer d'avoir l'un des meilleurs taux d'économie de CO2 sur ses vols.
La cabine affaires présente la configuration classique 1-2-1, de sorte que tous les passagers ont un accès direct au couloir.
La cabine économique 2-4-2 est également très spacieuse, chaque siège est équipé d'un grand écran et le WiFi est disponible à bord.
À l'arrivée à Lisbonne, de nombreux points de contrôle sanitaire ont été mis en place, mais pour les passagers qui poursuivent leur voyage sur d'autres vols, les pratiques sont plus légères, car les procédures diffèrent d'un pays à l'autre.
En conclusion
La flotte A330neo est silencieuse et spacieuse grâce à la décision d'avoir un compartiment supérieur central conçu différemment des modèles précédents. Conformité en vol, prix très compétitifs et excellents horaires pour les liaisons entre l'Italie et l'Amérique du Sud. TAP offre un service solide et mérite le succès actuel de la compagnie.
