EasyJet réduit ses itinéraires et limite les bagages à main (gratuits)
Easyjet réduit sa flotte en Italie et au-delà. À partir de février, le "droit d'utiliser les boîtes à chapeaux" disparaît. L'urgence [...]
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Easyjet réduit sa flotte en Italie et au-delà. À partir de février, le "droit d'utiliser les boîtes à chapeaux" disparaît.
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L'urgence du coronavirus a hiberné les vols en Europe, entraînant un nombre incroyablement élevé d'annulations.
À cela s'ajoute une peur générale de retourner dans une cabine, aux côtés de parfaits inconnus. Les pertes accumulées risquent donc d'augmenter dans un avenir proche, du moins jusqu'à ce que les vaccins tant attendus soient disponibles.
Sur le seul marché italien, Easyjet a clôturé l'exercice 2020 avec un chiffre d'affaires de rouge d'environ 106 millions d'euros. Un véritable effondrement quand on sait que le budget de l'année précédente avait permis de dégager 95 millions d'euros de bénéfices (données fournies par Rdc Aviation).
Ce qui change en Italie
La clôture de son budget dans le rouge a poussé Easyjet à prendre une décision drastique. Une note officielle indique que la compagnie a l'intention de réduire de neuf unités sa flotte opérant en Italie. Le plan consiste à d'un total de 36 avions à 27.
Trois aéroports sont concernés sur notre territoire. Voici donc comment la décision d'Easyjet va changer, dans une faible mesure, les habitudes de ceux qui ont l'habitude d'utiliser les aéroports de l'Union européenne. voyages à bas prix. A Milan Malpensaqui est la principale base de notre pays, passera de 22 à 21 avions. L'impact de la crise du Covid-19 sur les deux autres aéroports sera plus important. Venise passera de 7 à 2 avions, tandis que Naples 7 à 4 avions.
Easyjet, nouvelles règles pour les bagages
La diminution du nombre d'avions mis à disposition par EasyJet pourrait rendre plus difficile la recherche d'un vol pour ses déplacements, avec une possible légère augmentation des tarifs. Mais ce n'est pas la seule nouvelle annoncée par la célèbre compagnie low-cost.
De Février 2021 en effet, le nouvelles règles pour les bagages. Les changements seront effectués bien avant la période estivale. Ceux qui n'ont l'habitude de réserver qu'un seul voyage par an, pendant les mois chauds, auront donc le temps de s'organiser ou, peut-être, de réserver à l'avance et d'éviter des coûts supplémentaires.
En quoi consiste le nouveau règlement ? EasyJet poussera ses clients à dépenser quelques euros supplémentaires pour obtenir des sièges spécifiques dans l'avion, qui, à partir de février, seront assortis d'un bonus : des bagages dans le compartiment supérieur.
Il s'agit de Sièges avant relevables et Espace supplémentaire pour les jambes. Un plus garanti jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de place pour les valises. Au cas où il n'y aurait plus de place pour les bagages de 56x45x25 cmsi un siège a été acheté qui permet l'embarquement, le personnel fera en sorte qu'il soit placé dans la soute, sans frais supplémentaires.
La plupart des passagers devront se contenter d'un petit sac à placer sous le siège.
En effet, les sièges moins chers ne garantiront pas le droit au compartiment supérieur. La compagnie suit de près l'exemple de Ryanair, mais en modifiant le plan de son concurrent.
Il ne sera pas possible de payer un supplément pour obtenir le droit aux bagages. Vous devez acheter un siège spécial, plus cher que la moyenne, pour avoir la possibilité de transporter une valise plus grande, qui ne sera pas placée en soute.
Et les propriétaires de Cartes EasyJet? Pour eux, deux bagages sont placés dans le compartiment supérieur. Le même privilège est également offert à ceux qui paient tarifs "flexi.
Tous les autres auront trois possibilités : la première est de payer un tarif plus élevé pour un certain type de siège dans la cabine ; la deuxième est de charger leurs bagages supplémentaires dans la soute, moyennant une redevance ; la troisième est de se résigner à ne placer que le sac sous le siège, avec une redevance de 1,5 million d'euros. 45x36x20 cm et un volume de 32,4 litres (bien moins que le bagage actuel de 63 litres, mesurant 56x45x25 cm).
Bien sûr, l'excuse est qu'ainsi il y aura moins de files d'attente et de chaos lors de l'embarquement et que les avions partiront à l'heure, comme pour dire... croyez-le.
