Malpensa : British suspend ses vols, KLM les réduit et Lufthansa ferme le salon
Alitalia a été la première à supprimer des vols à Malpensa. Après la réouverture de Linate, la compagnie aérienne italienne [...].
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Alitalia a été la première à réduire ses vols à Malpensa. Après la réouverture de Linate, la compagnie aérienne italienne a d'abord réduit ses vols vers Rome, puis les a complètement annulés.
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Les deux seules routes intercontinentales ont disparu depuis longtempscar les vols vers New York et Tokyo n'ont jamais repris après le blocus de mars.
Et voilà que trois autres mauvaises nouvelles s'abattent sur l'aéroport lombard, pratiquement en même temps.
La première est la décision du groupe Air France/ KLM de réduire les fréquences au départ de l'aéroport vers les hubs d'Amsterdam. Le second est un choix similaire, mais de la part de British Airways, qui supprime complètement les vols vers Malpensa au moins jusqu'à la mi-décembre, date à laquelle la compagnie espère revoir la lumière.
Enfin, troisième mauvaise nouvelle, Lufthansa n'a pas ménagé ses efforts sur ce qui est en fait son deuxième marché, après le marché intérieur.
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Après avoir fermé définitivement 6 salons dans autant d'aéroports en Allemagne, les volets ont également été baissés pour la salle d'attente inaugurée il y a deux ans au terminal 1 de Malpensa, qui accueillait tous les voyageurs fréquents se rendant à Francfort et Munich pour poursuivre leur tour du monde avec le réseau Lufthansa, qui rappelons-le, comprend également Swiss et Brussels Airlines.
Certes, les choix des trois compagnies sont compréhensibles, puisqu'elles utilisaient ces vols comme des vols d'apport pour le réseau intercontinental, mais avec l'ensemble de l'Europe au bord d'un second lockdown, les volumes sont réduits au minimum.
