Review First Galleries, lounge and first class service British Airways style
Voir l'aéroport d'Heathrow aussi désert est un coup de poing dans l'estomac. Surtout si vous le visitez pendant ce qui devrait être [...]
British Airways
Oneworld
LHR
Voir l'aéroport de Heathrow si désert est un coup de poing dans l'estomac. Surtout si vous le visitez pendant ce qui devrait être le premier week-end de la saison de Noël.
Dans cet article :
Peu de vols, peu de passagers dans ce qui est devenu la nouvelle normalité de l'ère Covid-19.
Je suis passé par cet aéroport quelques jours avant que la pandémie dans la pandémie n'éclate, c'est-à-dire avant que la pandémie dans la pandémie n'éclate, c'est-à-dire avant que la pandémie dans la pandémie n'éclate. La "variante anglaise", qui a non seulement provoqué le blocage de Londres et du Royaume-Uni, mais a aussi été à l'origine d'une nouvelle vague de violence. presque totale, mais elle a aussi paralysé les liaisons entre la Grande-Bretagne et la moitié du monde, y compris l'Italie et l'Europe.
Le salon
Ce salon est dédié exclusivement aux voyageurs fréquents British Airways avec au moins le statut Gold ou les passagers des compagnies aériennes OneWorld avec le statut Emeraldle plus élevé de l'alliance.
Il s'agit évidemment d'un niveau supérieur aux salons dédiés aux passagers voyageant en affaires, d'un service spécial dédié aux clients fidèles de la compagnie, d'une solution similaire à ce que l'on trouve dans les salons d'affaires de l'Union européenne. Lufthansa propose à ses clients des salons Senator.
Situé sous les Galeries Sud est directement relié à la zone d'enregistrement par un couloir dédié qui permet aux voyageurs fréquents de BA de passer par des points de contrôle de sécurité distincts et d'accéder précisément à ce salon.
Il est immense et... vide, comme le reste de l'aéroport.
Le fait qu'il s'agisse d'un salon haut de gamme est évident dès l'entrée, avec les immenses statues de chevaux grandeur nature qui président à l'entrée principale du salon.
Il donne directement sur la partie sud de l'aérogare et permet ainsi d'observer les mouvements des avions et des véhicules de service, qui sont évidemment peu nombreux compte tenu du faible trafic.
Le décor est soigné et bien pensé, il y a aussi une salle de champagne et depuis le salon on peut accéder directement au Spa Elemis, pour se faire masser ou prendre une douche avant d'embarquer pour le vol suivant.
Il y a des centaines de places assises dans les configurations les plus diverses, des salons aux tables de restaurant, des espaces de détente aux canapés. Une "terrasse concorde" surplombe l'aérogare.
Alimentation et boissons
Bien entendu, l'offre et les méthodes de service ont également changé à cause de Covid. Il n'y a plus de libre-service et uniquement un service à table.
Les îlots de distribution où sont servies des boissons chaudes sont fermés et tout est réservé via l'appli, après lecture du QR qui identifie la table.
Réfrigérateurs vides, quelques bouteilles d'eau seulement sur les comptoirs, pour tout le reste on attend le service rapide du personnel du salon.
La carte est évidemment plus sophistiquée que dans le salon des clients d'affaires, tant au niveau de la nourriture proposée que de la sélection de boissons, Champagne et spiritueux beaucoup plus raffinés
Tout se fait par l'intermédiaire de l'application et cela fonctionne très bien, c'est facile à utiliser et le service est immédiat.
J'ai commandé des nachos au fromage avec un supplément de fromage et de bacon et, comme plat principal, un blanc de poulet, qui était très bon.
En conclusion
Alors qu'Alitalia n'a pas encore rouvert ses salons, pas même à Fiumicino, British Airways a rétabli le service à 100% dans le respect des règles imposées par la pandémie. Ce salon est peut-être l'un des meilleurs d'Europe et le service est soigné dans les moindres détails.
Pro
- Le salon
- Service de table
- Le menu et la carte des vins
Contre
- De nombreuses tables étaient équipées de prises de courant qui ne fonctionnaient pas.