La meilleure compagnie aérienne low-cost d'Europe risque la faillite. Les jours de Norwegian sont comptés

La pandémie de coronavirus continue de faire des dégâts en affectant même les meilleurs et, cette fois, elle coupe les ailes de Norwegian Airce qui a entraîné une véritable chute.

Un retournement de situation inattendu, quelques jours après que les 27e World Travel Awards ont récompensé l'entreprise scandinave en lui décernant le titre de "meilleure entreprise du monde".un leader low-cost en Europe d'ici 2020lui décernant l'un des prix les plus prestigieux de l'industrie du voyage pour la sixième année consécutive.

Un prix qui, comme l'a déclaré Jacob Schram, PDG de NorvégienLa décision de la Commission européenne de mettre fin à la crise de l'aviation civile en 2008, confirme la résilience et le dévouement de tous les employés de la compagnie aérienne, qui ont affronté la crise comme de véritables guerriers, sans oublier l'importance de toujours placer les clients au centre de l'activité de l'entreprise.

Et à une époque où il faut prendre soin non seulement des personnes, mais aussi de l'environnement, Norvégien a montré qu'elle souhaitait continuer à être également un chef de file dans le domaine de l'aviation durables'engager pour la planète.

C'est pourquoi elle a mis en œuvre une nouvelle stratégie de durabilité environnementale en 2020 qui comporte plusieurs objectifs : la réduction des émissions nocives de 45% d'ici à 2030, l'élimination des plastiques non recyclables et le recyclage de tous les plastiques à usage unique d'ici à 2023.

Un plan d'action qui s'appuie sur des initiatives antérieures, notamment en devenant la première compagnie aérienne à s'engager dans la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC), dans le but de devenir un pays membre de l'Union européenne. transporteur aérien zéro émission d'ici à 2050.

La stratégie de Norwegian pour survoler la crise du Covid-19

Malgré de grands efforts, des récompenses et des initiatives louables, la situation de la compagnie aérienne se dégrade, et le Coronavirus a été le coup de grâce.

La situation est devenue particulièrement critique après que le gouvernement norvégien a imposé des restrictions de voyage et a décidé de ne pas fournir d'aide à l'immigration. Norwegian Air une aide financière supplémentaire, indispensable pour que l'entreprise puisse réagir à la crise, étant donné qu'elle épuisera complètement ses ressources financières au début de l'année 2021.

Le choix s'est donc porté sur des coûts de fonctionnement réduits au minimum.

Une stratégie qui a malheureusement conduit au licenciement de 1 600 employés et au décrochage définitif de 15 des 21 avions employés ces derniers mois.

Comme l'a annoncé Jacob Schram, "avant Covid-19, Norwegian employait plus de 10 000 personnes, mais dans les mois à venir, il n'y en aura plus que 600. Notre objectif est de maintenir six avions sur les lignes intérieures en Norvège et je m'attends à ce que Norwegian reçoive également le soutien du ministère des transports, comme annoncé précédemment".

"Malheureusement, a-t-il ajouté, la réduction significative des itinéraires affectera également les clients qui ont déjà réservé un vol avec Norwegian, mais nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour offrir aux personnes concernées une autre option de voyage. Je m'excuse sincèrement pour les désagréments causés par cette situation".

Il n'y aura donc pas de liaisons à destination et en provenance du Royaume-Uni et des États-Unis, mais elles resteront opérationnelles :

• Oslo - Alta
• Oslo - Bergen
• Oslo - Bodø
• Oslo - Evenes
• Oslo - Haugesund
• Oslo - Kirkenes
• Oslo - Molde
• Oslo - Stavanger
• Oslo - Tromsø
• Oslo - Trondheim
• Oslo - Ålesund
• Tromsø - Longyearbyen

La Norvège lutte contre la faillite et se place sous la protection de la loi

Le rejet par le gouvernement d'une nouvelle demande de soutien financier de la part de l'Union européenne. Norvégien semble ne pas avoir encore totalement atterri l'entreprise scandinave qui, face au risque de faillite, a déposé une demande formelle de protection contre les faillites en Irlande.

Une décision stratégique, mise en œuvre dans l'espoir de gagner du temps pour la restructuration économique, sous la bannière de la réduction de la dette, de la réduction des coûts et de la mobilisation de nouveaux capitaux.

Jacob Schram explique cette décision par la volonté d'assurer l'avenir de l'Union européenne. Norvégiendans l'espoir qu'elle devienne une compagnie aérienne financièrement plus forte et plus compétitive, au bénéfice des clients, des employés et des investisseurs.

Le procès relatif à la demande de protection se déroulera en Irlande, car c'est là que se trouvent deux des sociétés qui exploitent les avions de l'Union européenne. Norvégienou leMoyens aériens de l'Arctique et le Norwegian Air International.

Selon les dispositions irlandaises, l'examen des documents financiers soumis sera confié à un examinateur nommé par le tribunal et offrira à l'entreprise une protection de 100 jours contre les créanciers.

Au cours de cette période, selon les déclarations faites, Norvégien maintiendra son réseau opérationnel, malgré la réduction des liaisons.

À ce stade, il ne reste plus qu'à attendre de voir si la Norvégien Air parviendra à échapper à la liquidation et à reprendre ses activités dans le ciel européen et au-delà.

• faible coût