Le meilleur siège et celui à éviter : ce qu'il faut savoir avant de choisir son siège dans l'avion
Si vous voyagez avec Ryanair, vous savez très bien que si vous voulez quelques millimètres de plus pour vos jambes, vous devez opter pour les sièges [...].
Si vous voyagez avec Ryanair, vous savez très bien que si vous voulez quelques millimètres de plus pour vos jambes, vous devez choisir les sièges situés près des sorties de secours.
Dans cet article :
Si vous êtes un voyageur aérien, vous savez que ces sièges, pour lesquels de nombreuses compagnies font payer un supplément, vous donnent plus d'espace pour les jambes, mais sont en même temps très limités.
Si vous avez déjà voyagé dans les "rangées de sortie de secours", vous savez très bien que ce sont les rangées les plus contrôlées par les hôtesses de l'air, où vous ne pouvez pas emporter de sacs ou d'autres objets pendant le décollage et l'atterrissage. Cela signifie que vous devez tout mettre dans le compartiment supérieur (souvent plein à craquer) et éventuellement prendre votre tablette ou votre ordinateur portable après le décollage et le ranger avant l'atterrissage.
Il y a aussi la particularité que les compagnies low-cost n'exploitent qu'un seul modèle d'avion : FR vole en Boeing 737, tandis qu'Easyjet utilise l'Airbus A320, donc tout est standardisé. En revanche, toutes les autres compagnies aériennes utilisent des modèles d'avions différents, avec des configurations de cabine qui varient même pour un même modèle.
Dans cet article, je vais essayer d'expliquer les 6 choses que vous devez faire avant de choisir votre siège pour rendre votre vol plus agréable.
Une petite prémisse. Pour les vols court-courriers, je préfère le siège côté couloir, tandis que pour les vols long-courriers, je choisis toujours le siège côté fenêtre.
À court terme, je ne me préoccupe pas de me relever Si les personnes assises à côté de moi doivent se lever pour aller aux toilettes ou se dégourdir les jambes, d'une part, il est peu probable que je m'endorme au cours d'un vol de quelques heures et, d'autre part, il y a moins de risques de nécessité physique. De même, le fait d'être assis côté couloir permet, dès l'annonce de la fin de l'embarquement, de se déplacer librement vers une rangée moins encombrée ou plus proche de la sortie.
Au contraire Sur un vol long-courrier, quelle que soit la classe de voyage, je vise toujours le siège côté hublot. Celui qui s'assoit près de la fenêtre est "libre" de tout obstacle. Je n'aurai jamais à débrancher le câble de mes écouteurs ou le câble de chargement de mon ordinateur pour laisser passer le passager assis à côté de moi. Je ne serai pas réveillé dans la nuit par mon voisin qui doit aller aux toilettes. L'hôtesse de l'air ne risquera pas de renverser du café sur mon ordinateur portable. J'aurai définitivement quelques centimètres de plus et je pourrai gérer le rideau, en décidant de le lever ou de le baisser.
Mais venons-en aux conseils à suivre avant de réserver votre vol et de choisir votre siège à bord :
- Avant de réserver, il faut savoir avec quel modèle la ligne est exploitée. Bien sûr, si vous voyagez avec Emirates, vous pouvez vous retrouver sur un 777 ou un A380, mais même dans ce cas, vous pouvez vous retrouver dans une configuration plus ou moins moderne et donc plus ou moins confortable et pleine d'options.
- Une fois le modèle compris recherche d'informations sur la configuration de la cabine. En classe affaires, il y a une grande différence entre une configuration 1-2-1 où tous les passagers ont accès à l'allée et une configuration 2-2-2 où les passagers côté fenêtre ne peuvent pas se déplacer sans "enjamber" leur voisin. Il en va de même en classe économique : comprendre comment la cabine est aménagée peut vous permettre de trouver des sièges de qualité supérieure sans payer de supplément. Vous trouverez les meilleures informations sur le site de la compagnie ou sur un site dédié. Seatguru vous permet de découvrir toutes les configurations en détail, de lire les avis sur les sièges et de voir les photos d'autres voyageurs.
- Attention aux hublotsvérifiez que la rangée que vous avez choisie n'est pas, par exemple, la rangée sans fenêtre ou, au contraire, que la vôtre est la rangée avec deux hublots au lieu d'un.
- Vérifier s'il y a des prises de courant et où elles se trouventUn vol de 12 heures sans prise de courant peut être dramatique, il peut arriver que dans une rangée de trois sièges en classe économique il n'y ait que deux prises de courant, c'est à vérifier avant de choisir un siège.
- Éviter les sièges proches des espaces communs qui sont les zones les plus bruyantes de l'avion. Ça va sans dire loin des toilettes, mais aussi des petites zones où les passagers peuvent s'arrêter pour discuter ou où l'équipage prépare les repas.
- Si vous voyagez en classe économique, privilégiez les sièges de type "bulkhead", c'est-à-dire les premières rangées.Bien sûr, cela peut aller à l'encontre du conseil #5, mais dans ce cas, l'inconvénient d'être "au premier rang" est atténué par quelques petits avantages tels que le fait que le service commencera à partir de votre rangée, mais surtout vous aurez au moins quelques centimètres de plus pour vos jambes.
- Si vous ne voyagez pas avec des enfants, restez à l'écart des lieux qui leur sont destinés.. Il existe peu de compagnies, mais certaines le font, qui indiquent dans la phase de sélection des sièges ceux où des enfants en bas âge pourraient être assis, même si les écouteurs isolent maintenant du bruit, il n'est pas agréable d'être réveillé, ou pire de ne pas dormir, parce que l'enfant qui voyage à proximité n'arrête pas de crier.
Récemment, j'ai volé avec British Airways dans un "vieux" 777/200. J'étais convaincu que je serais dans une ancienne classe affaires très inconfortable, mais à ma grande surprise, la cabine venait d'être rénovée avec la toute nouvelle suite club world, une façon complètement différente de voyager.
