L'année 2020 s'achève avec le nouveau venu de Costa Croisières, le Costa Firenze.

Le Costa Firenze est le nouveau navire du groupe Costa Crociere. Conçu et construit dans les chantiers navals de Marghera, il s'inspire de la Renaissance florentine. L'événement s'est déroulé aujourd'hui en mode numérique intégral. D'une jauge brute de 135 500 et d'une capacité de plus de 5 200 passagers, le Costa Firenze fait partie d'un plan d'expansion qui prévoit la livraison d'un total de sept nouveaux navires pour le groupe Costa d'ici 2023, pour un investissement total de plus de 6 milliards d'euros, dont trois doivent encore être livrés.

Dans la flotte de Costa Crociere, 11 navires sur les 14 actuellement en service ont été construits par Fincantieri, ce qui témoigne de la forte relation entre les deux entreprises et représente une contribution significative à l'économie italienne, en fournissant du travail à des milliers d'employés et d'entreprises externes, principalement engagées dans l'aménagement des intérieurs.

"La livraison du nouveau Costa Firenze est un signe d'espoir pour l'ensemble de l'écosystème de la croisière et du tourisme, et représente le témoignage le plus tangible de la volonté de redémarrage de notre Groupe. Nous espérons que les gens pourront bientôt voyager à nouveau et que de plus en plus de navires pourront reprendre la mer, contribuant ainsi à la relance du tourisme en Italie, en Europe et dans le monde", a déclaré Michael Thamm, PDG du groupe Costa et de Carnival Asia, et PDG de Costa Crociere. "Au-delà de la pandémie, l'objectif de Costa est de concevoir un avenir durable et sans émissions pour les croisières. Nous espérons que notre partenariat établi avec Fincantieri amènera nos entreprises à travailler ensemble sur une feuille de route pour atteindre cet objectif ambitieux mais essentiel", a-t-il ajouté.

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri, a déclaré : "Le Costa Firenze est le troisième navire de croisière que nous livrons depuis septembre, et nous sommes heureux que le nom de cette unité rappelle l'une des villes d'art les plus célèbres d'Italie et du monde. Cette livraison est un fait important car elle est un signe tangible du retour de l'entreprise à une activité de production normale. Je voudrais également souligner que la situation financière et économique de Fincantieri n'a pas changé de manière significative par rapport à ce qui a été rapporté au cours des trimestres précédents. La société a fait preuve d'une excellente résistance en évitant l'annulation de commandes et en renforçant ses relations avec les clients du secteur des croisières. Nous sommes une entreprise en pleine croissance, qui a acquis une réputation et une crédibilité internationales qui faciliteront cette croissance, et nous pouvons compter sur un carnet de commandes qui nous offre une visibilité à long terme et la possibilité d'accroître l'efficacité, la productivité et les marges.

"Le Costa Firenze est un parfait ambassadeur du style italien, apportant le goût typiquement italien pour la beauté sur les mers du monde, de l'Europe à l'Asie", a déclaré Mario Zanetti, Chief Commercial Officer de Costa Cruises et General Manager du Groupe Costa Asie. "Le concept du Costa Firenze s'inspire d'une ville emblématique qui représente l'art, le goût et le raffinement italiens dans l'imaginaire collectif mondial. Nous avons conçu ce navire pour offrir à nos clients une expérience unique, en particulier pour la cible familiale, avec une offre de divertissement et de services dédiée."

Le projet Costa Firenze a également accordé une attention particulière aux aspects de durabilité. En effet, les excellentes performances environnementales du Costa Firenze ont été reconnues par le RINA (organisme international de certification) avec la Green Star 3, une notation volontaire qui inclut tous les principaux aspects liés à l'impact environnemental d'un navire, pour chacun desquels il prévoit des exigences maximales de protection et de prévention (déchets, eaux grises, eaux noires, huile des machines, CO2, ozone, gaz à effet de serre, particules, oxydes de soufre, azote, eaux de ballast). En plus de récompenser le respect d'une série de normes de durabilité environnementale, la certification reconnaît les solutions de conception et les procédures opérationnelles mises en œuvre volontairement, tant pendant la construction que pendant la navigation, visant à dépasser les performances de protection environnementale requises par les réglementations internationales.

En 2021, le navire naviguera en Méditerranée et proposera deux itinéraires différents d'une semaine en Méditerranée occidentale.. Le premier itinéraire, disponible à partir du 28 février 2021, comprend les destinations italiennes de Gênes, La Spezia, d'où partent également des excursions pour visiter Florence et Naples, ainsi que Valence, Barcelone et Marseille. Le second itinéraire, disponible de mai à octobre 2021, touche Gênes, Civitavecchia, d'où partent des excursions pour visiter Rome, Naples, Ibiza, Barcelone et Marseille. Après octobre 2021, le navire se déplacera en Asie pour rejoindre son navire jumeau Costa Venezia, également construit par Fincantieri, dans le chantier naval de Monfalcone, et qui entrera en service en mars 2019.

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