Emirates prévoit de faire voler sa flotte d'A380 pour l'hiver 2022
En ces mois de pandémie, nous avons vu des flottes entières de jumbos prendre leur retraite et l'A380 ainsi que le 747 ont été les [...]
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Au cours de ces mois de pandémie, nous avons vu des flottes entières de jumbos prendre leur retraite, et l'A380 ainsi que le 747 ont été les victimes préférées des compagnies aériennes, sacrifiées sur l'autel de la réduction des coûts au détriment de modèles présentant des coûts d'exploitation et de maintenance plus faibles.
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Si Air France se retire définitivement ses A380KLM a a envoyé le 747/400 dans le désert e British Airways a éliminé les deux modèles de sa flotte, d'autres ont continué à se concentrer sur l'utilisation du plus grand avion de passagers au monde. C'est le cas de Singapore Airlines, qui a récemment annoncé qu'elle remettrait à neuf l'intérieur de tous les A380 en service, et de évidemment Emirates, dont la moitié de la flotte est composée de par ce modèle.
Au cours des derniers mois, Emirates a repris ses vols principalement avec le Boeing 777, mais a aussi lentement réactivé la flotte et les équipages de l'emblématique avion à deux étages. Elle a récemment annoncé une augmentation des liaisons avec l'Angleterre, son principal marché.
Dans une interview accordée à Bloomberg TV Tim Clark, le président d'Emirates, a présenté ses attentes concernant la reprise du trafic de passagers et la manière dont les gens voyageront à nouveau dans le monde de l'après-pandémie.
"Je prévois une reprise en Europe et aux États-Unis", a expliqué M. Clark, "d'ici l'été prochain, lorsque la distribution des vaccins sur ces marchés battra son plein. Si tout se passe bien, l'ensemble de notre flotte d'A380 volera à nouveau d'ici l'hiver 2022."
Le numéro un de la compagnie, qui est également l'homme qui a créé Emirates tel que nous le connaissons aujourd'hui, s'est également exprimé sur la récente décision d'abandonner l'entreprise. Qantas déclare ouvertement la nécessité de se faire vacciner Je pense qu'il est encore trop tôt pour prendre une telle décision, et ce pour une raison simple : ce sont les nations qui détermineront les conditions d'admission des passagers, de sorte que la décision ne devrait même pas être prise par les transporteurs, mais par les gouvernements des différents États. J'espère que même dans ce cas, un choix commun sera fait au niveau gouvernemental".
La fin de l'année 2020 marquera également une grande nouvelle pour Emirates avec l'adoption des premiers avions équipés de la classe économique premium : "Nous recevrons notre premier A380 équipé de cette classe de voyage en décembre, bien sûr nous devrons attendre d'avoir cette configuration sur un grand nombre de nos avions avant de savoir si nos clients l'apprécieront", conclut M. Clark.
Pour tous les amoureux de l'A380, la déclaration du PDG de la compagnie apporte une lueur d'espoir : "Ce modèle est notre avion phare et le restera à l'avenir, c'est celui qui nous rend reconnaissables, où nous offrons notre meilleur produit et qui volera avec nous pendant longtemps.
