Avec Lufthansa, vous pouvez désormais réserver un lit à bord !

Oubliez les sièges inconfortables, les genoux qui se cognent contre les sièges d'en face, le voisin qui occupe tous les accoudoirs. Avec Lufthansa, vous pouvez réserver une rangée entière de sièges et...dormir dessus!

Il s'agit du "Sleeper's Row", que Lufthansa teste actuellement sur les vols 506 et 507 entre l'Allemagne et l'Italie. Francfort e St Paul au Brésil. En pratique, le service permet de réserver une rangée entière de sièges à un prix avantageux.

Ces Les vols sont effectués en 747/800 et le transporteur allemand est l'un des derniers à avoir en service l'avion qui a marqué une époque, celle du quadrimoteur Jumbo.

En quoi consiste le "Sleeper's Row" ?

Essayer de dormir pendant un vol à bas prix est toujours un défi, mais aujourd'hui les passagers volant en classe économique ont la possibilité de s'allonger et de dormir confortablement avec autant d'espace qu'ils le souhaitent.

Ceux qui achètent le service auront inclus leembarquement prioritaireun oreiller, un surmatelas et une couverture chaude pour se blottir lors d'un voyage à 10 000 mètres d'altitude.

Le service ne peut pas être réservé en ligne, mais peut être acheté directement à l'aéroport, sous réserve de disponibilité et pour un nombre limité de places.

Mais combien cela coûte-t-il ?

Le prix supplémentaire pour votre lit à bord est de 220€Ce n'est pas un tarif excessif, si l'on considère que le vol Francfort - Sao Paulo coûte environ 1 500 euros et que, pour toutes ces heures de vol, le prix en vaut peut-être la peine !

Qui sait si, après la phase de test, Lufthansa inclura définitivement Sleeper's Row dans son offre ou si cela restera juste une belle tentative de fournir un service. Entreprises en vol L'économie.

Pourquoi ce choix de Lufthansa ?

La décision de la compagnie aérienne allemande est donc de proposer un choix au passager dans l'espoir qu'il "paiera" un supplément pour quelque chose qu'il obtiendrait probablement gratuitement de toute façon.

Il convient de noter l'annonce faite ces derniers jours que, pour les vols court et moyen-courriers, le système d'information de la Commission européenne (CEI) a été modifié pour tenir compte de l'évolution de la situation. L'entreprise allemande ne fournira plus de collations et/ou de repas. passagers en classe touriste, un autre exemple de la façon dont le transporteur tente de réagir à une crise qui a profondément ébranlé son existence.

À mon avis, il est peu probable que cette solution survive à l'avenir, lorsque les vols seront à nouveau pleins, comme ils l'étaient avant Covid-19.

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